De vigtigste symptomer på en funktionsfejl i DMRV

Indholdsfortegnelse:

De vigtigste symptomer på en funktionsfejl i DMRV
De vigtigste symptomer på en funktionsfejl i DMRV
Anonim

Masseluftstrømssensoren (MAF) er en del, der bestemmer mængden af luftstrøm, der tilføres gennem luftfilteret. Denne mekanisme er placeret i nærheden af det samme filter. På trods af sin lille størrelse spiller denne sensor en meget vigtig rolle i bilen. En fejl i DMRV kan påvirke driften af hele motoren negativt. For at undgå ubehagelige konsekvenser skal du derfor regelmæssigt diagnosticere denne del og om nødvendigt reparere eller udskifte den.

tegn på en defekt MAF
tegn på en defekt MAF

Tegn på funktionsfejl i DMRV

Du kan fastslå, at luftstrømssensoren er defekt ved følgende symptomer. For det første afspejles det i det øgede brændstofforbrug. For det andet kan tegnene på en funktionsfejl i DMRV være et tab af motorkraft. Det er også værd at slå alarm, når fejlen "Check Engine" vises på instrumentpanelet. Et andet symptom er dårlig varm start.

Det er dog samtidig værd at huske det heleOvenstående tegn på en fejlfunktion af DMRV kan indikere andre nedbrud. Især er dårlig start af motoren manifesteret i en dårligt justeret karburator. Tab af motorkraft kan være skjult i et snavset filter. "Check Engine"-lampen vises, når lambdasondesensoren er defekt. Og årsagen til øget brændstofforbrug er ofte et snavset filter. For at finde ud af, om bilen virkelig "klæder sig ud" på grund af luftstrømssensoren, skal du selv komme til den og diagnosticere den.

tegn på en funktionsfejl i DMRV VAZ
tegn på en funktionsfejl i DMRV VAZ

Det bedste diagnostiske udstyr til MAF vil være en motortester. Men hvis du ikke har sådan et værktøj derhjemme, kan du bruge et konventionelt voltmeter med en skala på 2 V. For at afgøre, om disse er reelle tegn på en VAZ DMRV-fejl eller ej, sætter vi stiften helt i kontakt mellem den gule ledning og tætningen. Tænd derefter tændingen og se på skalaen. Ideelt set bør spændingen variere fra 0,98 til 0,99 volt. En lille fejl på 0,03 V er tilladt. Hvis pilen på skalaen viste mindre end 0,95 eller mere end 1,03 V, indikerer dette, at tegnene på en funktionsfejl i VAZ 2110 DMRV blev bekræftet. Men du behøver ikke at skifte sensor med det samme. Vi har stadig en chance for at bringe ham tilbage til livet.

tegn på en funktionsfejl i DMRV VAZ 2110
tegn på en funktionsfejl i DMRV VAZ 2110

Skru fastgørelserne af blokken af, og fortsæt med at reparere. For at gøre dette skal du forberede en aerosol-karburatorrens og bøje røret i en ret vinkel, forvarm det med en tændstik. Yderligereklip røret til, så strålen slår til siden, og selve delen er lige. Vi introducerer sidstnævnte til en dybde på 9-10 millimeter i den øvre kanal af DMRV og renser modstanden. Det er strengt forbudt at bruge vatpinde i dette tilfælde. Efter et par minutter gentager vi alt igen. Når delen er tørret, skal du sætte den tilbage i etuiet og måle spændingen med det samme voltmeter. Hvis de modtagne data svarer til ovenstående værdier, er MAF'en blevet repareret. Nå, hvis pilen falder under 0,95 V, skal du foretage en fuldstændig udskiftning af delen. Intet andet er givet.

Anbefalede: