US-biler: foto, oversigt, typer, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Det amerikanske bilmarked er meget forskelligt fra det europæiske og asiatiske. Det er der flere grunde til. For det første elsker de store og kraftfulde biler i Amerika. For det andet er karisma højt værdsat der, hvilket viser sig i udseendet. Lad os se nærmere på billeder af amerikanske biler, deres styrker, svagheder og karakteristiske træk.

Størrelse betyder noget

Alle amerikanere er enige i denne udtalelse. En stor bil er en god bil. Så pickup trucks som Dodge Ram, Toyota Tundra og andre oversvømmede markedet. Det er i det mindste værd at se på sådanne biler som Tahoe og Escalade. Nu er meningerne fra bileksperter meget forskellige om de amerikanske bilers egenskaber. Men én ting er sikkert: Ingen har endnu forladt den bedste Challenger eller Camaro.

Da bilindustrien lige var begyndt i USA, kostede brændstof få penge. Før 1930 kæmpeen række af verdens ingeniører er blevet rekrutteret af USA til at udvikle biler. Mærker som Cadillac, Ford, Chevrolet, Buick og Chrysler har drevet stort set alle konkurrenter ud af markedet. Rummelige biler med V6 og V8 gjorde det muligt at føle sig mere komfortabel og selvsikker bag rattet. Men alle gode ting kommer til en ende, og det samme gjorde USA's bilmarked. Depression og krise brød ud - mange virksomheder gik konkurs, og salget faldt markant.

Hvad skete der derefter?

Da krisen sluttede, var kun de hårdeste virksomheder tilbage. De blev grundlaget for den amerikanske bilindustri. Producenter tog hensyn til deres tidligere fejl og begyndte at arbejde i en ny retning uden at miste deres tidligere karisma. Hvis bilerne tidligere var kraftige og store, med praktisk t alt ingen kvalitet inde i kabinen, så ændrede situationen sig noget efter Anden Verdenskrig. Designere fra forskellige lande var involveret, og arbejdet begyndte med interiør og eksteriør, hvilket har båret frugt.

Biler fremstillet i USA sælges over hele verden. Modeller som Chevrolet Corvette, Dodge Challenger, Ford Mustang og mange andre er blevet ikoniske. De tiltrak sig hele verdens opmærksomhed og solgte med stor succes. Alle modeller har overlevet den dag i dag. De fleste af dem bringes kun til Rusland på bestilling.

Krise igen

Efter nogen tid var der igen et fald. Denne gang var det oliekrisen. Priser påbrændstof er steget over hele verden, og amerikanerne har været hårdest ramt. Det viste sig trods alt, at fodring af et 6-liters monster ikke længere er så let. En anden ting er en koreansk subkompakt bil. På det tidspunkt, og det er 1970, har verden allerede sat pris på den tyske og japanske kvalitet. Biler havde i de fleste tilfælde relativt små forbrændingsmotorer, omkring 1,5-3 liter. En anden ting er de amerikanske "muskelbiler" med deres ublu appetit.

Mange mærker af amerikanske biler i disse år er forsvundet for altid. Kun de største virksomheder formåede at holde sig oven vande. Disse er General Motors, Chrysler, Jeep, Dodge, Ford og flere andre virksomheder. Men selv disse kæmper havde det meget svært. Da de er på randen af konkurs, har ingeniører ændret deres tilgang til udvikling af biler markant. Der var overkommelige modeller med små og økonomiske motorer. Kultmodeller begyndte, for ikke at miste deres tidligere succes, at blive lavet af bedre kvalitet, men med samme karisma.

amerikanske politibiler

Historien begynder i de fjerne 1910'ere. Det var dengang, behovet opstod for at skabe motoriserede køretøjer, der helt eller delvist ville erstatte det beredne politi. Der er i øjeblikket tre grupper af politibiler i USA.

1. Politiforfølgelseskøretøjer - køretøjer til en lang række opgaver. Kort sagt, disse er patrulje- og forfølgelseskøretøjer.
2. Special servicekøretøjer - specielt formål. I denne klasses flådei højere grad omfatter terrængående køretøjer. Oftest er disse Chevrolets, Dodges eller Fords, der bruges af føderale agenturer.
3. Special Service Package - biler med specialudstyr. Ofte brugte sportsvogne og SUV'er, der har specialudstyr.

Det skal forstås, at mange amerikanske politibiler, såsom Ford Crown Victoria eller Chevrolet Impala, var udstyret med et forstærket chassis. Motorer blev installeret i sportsvogne, som kun blev produceret til politiets behov. Det er praktisk t alt umuligt at komme væk fra Challenger på motorvejen - det var hovedvægten.

