LTZ-55: specifikationer, fotos, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Denne traktor blev produceret på Lipetsk-fabrikken. Den blev født takket være en modifikation af den tidligere model, som havde T-40-indekset. Det var hende, der blev grundlaget for det nye LTZ-55-udstyr. Disse maskiner tog alt det bedste fra deres forgængere og opfyldte fuldt ud moderne krav på det tidspunkt. Traktoren er designet til en bred vifte af feltarbejde, der kan udføres ved hjælp af redskaber. Denne "hårde arbejder" til alle formål blev ofte brugt til rækkeafgrøder.

Alle vedhæftede filer blev opdelt i flere typer.

Der var således bugserede, halvmonterede systemer, der kunne arbejde selvstændigt uden hjælp fra traktororganer. Vedhæftede filer blev også skelnet, som kunne interagere med nogle maskinkomponenter. LTZ-55 traktoren hjalp meget til at udføre forskellige arbejder, og blev også brugt til at transportere diverse varer, blev brugt til lastning eller ilosningsoperationer.

Ændringer

Fabrikken producerede flere modifikationer. Blandt dem er flere interessante modeller. Dette er en version med firehjulstræk med et indeks på 55A, en model med lav frihøjde, en modifikation med lav frihøjde og firehjulstræk kaldet 55AN. Der er også en traktor designet til steder, hvor der kræves minim alt jordtryk.

Lipetsk-fabrikken producerede også eksportversioner af maskinen. De var konvertible.

LTZ-55: specifikationer

Denne landbrugsmaskine var 3750 m lang, 1710 mm bred, og traktoren var 2560 mm høj. Den samlede vægt var 2900 kg, og frihøjden for basismodellen var 50 mm. Akselafstanden var 2145 mm.

D-144 blev brugt som en kraftenhed, hvilket gjorde det muligt at vinde op til 30 km/t med sin effekt på 50 hk. Brændstofforbruget for denne traktor var 249 g diesel pr. 1 kW/t. Brændstoftanken havde en volumen på 70 liter.

Cab

Kabinen blev lavet efter alle de mest teknologisk avancerede standarder på det tidspunkt. Arbejdspladsen er fuldt ud compliant. Kabinen er fuldstændig forseglet. Dette beskytter traktorføreren mod fugt, snavs og støv.

Dette gør det muligt at arbejde under alle forhold. Derudover kan arbejderen føle sig godt tilpas indeni - lydisolering såvel som vibrationsbeskyttelse er lavet på højeste niveau. Sørg for at være opmærksom på LTZ-55. Fotos giver os selvfølgelig ikke mulighed for at værdsætte maskinens skønhed og fremstillingsevne, men de er det værdse. Du kan se dem i artiklen.

Yderligere installeret varme- og ventilationssystem. Varmelegemet holder en behagelig temperatur, og opvarmer ikke kun luften. Blandt fordelene kan nævnes rudeområdet, som er ret stort. Dette er den bedste måde at påvirke håndteringen. Operatøren sidder i en komfortabel stol, der kan justeres i højde og vægt.

Engine

LTZ-55 er udstyret med en D-144 dieselmotor. Enhedens volumen er 4,15 liter. Den blev fremstillet på Vladimir-fabrikken, hvor der produceres motorer til traktorer. Denne motor har 4 cylindre. De er arrangeret i rækker og lodret.

Motoren viste sig at være ekstremt pålidelig, sikker og på samme tid af høj kvalitet. Denne model var væsentligt forskellig fra alt, der tidligere blev sat på landbrugsmaskiner. Avancerede teknologier har gjort det muligt at gøre enheden ikke kun kraftfuld, men også økonomisk. Hvad angår miljøvenlighed, er alt her også gjort meget godt. Motoren udsender skadelige stoffer i minimale mængder.

Transmission

Dette er LTZ-55'erens hovedfunktion. Gearkassen havde 8 gear, samt bakgear.

