UAZ - off-road tuning: udstyrsoversigt og installationstips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

UAZ off-road tuning er en række arbejde, der er nødvendigt for at forbedre køretøjets egenskaber. Hvad skal der gøres med bilen? I hvilken rækkefølge skal arbejdet udføres? I vores artikel vil vi dele erfaringerne med korrekt tuning fra professionelle.

Inception

UAZ-tuning til off-road skal begynde med at bestemme formålet, som alle disse handlinger generelt udføres til. Hvis køretøjet skal bruges til racerløb, er det bedre at tage den gamle UAZ 69., sætte de maksimale hjul og det maksimale løft på den.

Hvis bilen er designet til bevægelse inden for bymotorveje, hvilket praktiseres i de fleste tilfælde, vil off-road tuning af UAZ være for at sikre kørekomfort på vejen under forskellige vejrforhold. At vægte kofangeren meget for at få bilen til at se mere brutal ud er ikke helt praktisk.

Winch hvordan og hvorfor sætte

Installation af et spil på en ny UAZ-standardmodel bør udføres først. Ifølge erfarne bilister er dette virkelig fedt og nyttigt. Du kan køre sådan en bil til naturen og ikke være bange for at sidde fast.

UAZ off-road tuning består i dette tilfælde i, at der vælges et spil mærket 10.000. Dette er nok uden en overdreven margin, selvom et sådant system kan fungere i stræk. UAZ SUV vil modtage indikatorer for stejlhed og nytte. Generelt er et sådant spil nok, strømsystemet fungerer uden fejl, batteriet trækker, maskinen går ikke i stå i færd med at trække sin masse.

Vi diskuterede installationen af spillet. Lad os nu finde ud af, hvilken slags kabel der er brug for. Brugen af syntetiske stoffer praktiseres. Fordelene ved dette materiale er sikkerhed i tilfælde af skade. Sådan et syntetisk kabel vil ikke dræbe nogen. Du kan arbejde med syntetiske materialer selv uden handsker. Den skal blot fjernes, kroges gennem en barkbeskyttende slynge til et træ og bruges. Og med et metalkabel er der mange sikkerhedsproblemer.

Syntetmaterialer skal dog rulles af og tørres en gang om måneden. Kinesisk fremstillede spil er ganske nok til hjemmebrug. Hvis du planlægger at ride i kampstil, er det bedre at vælge et spil, der giver dig mulighed for at strække dig lodret op på 10 sekunder og fange toppen af et træ.

Gummi

Dernæst er det bedre at installere gode dæk på bilen, så den opfører sig selvsikkert på en snavset vej. Det er tilrådeligt at vælge mudderdæk til mellemsegmentet af MT og XT. Det er virkelig umuligt at køre rundt i byen på gummi med sådanne pigge, hugtænder og lugs. Men under bevægelsesforhold på ujævnt terræn er sådanne dæk mestsmart beslutning.

Det er vigtigt at vælge størrelsen på hjulene, så de ikke påvirker bilens udseende og ikke bærer designændringer. Det er nok at flytte forakslen fremad. Når du installerer større hjul, skal du løfte det. Og dette medfører tab af kontrollerbarhed og mindre stabilitet af bilen.

Dette er langt fra en referencebil med hensyn til bæredygtighed. Og jeg vil ikke bruge sådan en bil til bykørsel.

Låse

At sætte en lås på en SUV som den nye UAZ "Hunter" er bedst sidst. Generelt er en bil af denne klasse nok til selvsikker cross-country evne af frontblokken alene med 50-80% for at kunne bevæge sig over ujævnt terræn. Bagved er en elektrisk enhed, der kun virker i lavt gear. Dette er nogle gange ikke nok, og direkte transmission udføres med enheden slukket. Det viser sig, at åbenheden af en bil med en bageste stiv blok uden blokering og med den er omtrent den samme. Nogle forhold, hvorunder ingen lås er indstillet, er endnu bedre ved at rense gummiet på UAZ offroad.

Installation af ekstra beskyttelse

Som regel kræves der meget beskyttelse på en lang rejse. Den nye UAZ "Hunter" kræver ikke installation af alle deres typer, der findes i øjeblikket. Hvis du beslutter dig for at foretage en sådan tuning, er det vigtigt at huske, at du ikke kan forvrænge detaljerne.

Bilen behøver ikke ekstra kilo metal for at lave systemetvirkede som den skulle. Derudover kommer affald i form af pinde og blade ind i mange beskyttelser. Dette reducerer naturligvis ydeevnen.

UAZ "Patriot" beskytter kroppen under en beskyttende film. Så skal bilen ikke vaskes hver gang.

Body Lift

En UAZ-bil fra 2008 kan forbedres begyndende med et karrosseriløft - montering af indsatser mellem rammen og karrosseriet, hvis bredde er 5 cm. Puderne skal gemmes. Så bliver løftet mindre, og kroppen bliver stift fastgjort til rammen.

Efter løftet kan du sætte hjul i den 33. størrelse 285 x 75 x 16. De bliver fantastiske. Den eneste ulempe - "Hunter" vil slå baglæns. Problemet kan løses med fire-blads forstærkede fjedre. De:

• Durable.
• Durable.
• Soft.
• God værdi for pengene.

Diske med nul udhæng anses for at være optimale, men begrænser en smule hjulets rotationsvinkel med en bolt. Du kan skrue og skrue den samme bolt af, men det er uønsket i høj grad at begrænse rotationsvinklen.

Forlygter

Forlygternes hovedegenskab er styrken af tykt glas og modstandsdygtighed over for fugt. Der er mørklægning. Bilen var malet med Raptor. Dette er en holdbar finish med nogle nuancer.

Springs

Fjedre på UAZ er ret nemme at installere. Men det er vigtigt at vide om nogle finesser. Du skal først skille denne mekanisme ad og rengøre den, så der ikke er rust. Efter grundig rengøring af alleark i deres ender er afrundede for at gøre det lettere for foråret.

Dernæst får mekanismen den nødvendige form for at give stivhedsegenskaber. Til dette bruges en mekanisk nivelleringsmetode ved hjælp af en forhammer. Til dette bruges et specielt stativ. Det er ønskeligt, at smeden desuden bearbejder fjederen, fordi det er vigtigt at lave den, så den kan holde sin form.

Efter behandling af alle 6 resterende ark, skal de justeres, så alle radier matcher. Så skal du i gang med at lave afstandsstykker til fjedrene - broen. Dette vil hjælpe med at øge højden en smule og ændre vinklen på kardanen.

Derefter skal alle dele samles i omvendt rækkefølge. Når du arbejder, bruges en bolt, fjederen er forkomprimeret ved hjælp af improviserede midler (skruestik, klemme, gasman). Derefter trækkes arkene sammen. Eksperter anbefaler også at smøre mellemrummene mellem pladerne med grafitfedt. Men det skal tages lidt for ikke at få overdreven blødhed.

Efter de foranst altninger, der er truffet, kan fjederen betragtes som klar til drift. Det tilrådes at male enheden før brug.

Sådanne anbefalinger gælder også for bagfjedre.

Snorkel

Mange bilister er interesserede i spørgsmålet om, hvordan man installerer en snorkel på en UAZ "Patriot". Denne model tilhører SUV-kategorien. Derfor klarer den forskellige typer terræn, mindre vandområder og andre forhindringer godt. De anførte vanskeligheder er ikke et problem for en jernhest lavet påindenlandsk bilfabrik.

Men enhver bilejer er opmærksom på farerne ved vand for driften af motoren, især når det kommer ind i rummet. Hvis UAZ ikke har en snorkel, kan bilen blive alvorligt beskadiget.

Proceduren for at installere denne del kan udføres af dig selv, hvis du studerer de angivne anbefalinger.

Du skal først købe et luftindtag til UAZ. Eksperter anbefaler at give fortrinsret til den russiske "Stokrat". Det er bedre at sørge for at installere snorklen med det samme end at eftersyne motoren senere. Vi foreslår at overveje faserne af arbejdet.

Først skal du få:

• Anti-korrosionsmiddel.
• Bor og boremaskiner til arbejde med metal ved 7 og 33 mm.
• Værktøjsbit med en diameter på 83 mm på boret til at bore hovedhullet.
• Skruetrækker.
• Nøgle (nummer ti).

1. Afsæt en time til arbejde.
2. Fastgør et skabelonemne til vingen på højre side. Sæt en cirkel rundt om det, efter at have besluttet hullerne, som derefter skal bores over.
3. Hulstørrelsen er 7 mm.
4. Ved hjælp af en krone bores et gennemgående hul, hvis diameter er 83 mm, hvortil de tager både vingen og foringen.
5. For at prøve delen skal du bruge specielle monteringsskruer og montere emnet på snorklen.

Du kan selv udføre ovenstående trin og spare penge ved at besøge en bilservice.

Reservedæk

For at placere et reservehjul på en UAZ er det vigtigt at viderækkefølgen af et sådant arbejde, så følgende problemer ikke opstår:

• Farlig situation, når bagklappen falder. Dette fører til svigt af kroppen, når dens hængsler bryder ud. I en sådan situation opstår der et problem, fordi dimensionerne af det monterede hjul er for store. De er meget større og tungere end standardversionen.
• Det andet og mere presserende problem er, når det installerede hjul overskrider de samlede dimensioner, som bagkofangeren har. Hvis en høj forhindring støder på vejen, så er det denne del af bilen, der bliver den første til at tage påkørslen. Denne handling passerer til døren på stammen og forårsager dens deformation. Efter en sådan tuning vil der være behov for en dyr bilreparation.

For at forhindre, at ovenstående problemer påvirker bilen, er der flere måder at udføre tuning på på en anden måde:

• Placer reservedækket væk fra bagklappen.
• Brug bagagerumslåget til dette formål.
• Brug en specialfremstillet låge (beslag-holder).

De anførte muligheder er meget brugt af bilister. Hver af dem er kendetegnet ved visse fordele og ulemper.

Bumper

Du kan fjerne plastikken fra UAZ-bilen og skære metalrøret af kofangeren. Hvis det ønskes, placeres plastik "fangs". Det er lovligt og funktionelt. Desværre falmer plastik hurtigt.

For at få en forstærket kofanger på en UAZ skal du kende rækkefølgen af udførelsenarbejder. Med en forstærket kofanger får bilen en særlig charme, der viser alle, at den er kraftfuld. Installationen af en sådan del vil også sørge for at beskytte passagererne mod skader, hvis der opstår en nødsituation.

Trinnene til montering af kofangeren er som følger:

1. Udvalg og køb af det nødvendige materiale, der er egnet til disse formål.
2. Lave og tegne et diagram.
3. Forberedelse af værktøj og materialer.
4. Afmontering af den gamle del.

Hvis du tydeligt følger de angivne trin, kan du udskifte kofangeren med dine egne hænder.

Før kofangeren monteres, affedtes den med en alkoholholdig væske og får lov til at tørre. Så skal delen males og poleres meget hurtigt. Før dette er det ønskeligt at bruge et anti-korrosionsmiddel. Hvis du vælger rustfrit stål, behøver du ikke male og polere kofangeren.

Installer kofangeren med bolte og skruer eller svejsning.

Konsekvenser af nogle ændringer

Det er bedre ikke at sætte elektriske kofangere på modeller til hverdagskørsel. Dette er ekstra vægt, som vil forværre køretøjets dynamik og øge brændstofforbruget. Kofangeren vejer trods alt omkring 50 kg. Det er vigtigt at overveje: hvis sikkerhedsstyrker allerede er installeret, bliver du højst sandsynligt nødt til at lave affjedringsforstærkning eller et løft for at kompensere for dette kropssæt. Ellers vil bilen bare synke.

Hvis vi taler om russiske biler, så kan det bemærkes, at kofangerne til dem adskiller sig i de overkommelige omkostninger for de forreste og bageste modeller. Bilentusiaster rådgiver med få års mellemrumskifte kofanger. Hvis du hænger en sikkerhedsbetjent her, vil det være nødvendigt at forstærke affjedringen, så bilen ikke "sætter sig ned".

Når du køber et køretøj, skal du passe på tilstedeværelsen af et kabel og en pumpe. Så vil bilen vise sine maksimale kapaciteter. En model på ni meter er nok.

Hvis kablet er i god stand, følges anbefalingen for brug, så holder det så længe som muligt og vil kunne trække køretøjet, hvis behovet opstår. Dette reb er fantastisk til hårde job. Det er meget svært at bryde det.

Summarize

UAZ-biler kan roligt kaldes russiske SUV'er. Disse køretøjer bruges som specialudstyr og egner sig godt til tuning. Nogle ejere af en sådan bil tænker på behovet for at udføre tuning af UAZ SUV. Andre er allerede begyndt at gøre dette og fortsætter med at forbedre deres modeller.

Hvis ejeren af en russisk SUV er ivrig efter at udføre transformationsarbejde på egen hånd, så skal sådanne handlinger overvejes nøje. Selvjustering vil være mere omkostningseffektiv. Men du kan ikke ignorere noget element i trin-for-trin rækkefølgen af handlinger.

Proffene anbefaler at starte tuning med et spil. Denne del er absolut nødvendig, da SUV'en kan komme i vanskelige forhold, hvorunder den skal trækkes ud. Så vil spillet komme bilejeren til undsætning.

Der er heller ingen spørgsmål om dækskift. Det er vigtigt at huske, at det anbefales at bruge gummi til hversæson.

Med hensyn til installationen af kofangeren er bilisters mening tvetydig. Nogle bilister mener, at dette er et vigtigt element i tuning. Man skal huske på, at den 50 kilo tunge rustfri konstruktion gør SUV'en mindre let og manøvredygtig. Bilen synker under denne vægt.

Det praktiseres også at male køretøjet, så bilen ikke er særlig synlig i naturen. Sådan arbejde vil bidrage til at give bilen endnu mere soliditet. Sådanne muligheder vil glæde jægere.

Russian UAZ er en lovende model. Tuning gør denne bil endnu mere cool!