2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
I øjeblikket er det mest almindelige bremsesystem til personbiler skivebremser. Af navnet følger det, at hoveddelen af dette system er bremseskiven. Princippet for systemets drift er, at bremseklodserne bremser bremseskivens rotation og presser mod den. I dette tilfælde opvarmes bremseskiven og bremseklodsen under friktion.
Typer af bremseskiver
Opvarmning af bremseskiver kan forårsage tab af bremseevne. Dette problem løses ved at forbedre varmeafledningen fra bremserne. Hertil er der for eksempel lavet en ventileret bremseskive. Denne ventilation kan repræsenteres som et system af indre kanaler (så kaldes skiven ventileret) eller som et system af gennemgående huller vinkelret på arbejdsfladen (perforeret skive). Fordelen ved perforering er, at der udover mere effektiv køling fjernes slidprodukter af friktionsbelægninger fra friktionszonen. Ud over specielle diske køles de afspecielle fælge af en bestemt form eller forskellige luftkanaler i kropsdele (kofangere, skærme, tærskler osv.).
Fejl
Bremseskiven kan ikke holde evigt. På grund af konstant opvarmning og friktion slides dele af bremsesystemet og bliver uegnet til videre brug. Alle ved, hvilke konsekvenser der venter en chauffør med slidte puder. Bremsesvigt kan føre til en ulykke eller beskadigelse af andre køretøjsdele.
Derfor er det bedre at udskifte bremseskiven i tide. Så hovedårsagen til fejlen er det naturlige slid på bremseskivens friktionsoverflade. Blokken bliver dog hurtigere ubrugelig. Selvom dette er påvirket af mange faktorer. Den første er kørestil. Med en aktiv stil (hyppig acceleration og deceleration) slides bremsemekanismerne hurtigere. Den anden er korrespondancen mellem puden og disken. Med den forkerte pude kan skiven slides meget hurtigere end norm alt. Men hvis nogen af disse to dele bliver slidt, er det værd at udskifte begge på én gang. Ellers vil den nye pude ikke effektivt "fungere" med en disk, der allerede er slidt under den gamle pude. Og omvendt.
VAZ-bremseskiver
På de fleste VAZ-forhjulstrukne køretøjer er bagbremserne tromlebremser. Desværre er de ikke så effektive som diske. Derfor foretrækker nogle ejere at erstatte tromlebremser med skivebremser. Nu er det ikke svært. Fordelene ved skivebremser er, at ud over højereeffektivitet, let at udskifte, deres slid kan observeres visuelt uden at fjerne hjulene. Du kan bruge de forreste bremseskiver på modellerne VAZ 2110, VAZ 2108 (13 tommer) og VAZ 2112 (14 tommer). Disse skiver er ventilerede og passer på bagakslen. Det er værd at præcisere, at de forreste skiver skal være 1-2 tommer større end de bagerste for at undgå "overbremsning" af bagakslen.
ATE bremseskiver
Hver bilejer skal sørge for sin egen og dem omkring hams sikkerhed. For at gøre dette skal han installere kvalitetsdele på sin bil.
Dermed er Continental bremseskiver kvalitetsdele af kulstofstål. Materialet har en høj ressource, er tilbøjelig til mindre slid og bremsestøj. ATE tilbyder sine produkter til både bilproducenter og reservedelsbutikker. Produkterne er af høj kvalitet og derfor populære.
Anbefalede:
Start-stop-system: hvad det er, hvad det er beregnet til, princippet om drift og anmeldelser
Næsten en tredjedel af tiden går motoren i tomgang. Det vil sige, at motoren virker, forbrænder brændstof, forurener miljøet, men bilen bevæger sig ikke. Indførelsen af "Start-Stop"-systemet sikrer, at motoren kun fungerer under kørsel
Hvad er en temperatursensor, og hvad er den til?
Temperatursensoren er en relativt simpel enhed, der måler og sammenligner temperaturen på motorkølevæsken med en referencetemperatur. De data, der modtages fra denne enhed, sendes til den elektroniske kontrolenhed (ECU), hvor de behandles og rapporteres til den indbyggede computer om tilstanden af bilens motor
Hvad er en tændingsenhed, og hvad er den til?
Tændingsenheden er en del, der omdanner jævnstrømmen i bilens elektriske netværk til højspændingsspænding, som er nødvendig for driften af xenonlygter. En sådan reservedel købes kun i tilfælde, hvor bilisten ikke har købt et komplet sæt xenonbelysning. Det er umuligt at undvære denne enhed. Faktum er, at en sådan lampe, når den er tændt, kræver en kraftig elektrisk udladning - først da vil den fungere
Hvad er en tre-niveau spændingsregulator, og hvad er den til
Hvad er en tre-niveau spændingsregulator, og hvad er den til? Dette er en enhed, der automatisk opretholder AC-spændingen ved terminalerne på køretøjets generator
Hvad er generatorbørster, og hvad er de til?
Generatorbørster er en integreret del af systemet til tilførsel og afledning af elektrisk strøm. På trods af deres lille størrelse har de stor betydning for maskinen. Når alt kommer til alt, hvis børsterne ikke fungerer, vil generatoren i bilen ikke længere generere spænding. Derfor vil alle elektroniske mekanismer ikke fungere norm alt
