For rig blanding: årsager og løsninger fra fagfolk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Moderne biler drives af en forbrændingsmotor (ICE). Det er kendetegnet ved en bestemt arbejdsordning. Inde i kammeret i dette system brænder brændstof-luftblandingen. Det betyder, at ved tankning af en bil med benzin eller diesel, giver føreren kun ét nødvendigt element til køretøjets bevægelse.

Brændstof er blandet med luft. Dyserne sprøjter benzin eller diesel. Brændstoffet fordamper foran ventilerne. I cylindrene bliver blandingen af brændstof og luft brændt af en elektrisk gnist. Hvis bilscanneren genererede en fejl p0172, betyder det, at systemet har fastslået en afvigelse. Det er en rig blanding. Men du kan uafhængigt se motorfejl forårsaget af et sådant problem. Enhver bilejer bør vide, hvordan man løser det.

Generelt koncept

Når du graver ned i konceptet om, hvad der er en for rig blanding (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet osv.), skal der siges et par ord om selve brændstoffet. Den består af benzin (diesel) og luft korreleret i en vis andel. Flydende brændstof tilføres motorens cylindre. Fra dens mængdedette forhold afhænger meget.

Rich er en blanding, hvor der er mere benzin og mindre luft end norm alt. Da der ikke er nok ilt inde i forbrændingskammeret, mister processen med motordrift kraft. Efterforbrænding af benzin opstår på grund af dette allerede i lydpotten. Nogle automekanikere omtaler denne brændstoftilstand som et højt kalorieindhold.

Disse overtrædelser afspejles i udseendet af tændrør. En karakteristisk sort sod, sod vises på dem. Der kan være flere årsager til denne tilstand af motorsystemet. De skal findes og fjernes.

Når blandingen bliver rig

Afvigelser i tilberedningen af blandingen opstår som følge af visse fejl i køretøjets systemer. Injektoren er ansvarlig for processen med at skabe brændstof. Den tilbereder blandinger med en vis procentdel ilt. Det er denne evne hos det præsenterede motorelement, der gør det muligt for motoren at arbejde i forskellige tilstande.

Hvis det er nødvendigt, kan føreren, takket være en sådan enhed, øge hastigheden, klare stigningen, overhale osv.

Rig blanding på injektoren bestemmes af en matematisk formel. Forholdet på 14,7 kg ilt pr. 1 kg flydende brændstof anses for norm alt. Hvis mængden af ilt af en eller anden grund stiger i denne formel, kaldes en sådan sammensætning dårlig. Hvis mængden af brændstof i blandingen stiger, bliver blandingen rig.

Bilejeren kan selvstændigtjustere niveauet af ilttilførsel til brændstofblandingen. Fejl begået i denne proces resulterer i køretøjsnedbrud og funktionsfejl.

Tegn på afvigelse

En rig blanding - VAZ, UAZ, BMW, Audi og andre eksisterende bilmærker - kan vise sig i en lang række afvigelser i bilen. Hvis sådanne overtrædelser opstår, er det presserende at finde ud af årsagen til en sådan tilstand af motoren.

I køretøjer udstyret med en autoscanner, når ovenstående afvigelser forekommer, lyser indikatoren med den tilsvarende fejlkode (P0172). Lyddæmperen kan i dette tilfælde udsende høje knald. Dette skyldes forbrændingen af luft i udstødningsrøret. Dette er et af de første tegn på overtrædelser.

I dette tilfælde kan du bemærke udseendet af sorte, grå nuancer i udstødningsgasserne. Dette skyldes også den uhensigtsmæssige måde brændstoffet brænder ud på. Udstødning er ikke renset. Røret indeholder en stor mængde atmosfærisk ilt. Derfor får udstødningsgassen en karakteristisk snavset farve.

Kørsel

For fed blanding vises også under kørsel. Næsten enhver chauffør vil straks bemærke dette. Bilen bliver mindre dynamisk. Motorkraften falder kraftigt. Da forbrændingsprocessen i motorkammeret er langsommere, er mekanismen ikke i stand til at arbejde ved fuld hastighed.

I nogle tilfælde kan bilen ikke engang køre. Men dette er klmeget alvorlige afvigelser i forholdet mellem brændstof og luft i forbrændingskammeret.

Når du kører bil, kan ejeren bemærke, at brændstofforbruget er blevet højere. Dette er også et karakteristisk tegn på motorfejl på grund af rig blandingsdrift. Denne overtrædelse forklares enkelt. Motoren under sådanne forhold fungerer ikke effektivt. Brændstofblandingen forbruges forkert. For at forhindre lav forbrændingshastighed begynder motoren at sprøjte mere flydende brændstof ind i kammeret.

Hovedårsager

Der er flere hovedårsager, der forårsager afvigelser i forholdet mellem luft og benzin. De mest grundlæggende af dem kan være afvigelser i motorstyringssystemet samt funktionsfejl i luftspjældets aktuator. En injektorfejl kan også forklare, hvorfor en rig blanding opdages. Karburatoren kan, hvis den indstilles forkert, også forårsage afvigelser. En anden faktor i dannelsen af en fed blanding er tilstopning af luftfilteret.

Ofte er årsagen til overtrædelser af brændstofsystemet bilejerens forkerte handlinger. For at reducere gaskilometertal eller øge motorkraften, kan føreren muligvis ikke justere systemet korrekt. Som et resultat får han problemer med motoren og behovet for ekstraordinær vedligeholdelse eller endda reparationer.

