Nissan March: beskrivelse, specifikationer, ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Nissan March dukkede op for bilejernes opmærksomhed i 1992 og begyndte straks at vinde sin hær af beundrere. Først og fremmest skal det bemærkes, at Nissan Marge er den japanske version af Nissan Micra, som blev udviklet til den europæiske forbruger. I kredse af erfarne bilejere anses "Marge" for at være mere pålidelig end sin europæiske slægtning. I Rusland har denne bil været populær i det andet årti. Konfigurationerne og ændringerne af den japanske "Marge" ændrer sig, men den er uvægerligt efterspurgt. I 2002 gennemgik Nissan Marge store opdateringer og blev endnu bedre. Sandt nok, efter at dens produktion blev indstillet. Men der blev produceret nok af disse biler, og de findes stadig ofte på russiske veje.

Bilens form er meget individuel, og derfor kan den ikke forveksles med noget som helst. Den er så rund i formen, at den kaldes en maskine uden hjørner. Det faktum, at modellen er lidt hævet og har store runde forlygter, adskiller den positivt fra små biler. Efter opdateringen er interiøret steget markant og er blevet endnu mere rummeligt. Desuden er kroppen vokset lidt. Den nye "Marge" er rangeret blandt bilerne med"biodesign", dets udstyr bruger højkvalitets og dyre materialer, men samtidig fortsætter det med at være en økonomisk model. Dens usædvanlige udseende og kvalitetsindikatorer var især elsket af russiske kvinder: denne bil købes hovedsageligt af det mere retfærdige køn. I Rusland kan "Margie" findes i hot pink og blomstret.

Specifikationer

Først og fremmest skal det siges, at Nissan March - er en hatchback, der har fem døre og tilhører klasse B. Den er produceret af et japansk firma med en verdensomspændende omdømme - Nissan. Men siden Nissan March (K11) dukkede op på russiske markeder tilbage i 1992, er der stadig tredørs sportsversioner af denne hatchback. Og de er slet ikke som nutidens Nissan Marges, for før opdateringen havde denne hatchback ikke så afrundede former og var meget anderledes end den Marge, vi er vant til. Antallet af sæder i denne bil er fem, og interiøret i den lille bil er meget rummeligt og på ingen måde ringere end dimensionerne af en almindelig sedan. Bagved er der en stor plads til passagerer. Og for føreren og navigatøren er den generelt rummelig.

Størrelser

Dimensionerne på Nissan March er ret beskedne, selvom de er vokset lidt gennem årene med ændringer. Så længden af denne bil er 3715 mm, og bredden er 1660 mm, mens bilens højde når 1525 mm. Med sådanne dimensioner finder bilen nemt sin plads på byvejen og på motorvejen og i gården til det sovende mikrodistrikt, som,Uden tvivl kan man ikke andet end at glæde byernes indbyggere. Vejene i moderne megabyer er overbelastede, og manøvredygtige små biler som Marge føler sig yderst behagelige på dem. På enhver byparkeringsplads vil han finde sin plads.

Rødgang og dimensioner

Akselafstanden, det vil sige afstanden mellem akslerne på bag- og forhjul, hatchback er 2430 mm. Men hvis du ser på oplysninger om Nissan March, siger anmeldelser, at frihøjden på 135 mm er meget lille for en russisk vej. Da vores gårdhaver krydses op og ned med kantsten, er parkering under sådanne forhold vanskelig på grund af den lave frihøjde. Hertil kommer, at under forholdene i den russiske vinter, hvor sneen ligger over alt, og selv på vejen, dens niveau hurtigt bliver stort, er Marge også hæmmet af dens lave frihøjde. Men hvis bilejerens daglige rute løber langs flade gader, vil det ikke skræmme ham.

Med en relativt lille størrelse er bagagerumsvolumen på Nissan March maksim alt 584 liter, det vil sige med bagsæderne lagt ned, og som minimum - 230 liter. Jeg må sige, at for en lille bil er dette ret meget. Generelt glemmer man, når man er inde i Nissan Marge, at dette er en beskeden lille bil, fordi interiøret er fuldendt, loftshøjden og benpladsen er den samme som i en almindelig sedan.

Engine

Motorerne, der er installeret på Nissan March, har en række egenskaber. Motorer på 1,0, 1,3 og 1,4 liter er installeret på hatchbacken, samt idiesel version 1,5 liter. Effekten af en sådan enhed som Nissan March-motoren er lille - kun 65 hestekræfter ved en hastighed på 5600 i sekundet. Der er også installeret gasudstyr på Marge, men dette problem er meget individuelt og kræver en vis indsats fra bilejerens side.

Gearkassen på Nissan Marge er fem-trins, forhjulsophænget er udstyret med støddæmpere, bagenden er torsionsstang. Drevet på denne hatchback er kun foran. Den maksimale hastighed, som Nissan March er i stand til at udvikle, er 154 km/t, og det tager cirka femten sekunder at nå den, så denne bil kan ikke kaldes højhastigheds. Men dens klare fordel er et økonomisk brændstofforbrug. I byforhold er den 7,1 liter, og på motorvejen 5,1 liter. Således kommer den blandede cyklus ud omkring 5,8 liter, og disse er allerede udtrykte indikatorer for en lille bil. Brændstof til denne hatchback er kun egnet til det 95. mærke; andre typer anbefales ikke at hældes i japanske motorer. Volumen af Marges brændstoftank er lille - kun 45 liter, og dens samlede mængde når knap 940 kg.

Udseende

Takket være 14-tommer fælge og attraktive afrundede former har Nissan Marge fået et ry som en kvindebil. Hvis du slår til oplysningerne om Nissan March, vil anmeldelserne være rave om udseendet og brændstoføkonomien. Bilejere kan også lide hatchbackens manøvredygtighed. Traditionelt er klager forårsaget af lav frihøjde og lav motorkraft, men i byområderforholdene er uovertrufne. Dette gælder især for nybegyndere. For meget strøm kan få dem i unødvendige problemer.

Konklusioner

Generelt må det siges, at egenskaberne ved Nissan March tyder på, at denne subkompakte hatchback er ganske velegnet til bybrug. Og selvom produktionen blev indstillet i 2002, kan den indtil i dag ofte findes på russiske veje. Det er også værd at bemærke, at Nissan Marge er utrolig populær blandt kvinder på grund af dens lette håndtering og økonomi. Men måske er den vigtigste indikator for det retfærdige køn det attraktive udseende af denne bil. For den russiske forbruger, på trods af stabiliseringen af økonomien, er besparelser stadig hovedindikatoren. Derfor forelskede russiske bilister sig i Nissan March netop på grund af dens effektivitet.