Det korrekte forhold: lastens egenskaber - lastbilens længde, bredde og højde

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Truck er en stor lastbil designet til at transportere omfangsrigt gods. Dette navn kommer fra det tyske Fuhre - styrke, belastning. Tidligere var dette navnet for brede og lange vogne trukket af heste eller okser. Lastbilens højde var vilkårlig. Afhængigt af de specifikke ting, der transporteres, kan siderne af vognen fjernes eller tværtimod øges.

Hvorfor har vi brug for lastbiler?

Med udviklingen af bilindustrien begyndte dette ord at blive brugt som navnet på store traktorer, der trækker sættevogne. Sådan transport bruges i dag til at transportere varer over lange afstande. Typisk bruges lastbiler af store virksomheder og produktionsanlæg.

De er praktiske, fordi de kan rumme omfangsrige varer, hvis volumen når 120 kubikmeter. Desuden kan de transporterede enheder i vippetrailere være helt anderledes - specielle fastgørelsesanordninger giver dig mulighed for sikkert at fastgøre dem. Til transport af bulkprodukter eller byggematerialer bruges der sædvanligvis specielle lange fladvogne med forlængede sider, der øger lastbilens højde.

Ved transport af specialudstyr og overdimensioneret gods bruges længdemålere med forstærkede rammer.

Specifikke laster

Alle transporterede varer er opdelt i klasser og typer. Blandt dem, især skiller sig ud:

• farlig;
• oversized;
• fordærvelig.

Hver af disse arter har sine egne regler og krav til transport. Transport af gods, hvis højden på lastbilen tillader det, kan pakkes eller bulk. Pakket transport er en mere pålidelig forsendelsesmulighed.

For alle bevægelige elementer vælges en bestemt type egnet køretøj udstyret med specialudstyr. I henhold til de transporterede enheders egenskaber - deres volumen, vægt, temperaturregime for opbevaring og emballeringsmetode - bestemmer typen af sættevogn.

Lastbildimensioner: valg efter type last og dens dimensioner

Mange transportvirksomheder lejer moderne lastbiler. I dag er udvalget af tilbudte lastbiler meget forskelligartet. Og de mest populære er:

• sættevogne;
• kølekarosserier og sættevogne;
• "road trains" eller euro-lastbiler;
• isotermisk krop;
• platforme til overdimensioneret gods;
• åbne platforme;
• Jumbo-kroppe.

Tung vægt, længde, bredde og højde af lastbilen kan variere afhængigt af type og model. For eksempel kan et standard "road train" transportere fra 16 til 25 tons. Det vil omfatte fra 22 til 33 paller. I dette tilfælde kan den anvendelige lydstyrke variere fra60 til 120 kubikmeter. Denne type transport er perfekt til transport af de fleste typer gods, undtagen farlige, letfordærvelige og lange genstande.

Men platformen til overdimensioneret gods (på trods af, at den kan transportere fra 20 til 40 tons) vil næppe blive brugt af nogen til at transportere lastede paller - norm alt overdimensionerede enheder, containere, konstruktionsmekanismer og specialudstyr. Lastbilens højde fra jorden til toppen af lasten kan være mere end tre meter.

Det rigtige køretøj er garantien for kvalitet og pålidelig levering.

Typer af tunge lastbiler

En af de mest almindelige typer tunge lastbiler er semi-trailere med lad. De bruges til transport af rør, metalfittings, byggematerialer.

En gardin-sidet sættevogn kan have sider eller metalstolper i stedet for. I sådan en tung lastbil transporteres alt, hvad der er passende i forhold til dimensioner og temperaturforhold. På grund af de karakteristiske designtræk er det praktisk at udføre læsse- og losseoperationer i denne type sættevogne. Højden på en 20 tons lastbil er norm alt 2,45 meter. Meget ofte, ved transport af visse varer, fjernes markisrammen. Så bruges denne sættevogn som en åben platform.

Til transport af bulklast (grus, sand, korn osv.) bruges langlange sættevogne udstyret med en vippeplatform. Dumper sættevogne kan læsse fraen eller tre sider.

Ved transport af letfordærvelige produkter, medicin og blomster, bruges sædvanligvis isotermiske sættevogne eller køletrailere.

Raffinerede produkter transporteres ved hjælp af specielle tankskibe. De er udstyret med dobbeltvægge, hvor mellemrummet er fyldt med flammehæmmende materiale.

Jumbo-kroppe har en stor indvendig volumen. På grund af lastbilens specielle design og dimensioner er de meget rummelige. Et karakteristisk træk her er den usædvanlige form af den ødelagte ramme og reducerede baghjul. Til transport af tung last, hvis vægt når mere end hundrede tons, bruges specielle lavrammetrawl med et stort antal aksler.

Lastbildesign

Store køretøjer designet til at transportere tunge læs over lange afstande består af to komponenter: en lastbiltrækker og en sættevogn. De er forbundet med specielle understøtninger og koblinger. En sættevogn er ikke et selvkørende køretøj. Han rejser norm alt som en del af et vogntog.

Lastbilkapacitet

Lastbilens lasteevne bestemmer antallet af aksler på sættevognen. Karosseriet, som har en aksel, er designet til transport, vejer op til 2 tons, og to aksler på sættevognen er i stand til at transportere op til 8 tons. Den flerakslede sættevogn er designet til belastninger over 20 tons.

Lastbilens højde fra jorden til toppen, dens længde og bredde, bestemmer køretøjernes nyttige volumen. I gennemsnit varierer det fra 60 til 96 kubikmeter. Semi trailerkan have luft- eller fjederaffjedring. Den anden mulighed bruges norm alt under terrænforhold.

Heavy Cargo

Køretøjets tyngde, sammen med belastningen, bestemmes af to kriterier: total masse og akseltryk. For disse kriterier er der særlige standarder. Hvis mindst en af dem overskrides, så er lasten lig med tung. For dets transport kræves en særlig tilladelse til transport og tilvejebringelse af yderligere trafiksikkerhedsforanst altninger. Der er også visse krav til lastbilens højde.