Brændstofafvigelser

Da processen med at danne en brændbar blanding består af to hovedkomponenter (benzin og luft), er overtrædelser mulige fra forsyningssiden af hver af dem. Overskydendebrændstof bestemmes meget sjældnere end mangel på luft. Men typiske brændstofforsyningsproblemer bør overvejes mere detaljeret.

For fed blanding, hvis årsager er relateret til brændstofsystemet, kan være forårsaget af højt tryk i ledningen. Denne afvigelse er forårsaget af en funktionsfejl i brændstofpumpen eller reguleringssystemet. For at kontrollere denne version skal du bruge en speciel brændstoftrykmåler.

Afvigelser i blandingens sammensætning kan være forårsaget af adsorberen. På grund af en funktionsfejl i dampgenvindingssystemet kommer der en stor mængde benzin ind gennem det.

Injektorerne kan også være defekte. En lukket injektor kan muligvis ikke holde brændstof. Dette får den til at komme ind i kammeret, selv når dyserne er lukkede.

Luftforsyningsproblemer

Fejlen "Rich Mix", som køretøjets diagnostiske system registrerer, er meget mere tilbøjelige til at være forårsaget af utilstrækkelig ilttilførsel til forbrændingskammeret. Der er flere årsager til denne overtrædelse.

For det første kan luftfilteret simpelthen være snavset. Af en eller anden grund (vanskelige driftsforhold, kørsel på snavsede veje) kan dette element i iltrensningssystemet blive ubrugeligt endnu tidligere end den periode, der er angivet af producenten. Derfor er det nødvendigt at visuelt evaluere renseren. Hvis det er snavset, dækket af olie, skal det omgående udskiftes. Ellers vil motoren hurtigt svigte.

I nogle tilfælde kan årsagen til utilstrækkelig lufttilførsel til forbrændingskammeret være et sammenbrud af dets sensorforbrug. Dette vil hjælpe med at identificere scannerens systemaflæsninger. Nogle gange konstateres en funktionsfejl i lufttrykssensoren i manifoldsystemet.

Automatisk diagnosticeringssystem

Hvis køretøjets diagnosesystem indikerer, at der er opstået en blanding, der er for omfattende, skal der tages visse handlinger. For at gøre dette skal du forstå principperne for scanneren.

Luft tilføres brændstoffet, når MAP-sensoren og lambdasonden diagnosticeres. Måske er fejlen P0172 forårsaget af afvigelser fra disse særlige systemer. Men ud over dem kan problemer være forbundet med afvigelser i termiske mellemrum (motor med LPG), med mekaniske skader på tætningsmaterialer, utilstrækkelig kompression eller afvigelse under timing.

For at forstå, hvorfor automatisk diagnostik indikerer en sådan fejl, kan ejeren af bilen udføre flere handlinger. Først og fremmest skal du analysere de oplysninger, som scanneren giver. Så kan du kunstigt simulere betingelserne for udseendet af en sådan fejl.

Det næste skridt kan være at kontrollere komponenterne og mekanismerne, såsom kontakter, manglende sugning, samt funktionaliteten af systemer forbundet med tilførsel af brændstof og ilt til forbrændingskammeret.

Rettelse af en systemfejl

Hvis diagnosesystemet indikerer, at køretøjet bruger en fyldig blanding, skal der tages en række handlinger. En defekt knude er fundet under en sekventiel kontrol af hvert system. For at gøre dette kontrolleres JOT-, MAF-sensorerne samt lambdasonden med et multimeter

Hvis i disse afvigelsessystemerikke opdaget, skal du være opmærksom på stearinlys, spoler og ledninger. Dernæst måles brændstoftrykket ved hjælp af en trykmåler, og tændingsmærkerne kontrolleres også.

Kontrollér derefter tætninger og forbindelser på luftindtaget samt udstødningsmanifolden. Der burde ikke være noget sug. Efter at have udført alle manipulationer og elimineret funktionsfejlen nulstilles brændstofforsyningsjusteringerne. Samtidig vender langsigtede programmer med hensyn til denne indstilling tilbage til deres oprindelige værdi.

Eksperttips

Hvis blandingen i brændstoftanken er for fed, er det første, erfarne automekanikere anbefaler at gøre, at nulstille de avancerede indstillinger for injektoren. Hvis ejeren lavede uafhængige justeringer af brændstofkontrolsystemet, kunne han lave alvorlige fejl. En rig brændstofblanding vil meget snart føre til uundgåelig motorfejl.

Hvis årsagen til afvigelser er relateret til injektorsystemet, kan dette bestemmes visuelt. Ved sådan en funktionsfejl vises spor af brændstofforbrænding på ydersiden af injektoren.

Cinder og sod kan også findes på den ene side af tætningskobberringen. Sådanne afvigelser er forårsaget af forkert installation af injektoren. Hvis O-ringen er det forkerte sted, er lignende problemer også mulige.

Sjældne nedbrud

Eksperter siger, at 90 % af alle "Rich Mix"-fejl skyldes injektorjustering. Det er nemt at fjerne det. Det vigtigste er at være opmærksom på forkert arbejde i tide.bilmotor.

Det mest sjældne, eksotiske er fejlfunktionerne i motorstyringsenheden samt kontakternes dårlige tilstand. Nogle gange er der tilfælde af iltsensorforgiftning. En erfaren specialist er i stand til at identificere sådanne afvigelser. I dette tilfælde er det ikke alle bilejere, der kan løse problemet på egen hånd.

Når man har overvejet, hvad en rig blanding er, kan man forstå faren ved en sådan situation. I tilfælde af uforudsete situationer er det bedre at kontakte servicecenteret. Servicepunkter har de nødvendige værktøjer, som du kan diagnosticere med. Dette vil redde bilens motor.