At et blik: Verdens hurtigste sedan
At et blik: Verdens hurtigste sedan
Anonim

Tre-volumen karosseri, kraft og udseende appellerede til bilister, og sedaner har en række fans på det globale bilmarked. Hver bilist tænkte helt sikkert på emnet, som er den hurtigste sedan i verden, og hvem der rejser på planetens veje på sådanne versioner.

Traditioner og innovationer - resultatet af 2018

Verdens hurtigste sedan
Verdens hurtigste sedan

Til dato er den hurtigste sedan i verden modellen fra det professionelle tuningfirma Brabus. Virksomheden tilhører de legendariske virksomheder på dette område, der aldrig holder op med at forbløffe bilejere. Det lykkedes virksomheden at omgå det tyske studie G-power med sin BMW M5. Sidste år var betydningsfuldt for tyskerne: Hurricane RS ramte 367 km/t og tog kronen fra den legendariske Brabus Rocket, som kun nåede at nå 365 km/t. Og så lykkedes det "Brabus"-specialisterne at skabe en sedan med de højeste hastighedsegenskaber på 350,2 km/t i samlingen af produktionsbiler, produktet E V12. Dette tal er nu i World Book of Records.

Hemmeligheder ved den nye model

E-klassebiler udmærker sig især ved et aerodynamisk karrosserisæt med carbon bagskærme. Dette gjorde det muligt at øge hastigheden med 4 km/t. Hver lille ting er designet af ingeniører med høj præcision. Disse er fremragende dagslys-LED'er og et ventilationssystem, interessante tærskler, en spoiler på taget af bagagerummet.

Den hurtigste sedan i verden får lov til at have en 12-cylindret biturbomotor. Dette er 6,3 liters volumen. Designerne formåede at bringe det op på 800 vilde mustanger ved at ty til at blinke "hjernerne" i kraftenhedens kontrolenhed. Maybach har en fem-trins automatgearkasse. De første hundrede kilometer opnås ved acceleration på kun 3 sekunder - er det ikke en rekord! Tilføj højttalere 19-tommer smedede hjul.

Denne "flyvende" maskine tilhører "klanen" af de hurtigste serielle sedaner i verden. Han er på førstepladsen, men andre forsøger at nå ud til hans præstation. Bliv ikke bagud for dette tuning-studie og kolleger fra Italien. Hvad formåede de at gøre?

Sedan fra Maserati - hvad lavede ingeniørerne?

Den hurtigste sedan i verden maserati maserati
Den hurtigste sedan i verden maserati maserati

Nogle betragter verdens hurtigste sedan Maserati. "Maserati", der minder lidt om det ydre på "Jaguar", er en bil med et udseende opfundet af italienske designere selv. Quattroporte-modellen tilhører klassen af "højhastigheds"-muligheder. Det er uden tvivl en luksusbil, men lånte baglygter fra Audi øger skuffelsen.

Ellers svigter Maserati ikke fartryttere: det er stadig det sammeet kølergitter med firmasymboler, et hyggeligt interiør, harmonisk og stilfuldt designet. Den maksimale hastighed på speedometeret viser 350 km/t, hvilket ikke kan andet end glæde elskere af en sporty kørestil. Denne hastighed er næsten tæt på Brabussen, på trods af twin-turbine motorenheden med 530 heste under motorhjelmen. Køretøjet accelererer til den første "vævning" på 4,7 sekunder, behageligt med en maksimal hastighed på 307 km/t.

Hvem vil ellers have håndfladen?

Den hurtigste sedan i verden
Den hurtigste sedan i verden

Prøver at holde trit med Dodge Charger SRT Hellcat-konkurrenter. Denne enhed hævder at være den hurtigste sedan i verden af en grund. I 3,7 sek. den tager fart op til 97 km/t. Betjening er baseret på en otte-trins gearkasse. Bilen kom ind i serien i 2015. Den udenlandske bil er designet til at køre på byens gader og kombinerer dygtigt en muskelbil og en familieassistent.

Modellen har en kapacitet på 717 liter. Med. - parametrene er imponerende, og den røde knap kan låse op for den fulde kraft af dette køretøj. Den maksimale hastighed er 160 km/t. Det fuldstændige stop af motoren sker på 13 sekunder. Dens vægt er omkring 2 tons, hvilket giver høj kvalitet vedhæftning til asf alt, uanset vejret.

Nyt restyling-ord

Den hurtigste produktions sedan i verden
Den hurtigste produktions sedan i verden

I 2017 udkom den utroligt stilfulde “valak” “E63 AMG S 4 Matis Plus”, som glædede 571 “heste”. For at blive en af de hurtigste sedaner i verden, "sved" designerne stort set overrestyling, hovedsageligt ændre konturerne af fronten. Kofangeren er lavet i formatet som vingen på fly med jetmotor, kraftige luftindtag er tilføjet og hjulkasserne er blevet forstørret. Alt dette gav en positiv korrektion i de dynamiske værdier. Basisudstyr starter ved $110.000.

Hver version fra tuningstudier eller bilindustriens teknikere har sine egne fordele, ulemper, men det giver ikke grund til at slappe af, og ingeniører prøver igen forskellige innovative metoder til at skabe racerbiler og komfortable biler.

Anbefalede: