"Mitsubishi": oprindelsesland, modeludvalg, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Japan er Mitsubishis produktionsland, et af de mest berømte bilmærker. Prototypen af selskabet, hvis hovedkvarter ligger i Tokyo, opstod tilbage i 1873, men på grund af den lave efterspørgsel efter biler i landet specialiserede det sig i skibsbygning. Udviklingen af virksomheden blev kompliceret af den politiske situation. Under krigen var virksomheden fragmenteret, det meste af udstyret blev beskadiget eller fuldstændig ødelagt. Langt senere blev der gjort forsøg på at skabe og indføre forskellige tekniske innovationer i produktionen og komme ind på det globale marked. Især på grund af oprettelsen af det første bilmærke "Mitsubishi" i 1917.

Autoproduktion er blevet indskrænket flere gange. Først i 1969 var deres produktion endelig etableret. Herunder på grund af Colt Galant-sedanens indtræden i verdensarenaen - en flere deltager og vinder af rallyet, samt vinderen af "Årets bil". Dette fænomen var ikke uventet - den frigivne bil kombinerede banebrydende innovationer inden foringeniørarbejde. Produktionen fortsatte dog med at vokse. Modeludvalget af "Mitsubishi" dækkede mange områder inden for maskinteknik. Det samme antal biler i dag har adskillige dusin forskellige modeller uden ændringer og rebranding.

Produktionsland

Virksomheden "Mitsubishi Motors" dækker stadig ikke kun produktionen af biler. Under dens jurisdiktion er både produktion af nogle reservedele og produktion af stort udstyr, herunder fly. Det er ikke svært at forudsige, at virksomhedens fabrikker nu er placeret i de fleste større lande. Mitsubishi-producenten er også repræsenteret i Rusland.

Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive Rus, et fælles projekt af Japan og Frankrig (repræsenteret af Peugeot og Citroen) er placeret i Kaluga. Anlægget blev lanceret i 2010 og fungerede i 5 år. For eksempel blev den brugt til at samle Mitsubishi ACX, hvis fuldgyldige produktionsland Rusland aldrig blev. I øjeblikket betragtes produktionen af biler som suspenderet. Hvilket til gengæld ikke forstyrrer aktiv import.

Og hvis vi taler om produktion, kan vi ikke undlade at nævne de største fabrikker. Begge de mest berømte er placeret i Japan.

Den første, Nagoya Plant, ligger i Okazaki City. Anlægget betragtes som en af de største i hele virksomhedens struktur, såvel som den vigtigste eksportør til udlandet.

For det andet, Mizushima Plant, - i byen Kurashiki, i det sydlige Japan. Anlægget eren af de førende virksomheder med hensyn til antallet af fremstillede biler af Mitsubishi-mærket.

Der er også virksomheder, der kun delvist kontrolleres af et japansk selskab. Ud over den tidligere nævnte fabrik i Rusland i byen Normal (USA, Illinois), blev produktionen grundlagt i fællesskab med Chrysler. Siden halvfemserne er virksomheden fuldstændig gået over i japanernes hænder, hvilket dog ikke påvirkede produktiviteten og antallet af biler, der blev leveret fra denne fabrik til lande rundt om i verden.

Modeludvalg. Specifikationer

Virksomheden "Mitsubishi" forsøgte lige fra dets grundlag at præsentere den mest varierede liste over udstyr til det brede marked. Søtransport, luftfart og forskellige områder inden for tungteknik er på ingen måde en komplet liste over områder, som virksomheden lykkes med den dag i dag. Men den vigtigste og mest berømte i øjeblikket er maskinteknik. Og i historien om frigivne modeller er der mange unikke, eksklusive repræsentanter. Mitsubishis produktionsland har produceret trehjulede køretøjer, busser, trolleybusser af dette mærke og køretøjer med alternativt brændstof. Men den største forskel er det store udvalg af Mitsubishi-køretøjer.

