KTM-690 er enestående

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

KTM-690 - en motorcykel, for en uerfaren kører, intet andet end en mærkevarefarve og eminent oprindelse ved første øjekast er ikke bemærkelsesværdig. Men ved nærmere undersøgelse bliver det klart, hvor meget han skiller sig ud fra den generelle masse af klassekammerater. Østrigske motorcykelproducenter formåede at bygge og sætte i masseproduktion en motorcykel, som simpelthen ikke havde nogen analoger blandt andre virksomheders modeller. KTM-690 blev oprindeligt designet som en letvægts endurosport. Kraftenheden, som motorcyklen til sidst modtog, udvider imidlertid modellens operationelle muligheder, så føreren kan føle sig selvsikker både på motorvejen og på lange ture langs ruter, hvor asf alt, som faktisk, veje aldrig har været, eller kvaliteten af belægningen lader meget tilbage at ønske. meget bedre.

Det vigtigste er motoren

Uden tvivl har kraftenheden i denne serie af motorcykler et fremragende teknisk potentiale og fremragende ydeevne. Det er motorentager KTM-690'erens ydeevne til et helt nyt niveau, hvilket selvfølgelig kræver, at rytteren har en vis tillid til sig selv, og vigtigst af alt, de nødvendige færdigheder til at kontrollere et så skørt køretøj.

Skabelsehistorie

Selve konceptet med seriel brug af 4-takts encylindrede kraftenheder med stor kapacitet i motorcykelsamfundet, som gjorde udseendet af KTM-690 mulig, opstod i begyndelsen af firserne af det tyvende århundrede, da motocross-konkurrencer, der tidligere regelmæssigt blev afholdt i Europa, får status som et verdensklassemesterskab. Det var dengang, at en anden klasse af motorer blev tilføjet til deltagelse - firetaktsmotorer med et arbejdsvolumen på mere end fem hundrede kubikcentimeter.

Østrigerne var de første til at indtage denne niche på markedet for motorcykelbyggeri. Rotax-virksomheden producerer en motor, som senere blev erhvervet af mange virksomheder og installeret på mange modeller fra forskellige globale motorcykelproducenter, herunder KTM. Motoren viste sig at være meget vellykket, motorcyklerne udstyret med den vandt priser i mange konkurrencer, og i begyndelsen af halvfemserne, inspireret af succesen, besluttede KTM-ingeniører at udvikle og seriesætte en kraftenhed af deres eget design. Sådan fremstod motoren, som senere blev installeret på mange modeller af virksomheden, uanset om det var en urban jagerfly - KTM duke 690, eller forskellige enduro - modifikationer designet til drift væk fra asf altveje.

Hurtig udvikling

Oprindeligt var der en motor, der havde 550 kubikcentimeters slagvolumen, 45 hestekræfter målt fra hjulet og et meget højt vibrationsniveau. Udviklingen af modeludvalget var dog utrolig hurtig, fem modifikationer af KTM-690 så lyset på én gang, inklusive en rally-prototype, der vandt Dakar-løbet fem gange. I midten af 2000'erne modtog den præsenterede kraftenhed en anden opdatering, blandt ændringerne var en stigning i volumen. Denne motor blev senere brugt til at skabe en ny rallymotorcykel, hvis design inkorporerede mange innovative tekniske løsninger, såsom kraftkonceptet for rammen af virksomhedens eget design, samt en gastank lavet af polymermaterialer, som blev installeret bag på motorcyklen, under sædet. Efterfølgende ændringer i konkurrencereglerne tillod ikke fuldt ud at realisere motorcyklens sportslige potentiale, og prototypen blev pensioneret før tid.

Eventyr for alle

Repræsentanter for offentligheden har dog ikke glemt eksistensen af sådanne lovende udviklinger i virksomheden. Kendere af mærket ventede tålmodigt på udgivelsen af en fuldgyldig "civil" version af rallybilen, og i slutningen af 2000'erne så verden den nye KTM-690 enduro, som arvede alt det bedste fra prototypen - omkring 140 kg vægt, med 66 hestekræfter fra krumtapakslen, en forstærket plastiktank, der udfører funktionerne i kraftdelen af rammen. Og da motorcyklen var designet til en bred vifteforbrugere, komplet belysningsudstyr, et meget informativt instrumentbræt og komfortable affjedringer med arbejdsslag på 250 millimeter blev tilføjet udstyret.