US-biler i Rusland

Der er ikke rigtig mange racerene amerikanere på det russiske marked. Biler, der kommer fra samlebåndet over havet, falder ikke i smag hos alle indbyggere i Den Russiske Føderation. Det er der en række årsager til. En af dem er den høje toldværdi af det importerede køretøj. Men dette gælder kun i de tilfælde, hvor du vil have en form for eksklusivitet. Generelt er de modeller, der præsenteres af den officielle forhandler, nok til den gennemsnitlige forbruger.

Lad os starte med en anmeldelse af Tesla Model S. Denne amerikaner levede ikke op til forventningerne på det russiske marked. Måske fordi dens startpris er 55 tusind dollars. Hvis vi oversætter til rubler, får vi omkring 4,5 millioner rubler. Og hvis vi tager i betragtning, at Rusland endnu ikke er tilstrækkeligt tilpasset til driften af elektriske køretøjer, så forsvinder interessen helt. Kommer snart tiljo mere overkommelige Tesla 3 sedan kommer til salg, måske vil russerne købe den mere aktivt. I løbet af det seneste år er der blevet solgt omkring 200 "Model S" i Rusland.

Grand Cherokee

Virksomheden "Jeep" har selvsikkert holdt mærket i mange år. Grand Cherokee er en favorit i Rusland, hvilket ikke kun fremgår af forbrugeranmeldelser, men også af høje karakterer fra bileksperter. Modellen kan prale af et stort udvalg af drivlinjer, lige fra 240 hk. Med. og slutter med 500+ på bestilling. Køretøjer er udstyret med automatgear og altid firehjulstræk. Transmissionen og kraftenhederne er meget pålidelige og holdbare, hvilket er særligt vigtigt for Den Russiske Føderation.

Hvad angår prisen, vil det grundlæggende udstyr med den enkleste motor koste 2.700.000 rubler. Topversionen fra SRT-tuningstudiet koster allerede 5.700.000. Men det er virkelig det værd. Når alt kommer til alt, drømmer næsten enhver bilist om at få en af de bedste SUV'er i verden. Interiørbeklædning af høj kvalitet, moderne eksteriør og aggressivt udseende. Bilen kan ikke kun overraske på asf alt, men også på ujævnt terræn, hvor den ikke vil være ens.

Cadillac og Ford

Cadillac-bilmærket har ikke særlig tillid til det russiske marked. Den bedst sælgende model er måske Escalade. Men der er andre værdige modeller, der gradvist vinder popularitet. For eksempel CTS premium sedan. Sidste år afdet overgik Escalade i salg, så vi overvejer det.

Det er værd at fremhæve følgende egenskaber ved CTS-bilen:

1. To typer benzinmotorer. En 2-liter til 200 heste, og den anden - 3,6 liter til 340 liter. Med. Den maksimale hastighed i det første tilfælde er 240 km/t, i det andet tilfælde er det 280 km/t.
2. Fuldlæderinteriør i høj kvalitet. Rattet er klassisk til en amerikansk bil - 3-eger. I den maksimale konfiguration er et multifunktionelt multimediecenter placeret i midten af instrumentbrættet.
3. Der er 4 konfigurationer at vælge imellem. Prisen for basen er 2.700.000 rubler, og de maksimale omkostninger allerede 3.700.000 rubler.

I øjeblikket er Cuddy en fremragende multifunktionel og dynamisk bil. Den er simpelthen super udstyret. Virksomheden har forbedret kvaliteten af interiørtrim markant, ja, det er slet ikke værd at tale om ekstern unikhed. Alt her er fantastisk som altid.

Hvad skal jeg købe?

Du skal først tage udgangspunkt i dine behov, som de gør i USA. For at rejse hjemmefra til arbejde på en asf alteret vej af god kvalitet, er en sedan fin. For eksempel vil den samme CTS være et glimrende valg. Men hvis du ikke bor i byen og ofte skal ud at rejse, så skal du tage en SUV. Det kunne være en Escalade eller en Cherokee. Hvis dit arbejde er relateret til transport af varer, kan du roligt tage en amerikansk pickup - RAM. Fremragende og uhøjtideligbil for dine penge. Årets bil i USA er nu Lincoln Navigator i SUV-sektionen, og Chrysler Pacific er førende inden for minivans.

Summarize

Forbrugerne er ikke altid positive over for amerikanske biler. Faktum er, at sådan transport i de fleste tilfælde er ekstremt dyr at vedligeholde. Dette bekræftes af anmeldelser fra bilister. Især når det kommer til en brugt bil. Ofte er der klager over kvaliteten af interiøret. Men dette gælder for biler frem til 2010-udgivelse. Siden da er situationen forbedret markant. Generelt er motorerne i amerikanske biler meget rost. Motorer har ofte seriøst drejningsmoment og stor volumen. Samtidig er deres magt ikke for stor. Sådan en motor har én væsentlig fordel - en lang levetid.