Transmissionen blev også kendetegnet ved tilstedeværelsen af en friktionskobling og en enkeltpladekobling.

Chassis

Traktoren er udstyret med to typer affjedring. Det er et stift system på forhjulene og en fjederaffjedring på bagsiden.

Bremsesystemet er repræsenteret af bånd- og parkeringsbremser. Men det er ikke alt. Som en mulighed kan du også købe en tape-diskbremsesystem, hydrostatisk styring, parkeringsbremse, som har sekundær aksel, gearkasse til 7 gear med hastighedsreduktionssystem.

Dele

Nogle gange bliver selv det mest pålidelige udstyr slidt.

Så står ejerne over for opgaven med at reparere. Men for at kunne reparere bilen skal der reservedele til. LTZ-55 traktorens egenskaber gør det nemt at finde alle de nødvendige knudepunkter. På det moderne marked er der en enorm mængde af en lang række reservedele til landbrugsmaskiner: både helt nye og brugte. Derfor er der ikke noget problem med dette.

Blandt det store antal reservedele til denne traktor er der dele til enhver gruppe af udstyr. Du kan udskifte slidte dele af motoren, transmissionen, elektrisk udstyr.

Hvor meget koster en traktor

Priserne for disse modeller af landbrugsmaskiner er forskellige. Det hele afhænger af den pågældende maskines tilstand. Hvis du nævner det gennemsnitlige tal, vil den nye traktor koste køberen 1 million rubler. Køber du udstyr i løs vægt, kan du dog få en betydelig rabat. Brugte køretøjer er altid en risiko, så du bør tænke dig om to gange.

Den første og vigtigste betingelse for køb af brugt udstyr er et nyligt eftersyn. Sådanne maskiner har den højeste pris blandt brugte tilbud. Så skal du være opmærksom på antallet af timer. Også ved køb kontrolleres tilstanden af individuelle komponenter og mekanismer særligt omhyggeligt. Prisen dannes afhængig af hvor meget slid på maskinen. Ogden sidste faktor, der på en eller anden måde kan påvirke prisen, er udseendet.

Fordele og ulemper

I løbet af de 20 års produktion af LTZ-55 er mange landmænd blevet forelsket i denne traktors egenskaber. Bilen har fået positive anmeldelser på grund af dens funktioner. Så de fremhæver rigelige muligheder, der giver dig mulighed for at arbejde med et stort sæt af alle slags ekstraudstyr.

Modellen har en relativt lille vægt og ret kompakte mål.

Desuden er strømmen meget betydelig. Dette er en fantastisk mulighed for at arbejde, hvor der er brug for hurtighed og nøjagtighed. Samtidig er trykket på jorden det laveste. Traktoren har høje terrænegenskaber og er ret manøvredygtig, hvilket ikke findes i lignende løsninger fra andre producenter.

I denne teknik kan du på grund af tilstedeværelsen af varme i kabinen udføre arbejdsopgaver selv ved lave temperaturer.

Dette er en seriøs fordel. Høj frihøjde, på grund af hvilken udstyret har øget cross-country evner, gør det muligt at arbejde med en bred vifte af afgrøder.

Svagt vejgreb kan være et problem, som ikke er velegnet til store gårde, men dette kan mere end dækkes af de hastighedsegenskaber, der er meget brugt til transportarbejde.

Ejeranmeldelser

For at få fuldstændige oplysninger om LTZ-55, vil anmeldelser hjælpe meget.

Ejere bedømt affordelen ved at kunne bruge en lang række forskellige tilbehør med denne maskine. De fleste taler meget positivt om den virkelig rummelige kabine. Separat er det værd at nævne forakslen, som er lavet førende. Denne traktor er også valgt på grund af det omvendte.

Når arbejdsplanen er meget travl, taler ejerne om én ulempe - svag trækkraft, men dette er individuelt. Generelt er de fleste ejere af mellemstore gårde fuldstændig tilfredse med denne traktor.