Krydshjelme med glas: tips til valg og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Der er et stort udvalg af hjelme, men kun i cross-modellen er der en aflang chinbar, hvis hovedopgave er at dæmpe den energi, der er et resultat af stød og deformation. Det særlige ved dette design vil beskytte underkæben og ansigtet på atleten mod stød, når han falder.

Krydshjelmdesignfunktioner

I praksis er alle hjelme designet efter samme princip. Produktets ydre skal er meget hård og beskytter pålideligt hovedet mod mekanisk skade. Under skallen er et indvendigt lag, der fordeler den resterende energi, der ikke absorberes af det ydre lag under stød, og dæmper det ved at komprimere sine egne fibre. Der er også en rem med specielle bløde puder, der fastgøres ved hagen, hvilket sikrer en fast fiksering af hjelmen på hovedet.

Glasfarvning (visir) beskytter øjnene mod sollys og små sten, støv og snavs. Korshjelme med glas dukkede op for relativt nylig. Før dette blev der produceret modeller uden beskyttelsesglas, da man påtænkte brugen af specielle briller. I en sådan skal modtager piloten et tilstrækkeligt volumenluft, hvilket er så nødvendigt under intensiv kørsel. Derudover er alle modeller designet med flerpunktsventilation.

Hvad er lagene på hjelmen lavet af

En motocrosshjelm kan fremstilles ved sprøjtestøbning. Som materialer anvendes plast og forskellige polyamider. Som regel er disse halvandet kilogram produkter billigere end flerlags limede motorcykelhjelme. En sådan skal er lavet i lag af et specielt stof, efterfulgt af imprægnering af hvert lag med karbolharpikser. Disse krydshjelme med glas er ofte helt håndlavede og betragtes som de mest pålidelige.

Motocrosshjelmen er dækket af lakmaterialer, der er modstandsdygtige over for sollys og naturfænomener. Derudover giver de en lang levetid og forhindrer ødelæggelse af produktet. Allerede på fremstillingstidspunktet efterlades ventilationskanaler foran på hjelmen, såvel som i de temporale og parietale områder.

Om den indre skal af langrendshjelme

Inde i hjelmen bruges opskummet polystyren til at fremstille skallen, som komprimeres på grund af forskellige stød og deformationer. Denne egenskab giver dig mulighed for betydeligt at reducere den ledige plads inde i hjelmen, når du falder fra en motorcykel og et stærkt stød. Således er hovedet praktisk t alt immobiliseret, og slagkraften blødgøres.

Det skal huskes, at selv en lille påvirkning af skallen kan føre tilat hjelmens beskyttende funktioner vil blive yderligere reduceret til et minimum. Polystyren vender ikke tilbage til sin oprindelige tilstand, så hvis skallerne er beskadigede, skal motocrosshjelmen udskiftes. En foring bæres over det indvendige lag, som er et let, godt ventileret materiale. Om nødvendigt kan den vaskes og sættes i stand.

Hvilke typer hjelme kan bruges til terrænløb

Til barske terrænforhold, brug en letvægts motocrosshjelm med fremragende ventilation. Både ikke-glas- og langrendshjelmene med visir har et justerbart visir. Den udfører også en beskyttende rolle og forhindrer små genstande i at komme ind i pilotens ansigt, den brændende sols stråler og flyvende regn. En sådan skal til kørsel på vanskelige spor kaldes en krydshjelm. Det anbefales ikke at bruge den til kørsel i byområder, da den ikke er beregnet til kørsel i gasfyldte områder. Børnekrydshjelmen har de samme egenskaber, som kun adskiller sig i størrelse.

Installation af et kvalitetsvisir (Pinlock)

Off-road-skallen er dybest set en langrendshjelm med solcremevisir. Derudover kan du installere Pinlock, der fungerer som en beskyttende tågeskærm. Derudover forhindrer pinlock glasset i at dugge, hvilket giver fremragende udsyn. Denne hjelm er cross-country med et visir, der kan foldes sammen, let at transportere og praktisk at opbevare.

Den sikreste og nemmeste shell-integral betragtes,som foretrækkes af næsten alle ryttere. Det anbefales for begyndere at vælge lyse modeller, som vil gøre atleten synlig på vejen. Skal af højeste kvalitet er lavet af kulfiber, som vejer 1 kg.

IXS Motocross-hjelm med HX207-visir

Ifølge ekstreme ryttere er en af de bedste IXS langrendshjelmen med HX207-glas, som har fremragende ridsemodstand. Denne mat sorte skal er lavet af kraftigt polycarbonat og har en spændelås. Produktet betragtes som multifunktionelt, fordi det udover vanskelige terrænforhold kan bruges i bykredsløbet.

Kroppen af produktet har ventilationskanaler samt en åndedrætsdeflektor. Glasset dugger ikke til, er modstandsdygtigt over for mekaniske skader og beskytter pålideligt øjnene mod sollys. Skalforet er aftageligt, så det nemt kan udskiftes og vaskes. Langrendshjelme med HX207-glas giver maksimal komfort og sikkerhed. Derudover har de det højeste niveau af lydisolering. Produktets vægt er 1,55 kg. Denne hjelm overholder fuldt ud internationale sikkerhedsstandarder.

Multifunktionel shell SOL

SS-1 (SOL) Motocross-hjelmene i glas er fuldt DOT-kompatible og kan bruges i al slags vejr hele året rundt. Produktet bruges som et element af hovedbeskyttelse, når du kører på sports- og motocrossmotorcykler, sne-SUV'er ogATV terrængående køretøjer. Denne motorcykelhjelm er lavet af termoplast i to skalstørrelser, så piloten kan finde den perfekte pasform.

