Dodge Caliber: anmeldelse, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I 2006 blev en af de mest populære amerikanske Dodge hatchbacks udgivet. Det er let at gætte, at vi taler om Dodge Caliber, som erobrede millioner af amerikanske indbyggere med sin enkelhed og alsidighed. Bilen har mange fordele, men den bliver også kritiseret ret ofte. Tekniske egenskaber og anmeldelser af ejerne nu vil vi overveje.

SUV eller hatchback?

Da bilen først dukkede op på det amerikanske marked, var mange købere forvirrede. Sagen er den, at når man ser på Dodge Caliber, er der et tvetydigt indtryk. Udefra er det en SUV, men i forhold til dens egenskaber - en hatchback. Nogle bilkritikere har en tendens til at tro, at bilen er fuldstændig mislykket fra et designsynspunkt. Men når man ser på salgsmængder og forbrugeranmeldelser, er situationen omvendt.

I dag er biler, der kan betragtes som universelle, meget mere værdifulde. Letovervinde ujævnt terræn og samtidig have et stort bagagerum – det er præcis, hvad mange af os har brug for. Alt dette kan fås bag rattet i Dodge Caliber. Anmeldelser fra de fleste ejere af denne bil er positive, men bilen betragtes som illikvid. Det er billigt, men det er ekstremt svært at sælge det.

Brutalitet i alt

Bilens aggressive udseende er den kvalitet, der er iboende i alle Dodge-modeller. Kaliber er ingen undtagelse. Tag et kig på det: Et bredt og stort kølergitter med krydsende kromindsatser fanger opmærksomheden. I midten står firmaets logo - bighorn, men de fleste kalder det blot "vædder". Kropslinjer er hakkede og enkle. Takket være denne enkelhed og vinklethed er den amerikanske bil umiddelbart genkendelig. De brede hjulkasser giver mulighed for en større dækradius, hvilket vil appellere til mange.

Rydning på 20 centimeter giver dig mulighed for at bevæge dig med tillid, ikke kun på vejbanen af dårlig kvalitet, men også hvor der slet ikke er asf alt. Men med anmeldelsen er der problemer, hvilket bekræftes af adskillige driveranmeldelser. Dodge Caliber har reducerede vinduer, og kalechen er placeret lidt over niveauet af vingerne. Dette vil helt sikkert kræve lidt tilvænning. Men dette kan næppe kaldes en alvorlig ulempe, for i dag har mange biler indsnævrede ruder. Tag for eksempel Chrysler 300C eller Jeep Grand Cherokee.

Dodge Caliber-specifikationer

Fra lancering til færdiggørelse tilbød producenten to motorer at vælge imellem:

• benzinmotor 1,8 liter med en kapacitet på 150 "heste". Drejningsmomentet er 168 Nm, og accelerationen til hundreder på 11,8 sekunder. Brændstofforbruget i den kombinerede cyklus er 7,3 liter. Kraftenheden er installeret i tandem med en mekanisk 5-trins gearkasse;
• 2,0 liters benzinmotor. Motoren yder kun 151 hk. med., men trækkraften er lidt højere og er allerede 190 Nm. Brændstofforbruget er lidt højere, omkring 8,5 liter i den kombinerede cyklus. Men det skyldes primært, at forbrændingsmotoren er parret med en 6-trins automat.

Det kan næppe siges, at valget her er stort. Det er ret beskedent, men sådanne kraftenheder er ganske nok til en behagelig tur i en metropol på grund af lavt brændstofforbrug og over ujævnt terræn, hvilket lettes af et drejningsmoment på 190 Nm. Motorer og gearkasser viste sig fra deres bedste side. Med korrekt vedligeholdelse holder de længe nok.

Lad os se indenfor

Måske er det interiøret i amerikanske biler blandt eksperter, der oftest fortjener mest kritik. Faktum er, at Dodgen har hård plast, som ifølge bilisterne knirker meget ofte. Samtidig er selve dashboardet lavet med høj kvalitet og kompetent. Alt ser godt ud og er på sin plads. Der er ingen unødvendige funktioner og muligheder, men der er alt hvad du behøver. Armlænet er behageligt og bredt, kopholderne er placeret i det mest bekvemmeplacering.

