Bil "Lada Vesta SV" - ejeranmeldelser, specifikationer og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Fordelene og ulemperne ved mange biler afsløres takket være ejernes kommentarer. Derfor vil anmeldelser af "Lada Vesta SV" også fortælle dig, hvordan bilen er indefra, indefra og hvordan den opfører sig på vejen. Derfor vil denne artikel analysere fordele og ulemper ved denne maskine. Det vil blive klart, om denne bil er værd at købe eller ej. Vi vil finde ud af, hvad anmeldelserne er om Lada Vesta SV, og også hvorfor denne bil anses for at være en af de bedste i klassen af universalbiler.

Pris

Prisen på bilen er 700 tusind rubler. Og dette punkt diskuteres ofte i anmeldelserne. Især bemærker nogle bilister, at bilen er fremragende, men prisen for den burde være lidt lavere. Andre understreger, at det udadtil er næsten perfekt, og rent teknisk er det også "på niveauet". Dens frihøjde er stor, hele 180 millimeter. Ja, det er typisk for denne type krop, men det er foran nogle konkurrenter. Derudover er bilen til de kolde årstider meget praktisk - der er opvarmning af alle spejle. Og alt detteretfærdiggør godt de høje omkostninger.

Lang vej

Sæderne er komfortable - bilen er velegnet til familieture på en lang rejse. Dette er også et kæmpe plus: der er masser af plads i den. Du kan putte de nødvendige ting i bagagerummet, tre personer kan passe på bagsædet, og vigtigst af alt er der mulighed for at tilføje tagræling, som du også kan lægge en vigtig belastning på. For eksempel cykler eller ski. Anmeldelser af "Lada Vesta SV" bekræfter, at bilen virkelig er meget praktisk til lange ture.

Flaws

Når der er en pludselig opbremsning, f.eks. i nødstilfælde, bliver bremseklodserne virkelig hurtigt overophedede. Og de giver også en meget ubehagelig lyd i ørerne. Hvis du starter motoren i vintersæsonen, så gør dig klar til at forvente en meget træg drift af kraftenheden. Dette er især mærkbart ved lave motoromdrejningstal, såvel som ved klatring op ad bakke. Kun forsædepassagererne har lommer til små husholdningsartikler. Bagerst er der blot en dør uden afdelinger til ting. Det er værd at understrege, at der ikke er nogen gode begrænsere på dem. Man kan sige, at de bare ikke eksisterer. Hvis du hælder dårlig olie i motoren, vil der være en meget høj lyd af hydrauliske løftere.

Benefits

Hun har bare et fantastisk udseende, som virkelig er uforlignelig med mange konkurrenter. I den grundlæggende konfiguration er der mange funktioner, som ikke var i forgængerne. Dens dimensioner er imponerende - den er større end mange andre biler i denne klasse. Det er værd at understregetekniske og designmæssige løsninger i det er meget bedre, end de var før. På tidspunktet for VAZ 2114 var den russiske producent ikke ivrig efter at tilføje nogen innovationer til sit mærke. Og nu skete det, og VAZ-mærket kom kun til gode.

knapper

Der er dog nogle beslutninger, der er bedre og ikke burde have været truffet. For eksempel den forkerte placering af nogle knapper. Ifølge anmeldelser er dette rædsel for enhver person! Det er trods alt næsten umuligt at finde nogle knapper ved berøring eller ved hukommelse. Du finder det ikke, før du ser på panelet. Og dette distraherer fra vejen, fremkalder aggressiv, ukorrekt kørsel og selvfølgelig overtrædelse af færdselsreglerne på grund af uopmærksomhed.

Nødknappen er placeret langt væk, du skal række ud efter den. Forgængeren VAZ-2114 var meget bedre: føreren blev ikke distraheret ved at trykke på nogen af knapperne på frontpanelet. Det er værd at understrege, at de elektriske ruder og dens knapper er placeret meget langt væk. Det er dog ikke så svært at vænne sig til det som til blæser/kabinevarmeknappen. Ifølge anmeldelser er det bedre at overlade en så vanskelig opgave til den forreste passager, da det er ekstremt farligt for dig at gøre dette. Hun er meget fjern og lille.