Skallen har en aerodynamisk form og kan bruges i aggressive miljøer.

Modellen giver mulighed for at installere enhver skærm efter eget skøn, inklusive to-lags eller elektrisk opvarmet. Derudover kan der bruges langrendsbriller i stedet for glas efter rytterens skøn. Hjelmens frontudskæring giver fremragende synlighed. Et aftageligt visir er installeret på skallen. SS-1 er blevet testet i en vindtunnel og har bevist sig selv som et pålideligt middel til beskyttelse.

Et par ord om producenter

Velkendte mærker, hvis produkter er certificeret og testet af et stort antal brugere, omfatter Racer, IXS, SOL Helmets, Arai og en række andre.

Denne produkters høje kvalitet og pålidelighed garanterer piloter et højt sikkerhedsniveau. For eksempel producerer Racer-virksomheden multi-komposit motorcykelhjelme, i produktionen af hvilke Kevlar og glasfiber bruges. Skalarmering med sådanne materialer er mange gange stærkere end hærdet stål.

Du bør være meget forsigtig, når du vælger et bestemt mærke og være opmærksom på lavkvalitets efterligninger af kunsthåndværk og kinesisk produktion. Fremstillingen af sådanne produkter involverer ikke brug af råvarer af høj kvalitet, desuden opfylder de ikke engang minimumskravene.sikkerhed. Ved stød kan en sådan skal splintres i mange små fragmenter uden at opfylde det tilsigtede formål. Du bør huske dette og ikke spare på din egen sundhed og sikkerhed.

Prøver skallen

Efter at have besluttet modellen for en langrendshjelm, er det nødvendigt at tage højde for, at den passer præcis til hovedet. For at gøre dette skal skallen udfoldes på en sådan måde, at visiret er direkte foran ansigtet, og tag derefter stropperne nær fastgørelsespunkterne til hjelmen med begge hænder og sæt det på hovedet. Derefter er det nødvendigt at fastgøre bælterne på en sådan måde, at der ikke er ubehag. Så skal du flytte hjelmen og visiret i forskellige retninger, og sørge for at intet er i vejen. I dette tilfælde bør produktet sidde ubevægeligt på hovedet og ikke forårsage gener.

Bemærk, at en hjelm, der er for stor, vil lade luften flyde under kørsel, og i tilfælde af en mulig nødsituation vil den praktisk t alt være ubrugelig. En lille skal vil unødigt klemme hovedets kar, hvilket kan påvirke kroppens generelle tilstand. Dette bør også tages i betragtning, når du vælger en langrendshjelm til børn, så valget af beskyttelse til et barn bør foretages med stor omhu.

Vælg størrelsen på krydshjelmen

For at bestemme den påkrævede størrelse af skallen skal du måle omkredsen af hovedet i dets øverste del.

I dette tilfælde er det nødvendigt at tage højde for de anatomiske træk ved det menneskelige kranium, nemlig længden af fremspringene af de superciliære buer og nakkeknuden. Omkredsen kan måles medcentimeter hjælp. Omkredsen skal udføres over ørerne, fange tindingelapperne og tage hensyn til ovenstående funktioner. Den resulterende figur på centimeteren vil være den nødvendige størrelse. Nedenfor er en tabel, der viser størrelserne på krydshjelme, takket være hvilken du hurtigt kan vælge den rigtige skal til dig selv.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Samtidig anses den mindste størrelse for at være XXXS ─ 49-50 cm, og den største ─ XXL med 63-64 cm. Det skal huskes, at hjelmen knækker lidt, især hvis flere folk har allerede prøvet det i butikken. Derfor skal du vælge den model, som du potentielt kan købe, ellers sidder skallen lidt anderledes på dit hoved. Det anbefales at bære en balaclava til aggressiv ridning og i den kolde årstid. Derfor bør dette tages i betragtning, når du bestemmer størrelsen og prøver på.

Sådan opbevarer og plejer du din crosshjelm

Hver pilot ønsker, at deres hjelm forbliver i sin originale stand, helt ny og skinnende, så længe som muligt. Det anbefales ikke at rense den ydre overflade af skallen med sæbeopløsninger. Til dette formål er det nødvendigt at bruge våde rengøringsservietter eller fugte en blød klud med en speciel opløsning. Hvis de klæbende mider ikke h alter efter den blanke overflade, kan du fastgøre en fugtet klud i varmt vand til hjelmen i flere minutter. Efter rengøring af overfladen,det skal pudses. Denne procedure skal udføres ved hjælp af voks til polering af biler, som sælges i form af aerosoler. Fejlfri glans kan opnås ved at bruge flannel eller mikrofiber.

Det er tilrådeligt at vaske foret i hånden, for når du bruger maskinen, bliver det hurtigt ubrugeligt. Som vaskemiddel bør du bruge babyshampooer, du kan fortynde en svag opløsning af vaskesæbe. For at visirskærmen skal holde i lang tid og give et upåklageligt udsyn, er det nødvendigt at bruge skånsomme rengøringsløsninger baseret på naturlige ingredienser. Syntetiske midler vil meget hurtigt ødelægge dens overflade. Hjelmen sælges komplet med et særligt etui, hvori det er nødvendigt at opbevare krydsskallen, efter at den er blevet fuldstændig rengjort. Hjelmen må ikke udsættes for direkte sollys. Det bør også undgås at tabe hjelmen for at undgå at beskadige den.