Kumho KH17 dæk: anmeldelser, designfunktioner, ekspertudtalelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Blandt bilister er efterspørgslen efter sydkoreanske dæk konstant stigende. Det er der to grunde til. For det første er de fleste modeller af utrolig høj kvalitet og pålidelighed. Med denne parameter er de ofte foran analoger fra mere berømte verdensmærker. For det andet skyldes væksten i popularitet også den demokratiske pris. Kombinationen af præsenterede faktorer førte til en så høj efterspørgsel efter gummi fra Sydkorea. Kumho KH17-modellen var ingen undtagelse. Anmeldelser af denne type hjul er for det meste positive.

Lidt historie

Denne model har været på markedet i lang tid. De præsenterede dæk kom til salg i SNG og Europa i 2008. De var straks i stand til at pålægge analoger fra mere berømte virksomheder og mærker konkurrence. På trods af en så ærværdig alder fortsætter producenten med at producere Kumho KH17-dæk.

Lineup

Opstillingen antyder tydeligt dækkenes flagskib. Dæk produceres i 101 størrelser med pasformdiametre fra 13 til 18 tommer. Dette gør det muligt at dække hele sedansegmentet fuldt ud.

Sæsonbestemt

De præsenterede dæk kan kun bruges om sommeren. I anmeldelser af Kumho KH17 hævder ejerne, at selv med en lille kold snap hærder forbindelsen så hurtigt som muligt. På grund af dette reduceres dækkets kontaktområde med vejbanen betydeligt. Administrationssikkerheden falder til nul.

Slidbanedesign

Mange af de dynamiske egenskaber ved dæk er direkte relateret til slidbanens design. Ved design af dæk brugte virksomhedens ingeniører den digitale simuleringsmetode. Først lavede de en computermodel, hvorefter de frigav en prototype af dæk og testede det på virksomhedens teststed. Først da blev modellen lanceret i serien.

Slidbanen modtog et symmetrisk ikke-retningsbestemt mønster med fire afstivninger. Det centrale funktionsområde er lavet af en speciel sammensætning. Gummiblandingen i dette tilfælde er kendetegnet ved øget stivhed. Dette gør det muligt for dækkene at holde vejen bedre og reagere hurtigere på alle ændringer i styrekommandoer. Dette er naturligvis kun muligt, hvis én betingelse er opfyldt. Faktum er, at bilisten nødvendigvis skal kalde på balancestanderen. Ellers kan der ikke være tale om kvalitetsstyring.

Skulderblokke har fået et lukket design. Tilstedeværelsen af en ekstra bro mellem disse slidbaneelementer reducerer deformationshastigheden under bremsning og sving. I anmeldelser af Kumho KH17 bemærker chauffører detde præsenterede dæk er ideelle til forskellige manøvrer. Selv et pludseligt stop får ikke køretøjet til at skride ud.

Holdbarhed

En anden fordel ved denne model er dens holdbarhed. Det var muligt at opnå høje kilometertal takket være en lang række foranst altninger.

For det første har Kumho Solus KH17 et stabilt og ensartet fodaftryk. Dette fører til, at disse dæk slettes jævnt. Der er ingen udt alt vægt på den centrale del eller skulderområder. Der er kun én betingelse - dæktrykskontrol.

For det andet øgede virksomhedens kemikere andelen af kønrøg i blandinger. Dette reducerede hastigheden af slibende slid. Mønsterdybden forbliver stabil så længe som muligt.

For det tredje er metalrammen forstærket med nylon. Elastisk polymer hjælper med at forbedre omfordelingen af slagdeformationsenergi. Stålsnore knækker ikke, risikoen for knopper og brok er minimal.

Lidt våd vej

De mest alvorlige problemer ved bilkørsel om sommeren er forårsaget af regn. Vand danner en lille mikrofilm mellem hjulet og vejen. Som et resultat falder kontaktområdet, og kontrollerbarheden falder. Dette fører til en stigning i antallet af ulykker. I anmeldelser af Kumho KH17 bemærker chauffører, at de præsenterede dæk er næsten ideelle til kørsel i regnvejr.

Først, når du udviklerbrand ingeniører har skabt effektiv dræning. Systemet er repræsenteret af fire langsgående riller og mange tværgående. Under påvirkning af centrifugalkræfter trækkes væsken fra kontaktplasteret dybt ind i slidbanen og omfordeles over hele overfladen. Så trækkes den automatisk tilbage til siden.

For det andet, mens de formulerede gummiblandingen, øgede virksomhedens kemikere andelen af kiselsyre. I anmeldelser af Kumho Solus KH17-dæk hævder bilister, at dæk bogstaveligt t alt klæber til kørebanen. Der er ingen risiko for ukontrolleret drift.

Ekspertudtalelser

I 2008 tiltrak modellen mange bileksperters opmærksomhed. I sammenlignende test fra det tyske bureau ADAC var de præsenterede dæk i stand til at pålægge analoger fra mere kendte mærker konkurrence. Det russiske magasin "Bag rattet" foretog også sin test. I anmeldelserne af Kumho Solus KH17 bemærkede testerne den høje hastighed af dækkets reaktion på styrekommandoer og stabiliteten af adfærd under en pludselig ændring i dækningen.