Starter VAZ-2105: problemer og løsninger, regler for udskiftning og reparation, ekspertrådgivning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

VAZ-2105 er stadig populær blandt russiske chauffører. Det er kendetegnet ved nem betjening og lave omkostninger til reservedele. Men hvis bilejeren ønsker, at bilen skal fungere uden problemer, skal han jævnligt tjekke den for diverse fejl.

Ofte opstår nedbrud uventet. De kan påvirke køretøjets ydeevne. Blandt sådanne problemer kan tilskrives en funktionsfejl i starteren på VAZ-2105. For hurtigt at udføre reparationer skal du forstå enheden og teknologien til driften af denne enhed. Så bliver det meget nemmere at reparere starteren.

Device

En sådan mekanisme som starter spiller en meget vigtig rolle i VAZ-2105-startsystemet. Det er en elektrisk motor, der har en spænding på 18 volt. Blokken består af følgende elementer:

• startankre;
• samlerplader;
• poler eller kerner;
• frihjul (bendix);
• stålcylinder.

Gælder også for enheden 4excitationsviklinger placeret inde i væggene i blokhuset. Starter VAZ-2105-injektoren har en lignende struktur. Ressourcen til denne del kan være anderledes. Typisk opstår nedbrud ikke før bilen har kørt 80-90 tusinde km, og med forbehold for regelmæssig vedligeholdelse kan dette tal være op til 150.000 km.

Arbejdsprincip

Påløbskoblingen er forbundet til svinghjulet. Den er fastgjort på en sådan måde, at dens bevægelser ikke begrænses. VAZ-2105 starterrelæet, der producerer pull-in-pull-bevægelser, er installeret på kroppen. Inde i denne enhed er strømkontakter loddet, som chauffører kalder nikkel indbyrdes. Denne del er simple bolte presset ind i ebonitdækslet på retraktorrelæet. En bevægelig kontakt i form af en jumper er også placeret der.

Alle startelementer er indbyrdes forbundet, så under tilførsel af moment til friløbskoblingen, kan rullerne på dette element, som er placeret inde i separatoren, fiksere gearet i buret. Starterens positive og negative kontakter skal forbindes med de relevante polplader. Så snart retraktorrelæet er aktiveret, begynder kernen at skubbe bendix til svinghjulet. Derefter drejer ankeret svinghjulet.

Under indvirkning af kernen på den bevægelige kontakt og lukningen af power nikkels, tilføres der strøm fra batteriet. Hvis føreren startede motoren ved at dreje nøglen i tændingslåsen, kan der opstå et øjeblik, hvor motorhastigheden vil være højere end motorhastigheden.forret. Så vil overløbsmekanismen for bendix fungere.

Elektriske årsager til fejl

Hvis det konstateres, at VAZ-2105 starteren ikke drejer, eller hastigheden er for lav, er det nødvendigt at kontrollere det elektriske kredsløb. Fejlfinding starter med batteriet. Chaufføren skal sikre, at:

• batteri godt opladet;
• tråden, der forbinder retraktorrelæets terminaler, er forsvarligt fastgjort;
• kontaktgruppe med tændingslås intakt;
• ledningen mellem starter og batteri er god.

På dette trin af fejlfinding skal du være opmærksom på, hvordan retraktoren fungerer, og hvordan ankeret roterer. Nogle gange er viklingen af trækrelæet beskadiget, samtidig opstår der en kortslutning mellem svingene. Så starter VAZ-2105 ikke, men starteren drejer. En anden årsag til starterfejl, som hører til kategorien elektriske, er den langsomme rotation af svinghjulet.

Hvis der ikke findes nogen synlige problemer, skal starteren skilles ad for yderligere inspektion. Mest sandsynligt brændte samleren på grund af lukningen af pladerne. Andre elektriske årsager til starterfejl er:

• fejl i trækkraftrelæet;
• børster løse på kommutator;
• armatursamlerbeklædning.

Mekaniske fejl

Hvis der er mistanke om, at problemet ligger i mekanikken, skal du kontrollere dele såsom bufferfjeder, koblingsring, svinghjulsring, håndtag. Norm alt kan chaufføren gørekonklusionen om, at der er opstået en fejl i det mekaniske system, hvis der høres en atypisk lyd under driften af starteren. Så anbefales det at se på det fra motorrummet. Sådan støj kan indikere, at følgende elementer er gået i stykker:

• leje;
• starter monteringsbolte;
• stangmontering.

Tænderne kan også være beskadiget. Ofte er der en funktionsfejl, når starteren fortsætter med at dreje uden at slukke. Dette skyldes et fastlåst trækkraftrelæ-drivhåndtag eller en slidt tændingskontakts returfjeder.

Forberedende arbejde

Før du fjerner starteren, skal du udføre en indledende inspektion. For at gøre dette køres VAZ-2105 ind på en flyover eller ind i et særligt synshul. Derefter forsøger chaufføren at starte bilen og ved den lyd, som starteren laver, forsøger han at fastslå skadens art. Samtidig inspiceres alle kontakter i systemet. Nogle gange er det nok at rense disse elementer for at starteren virker igen.

Sådan fjerner du starteren

Først skal du koble denne enhed fra batteriet. Alle ledende kabler og terminaler fjernes fra magnetrelæet. Nu kan du skrue monteringsboltene af. Norm alt er der kun 2 eller 3. Til dette tager de en drejelig forlængelse. Fjernelse af starteren på VAZ-2105 udføres i inspektionshullet, da kun denne metode er den mest bekvemme til at fjerne alle dele, der dækker enheden. Blandt de blokke, der skal demonteres, er også huset til beskyttelsen af motorenrum.

Diagnose

For at forstå, hvilken del af starteren der er gået i stykker, bør du rengøre den grundigt. Først kontrolleres retraktorrelæet. Hvis det er korrekt, vil der høres et højt klik. Et andet bevis på sundheden af denne mekanisme er bevægelsen af bendix lidt fremad. Fraværet af et klik indikerer, at relæet er ødelagt og skal udskiftes med et nyt.

Hvis problemet ikke er i denne del, så skal du sikre dig, at al isoleringen virker. Alle skader kan repareres med en imprægneringslak og derefter kontrolleres med specielle elektriske måleinstrumenter.

Når alle delene efter en fuldstændig inspektion viste sig at være i god stand, skal rotorens isolering kontrolleres. Spor af brænding og sod ved anker indikerer, at denne enhed skal udskiftes. Opsamleren skal være ren, uden plak, og i nærvær af denne defekt kan du rengøre elementet med sandpapir. Efter alle procedurer kontrolleres koblingen. Den skal dreje frit i den ene retning og låse i den anden.

Assembly

Efter at have diagnosticeret starterproblemer og identificeret nedbrud, udskiftes de defekte dele med nye. Starteren monteres i omvendt rækkefølge. Inden enheden monteres på bilen, kontrolleres den med et batteri. Føreren skal huske, at en sådan procedure anbefales, selv i mangel af åbenlyse problemer, og så vil levetiden for VAZ-2105 starteren være meget længere.