Alt er gjort ekstremt enkelt, men samtidig korrekt, uden unødig patos og vægt på høje omkostninger. Samtidig er der komfortable sæder med mange indstillinger. Bagdelen kan endda indstilles i en bestemt vinkel, hvilket giver dig mulighed for at rejse lange afstande uden at blive træt. Backstage af den manuelle gearkasse er placeret meget bekvemt, den er lidt forskudt mod radioen og er sådan set på vej op i tunnelen. Slår man alle sæder sammen, får vi 1013 liter nettovolumen, men i den klassiske form kun 413. Lydanlægget er glædeligt overraskende. Lyd af meget høj kvalitet, uanset konfiguration.

SRT-tuning Dodge Caliber

I USA henvender mange kørere sig til Street and Racing Technologies, som har specialiseret sig i tuning. Jeg besøgte boksning og Caliber. Efter at eksperter har lagt hænderne på den, har bilen ændret sig markant i udseende. For eksempel dukkede en diffuser op på den bagerste kofanger. Derfor er "Dodge" blevet noget tættere på racerbiler. Kølergrillen blev gjort endnu bredere. Yderligere huller dukkede op i kofangeren for forbedret luftstrøm, ikke kun til kølesystemet, men også til bremserne.

Specialists SRT installerede en 2,4-liters turboladet motor under motorhjelmen. Stemplerne til kraftenheden blev lavet støbt, og plejlstængerne blev smedet. Naturligvis blev brændstofsystemet også ændret, især en ny injektor og ECU blev installeret. Ved udgangen nåede vi at få 295 liter. Med. og omkring 390 Nm drejningsmoment. Et meget godt resultat, da motoren i første omgang harkun 170 liter. Med. Mindst af alle ændringer påvirkede kabinen. Det eneste, der umiddelbart fanger dit øje, er mere komfortable sæder med sidestøtte.

Anmeldelser fra bilister

Som nævnt ovenfor er anmeldelser blandede. De fleste af ejerne er tilfredse, men selv de fremhæver visse mangler ved modellen. Ofte er opmærksomheden fokuseret på de høje omkostninger ved komponenter. Men der er også en fordel - en høj ressource af dele. Hvis en støddæmper fra fabrikken koster flere tusinde mere end en tilsvarende for en japansk bil, så går den omkring 30 % mere. Dette gælder for mange elementer i motor- og affjedringssystemer. Testkørslen af Dodge Caliber bekræfter endnu en gang, at bilen er værdig til sin pris. Men forvent ikke for meget af hende.

Værd at tage?

Siden produktionen af modellen blev lukket i 2011, kan der nu kun købes en brugt model på markedet. At gøre det eller ej er alles sag. Men du skal forstå, at det ikke er så nemt at sælge denne bil. Derudover skal du være opmærksom på chassiset, når du køber, fordi dets reparation vil være dyrt. Det gælder også gearkassen. Motorerne er praktisk t alt uforgængelige, men du skal stadig måle kompressionen. Støder du på en SRT4 mulighed til en attraktiv pris, så er det bestemt værd at kigge forbi. Men du bliver under alle omstændigheder nødt til at investere. For eksempel er det tilrådeligt at udskifte timingen med det samme for at undgå problemer med motoren.

Summarize

Dodge Caliber, som vi har gennemgået i denne artikel, eren fantastisk bil for dem, der sætter pris på enkelhed og komfort. Bilen er pålidelig og holdbar, karrosseriet er galvaniseret og korroderer ikke, hvis der ikke er skader på lakken på den. Motorer med korrekt vedligeholdelse før eftersyn kører i gennemsnit 300-350 tusinde kilometer. Æskerne er noget mindre - omkring 250-280 tusind. Hvad angår chassiset, venter de første udgifter først for ejeren efter en løbetur på 100.000 kilometer.

Som nævnt ovenfor er komponenter ikke altid billige, og nogle sjældne sensorer vil ofte skulle vente flere uger. Men den høje ressource af dele er det værd. Sandt nok kan du kun sælge en bil, hvis den er i fremragende stand. Selvom det ikke er sikkert, at du vil sælge denne aggressive amerikanske hatchback.