Klassens mest berømte repræsentanter: "Mitsubishi ACX"

"Mitsubishi ACX" ("Asix", ASX) er blevet produceret siden 2010. Det er en imponerende femdørs crossover. Bilen kommer i tre versioner: komplet med 1, 6-,1, 8 og 2 liters forbrændingsmotorer kombineret med manuel gearkasse eller trinløs CVT. Siden 2013 er den blevet produceret i en opdateret konfiguration (der er foretaget nogle kosmetiske ændringer, der påvirker karrosseri, kofanger og hjul). Mange aspekter af dette køretøj er state of the art. Oprindelseslandet, Mitsubishi ACX, har eksempelvis udstyret bilen med software, der giver føreren nøglefri adgang eller motorstart via instrumentbrættet. Der er også små, men behagelige tekniske detaljer: et mere energikrævende batteri og et bakkamera.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer har en lang historie. Den nuværende generation af biler er allerede den niende i rækken. Deres lancering startede i 2000. Mitsubishi-Lanceren produceres stadig hovedsageligt i Japan, men efter 2002 krydsede Lancer den europæiske grænse og kom ind på verdensmarkedet.

Bilen fås i flere konfigurationer: med to karrosserityper (sedan og stationcar), forskellige volumener benzinmotorer med indsprøjtning (fra 1,3 til 2,4 liter).

"Lancer" (i den opdaterede version af "Mitsubishi-Cedia" eller "Mitsubishi IX") skulle være en ret tung bil, hvilket især indikeres af dens udseende, som blev eftertrykkeligt konveks og aggressiv, med et massivt "grinende" gitterradiator.

Interiøret forblev rummeligt, udstyret med højteknologisk udstyr. De mest moderne sikkerhedssystemer er indbygget i for eksempel en sikkerhedsratstamme, som ved sammenstød kollapser på strengt beregnede steder. Dette giver dig mulighed for at maksimere førerens sikkerhed på tidspunktet for kollisionen.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander er en af de mest berømte crossovers i mellemstørrelse. Den er ideel til byture. Denne model overtog sportsfunktioner fra Mitsubishi Lancer og lånte også nogle tekniske data, såsom affjedringsdesign og permanent firehjulstræk. Blandt modellerne af denne linje er denne bil den mest kendte i vores land. Siden 2001 er Mitsubishi Outlander blevet fremstillet af mange virksomheder i forskellige dele af verden.

Outlander har indarbejdet de bedste egenskaber fra sin forgænger (ACX-modeller) og er den dag i dag den bedste i mellemprissegmentet på grund af den perfekte balance mellem sikkerhed, manøvredygtighed og cross-country-evne.

Anmeldelser

En interessant kendsgerning: Mitsubishi-mærket, hvis produktionsland adskiller sig fra det kanoniske Japan, tillader uoverensstemmelser i de grundlæggende konfigurationer. Det handler ikke kun om kosmetiske ændringer, karrosserikonfigurationer, hjul eller interiør, norm alt er biler radik alt forskellige i motorstørrelse. Ud fra anmeldelserne at dømme er der også mærkbare uoverensstemmelser i bilens pålidelighed efter lige store køreafstande.

Et fælles træk ved de fleste af de negative anmeldelser er klager over de tidlige modeller af "Mitsubishi". Erfarne chauffører råder til omhyggeligt at studere servicebogen (et obligatorisk dokument ved køb eller salg af en bil), og også at afklare, om køretøjet har været udsat for aggressive miljøer (reagenser, sand eller s alt).

Selv Mitsubishi, hvis oprindelsesland er (eller var) Rusland, tolererer ikke frost og mudder, der sætter sig ret dårligt fast under optøning.

Konklusion

Generelt er "Mitsubishi" et universelt bilmærke. De fleste af modellerne kombinerer lavt brændstofforbrug og høj cross-country evne. Der lægges stor vægt på sikkerheden i denne serie af biler. Forstærket karrosseri og en række passive sikkerhedsforanst altninger gør Mitsubishi til en af de mest pålidelige i sit segment.