Udgift

Anmeldelser om "Lada Vesta SV" overbeviser om, at bilens benzinforbrug er ret højt. Ja, for en stationcar af sådan en masse er det relativt norm alt, dog kunne det have været gjort bedre. I byen, mindst 11 liter, på motorvej 8. Kører du skarpt, aggressivt og meget hurtigt rundt i byen - omkring 15-16 liter. Bilen har en god løsning - en gearskifteprompt, som hjælper føreren til at køre en bil med et økonomisk brændstofforbrug. Det var dog kun navnet tilbage fra ordet "økonomi". Faktisk er der ingen væsentlige besparelser.

Engine

Med hensyn til dynamik er bilens motor ganske god. Han kan sagtens køre over 150 kilometer i timen. At overhale lastbiler på motorvejen er overhovedet ikke noget problem. Der er ingen følelse af, at du ikke kan gøre det. At overhale den ene "langdistance" - bare spytte, den anden - heller ikke noget problem. Generelt bekræfter anmeldelser af "Lada Vesta SV", at motoren på den er, hvad den har brug for.

Salon

Rattet er voluminøst, smukt og stilfuldt. De vil virkelig gerne lede. Behagelig at røre ved - den har materialer af meget høj kvalitet. Indtrækket af sæderne i bilen er ret godt udført. Der er endda en mulighed for at vælge en farve. Det er dog værd at understrege, at det anvendte materiale ikke er af den bedste kvalitet. Allerede efter 200-300 tusinde kilometer vil de være fuldstændig beskidte, snavsede og itu. De slides dog hurtigt. Du bliver nødt til at besøge bilvasken ofte.

Operation

Bilens affjedring er ret stiv, dog meget blødere end hos konkurrenter fra samme mærke. Anmeldelser af ejerne af "Lada Vesta SV" rapporterer, at dette er den gyldne middelvej. Og ikke dårligt, og ikke en "russisk Mercedes", som har en luftaffjedring. Hun sejler ikke som et skib, hun kører ikke som en tank. Alt er megetrolig, stille og behagelig. Med måde, selvfølgelig. Håndteringen er god - det er virkelig fordelen ved denne bil. Selvom det er en stationcar, er det en fornøjelse at komme ud i lange sving. Kører som en moderne sportsvogn.

Mangel på nyttige og praktiske ting

Der er ingen automatisk tilstand på vinduerne. Desuden er der ikke noget centr alt stort armlæn. Generelt var de første ejere af Lada Vesta SV indignerede over dette. Og nu det samme - folk kan ikke lide denne beslutning. Der er små hæng og stød fra gearkassen. Anmeldelser om prisen på "Lada Vesta SV Cross" er sådan, at bilen burde koste mindre end nu. Alt sammen på grund af mange små fejl, der kunne have været undgået i produktionen.

stil

Anmeldelserne understreger, at hvis du tager stationcarens sorte farve, stålhjul med en stor radius, så vil bilen se meget greyhound og cool ud. Sportslighed er lige "på niveauet"! Men hvis du vælger grå, diske med den femtende radius eller mindre, så kan du straks se, hvilken slags krop der er massiv, usportslig, ustilfuld. Men man skal kun være smart med designet, når man køber … Den minder meget om den tyske bil Audi RS6 - hvis pris er mere end otte millioner rubler. Alt i alt rigtig god stil og design. Det er, hvad ejerne af Lada Vesta SV praler af i anmeldelserne.

Bilen ser ud til at være rolig. Og på den anden side - meget atletisk, og gør konkurrenterne nervøse. Fra et lyskryds vil hun eksplodere og ikke efterlade nogen foran sig.

Konklusion

De første anmeldelser af "Lada Vesta SV" rapporterer, at det er bedre ikke at skrue motorhastigheden over 4.000, når den kører. Det er også bedre at køre på godt AI-95-brændstof, så alt bliver godt i fremtiden. Hvis vintersæsonen - det er værd at varme bilen op. Pas generelt godt på din bil. Det er værd at understrege, at anmeldelserne om Lada Veste SV Cross er positive. Bilisterne er især glade for, at den er manøvredygtig, let overhaler en "lang rækkevidde" og ikke bruger så meget benzin pr. 100 kilometer.

Generelt viste hele Vesta-familien sig fantastisk. Ikke underligt, at dette er flagskibet i russisk produktion. Denne artikel præsenterede alle de oplysninger, der er angivet i anmeldelserne fra de første ejere af Lada Vesta SV Cross, dens tekniske egenskaber, hvad er dens interiør, design og udvendige stil. Vi håber, at dette vil hjælpe dig med at træffe det rigtige valg.