Chrysler 300M business class-bil (Chrysler 300M): specifikationer, tuning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

I midten af 90'erne præsenterede den amerikanske bilproducent Chrysler sit koncept for offentligheden, som blev kendt som Eagle Jazz. Det var denne bil, der blev forløberen for en så luksuriøs sedan som Chrysler 300M. Hans debut fandt sted i Detroit i 1998. Og i hans udseende kunne man virkelig fange nogle ligheder med konceptet, der blev berømt for 3 år siden. Det sofistikerede udseende var dog ikke det eneste kendetegn ved denne sedan.

Eksteriør

Chrysler 300M er fem meter lang, 1422 mm høj og 1980 mm bred. Akselafstanden er ret imponerende - 2870 mm. Frihøjden er kun 13 centimeter.

Udadtil virker denne bil utrolig stor, men det er kun ved første øjekast, fordi den har en imponerende længde og tilbagetrukket karosseri. Men bilen ser udimponerende. Alt tiltrækker opmærksomhed: et lavt tag, udtryksfuld optik, et stort glasområde (både foran og bagpå), en lang hætte, stort foder og massive udhæng. Hvert element tilføjer sportslighed og smidighed til bilen.

Salon

Hvis du kigger ind i bilen, kan du straks forstå - dette er en ægte business class. Alt ser dyrt og præsentabelt ud. Der er kun brugt materialer af høj kvalitet i udsmykningen, og ergonomien er gennemtænkt til mindste detalje. Interiøret ser i øvrigt stadig moderne og relevant ud.

På instrumentbrættet kan du se 3 ventilationsdeflektorer og pæne lyd- og klimastyringsenheder. Instrumentbrættet består af fire hvide cirkler med sorte indikatorer på.

Særlig tilfreds med komfortable sæder. De er brede, behagelige, moderat bløde og også justerbare i 8 retninger. Det eneste, de mangler, er udt alt sidestøtte.

Tre passagerer vil føle sig godt tilpas i ryggen. Der er plads og plads nok til alle, i høj grad takket være modellens samlede akselafstand og længde.

En anden ting, der er værd at bemærke, er bagagerummet. Dens volumen er 530 liter. Ganske vist har han også et minus, som består i en lille læsseåbning. Overdimensionerede genstande kan ikke placeres i rummet.

Hvad er der under motorhjelmen?

"Chrysler 300M" er ikke kun en attraktiv og komfortabel business sedan, men også ret kraftfuld og dynamisk. Hansydeevne retfærdiggør det sporty design.

Basisen "Chrysler 300M" var udstyret med en 203-hestekræfter 2,5-liters motor. Denne benzin V-formede atmosfæriske "seks" accelererede sedanen til 210 km/t. Og speedometernålen nåede 100 km/t efter 10,2 sekunder efter bevægelsens start. Forresten, denne motor blev tilbudt i tandem med en 4-trins "automatisk".

Det er værd at bemærke, at Chrysler 300M-motoren har et ret solidt brændstofforbrug. Der forbruges omkring 10,2 liter benzin pr. 100 kilometer i en kombineret cyklus.

Sandt, køberen kunne købe en bil med en kraftigere motor under motorhjelmen. Dens volumen var 3,5 liter, og dens effekt var 252 hk. Op til 100 kilometer accelererede en bil med en sådan motor på 7,8 sekunder, og dens hastighedsgrænse var 225 km/t. Forbruget af denne bil var selvfølgelig mere - omkring 12 liter i den kombinerede cyklus.

køreevne

Når man fortæller om egenskaberne ved Chrysler 300M, kan man ikke undgå at bemærke den glatte køretur og bilens håndtering. For en bil, der vejer næsten 2.000 kilo, er den ideel. Det eneste negative er en noget langsom reaktion på pludselige styrebevægelser. Men der er ingen ruller i sving, og denne bil holder banen. På vejen kører bilen meget selvsikkert, især tilfreds med den komfortable og bløde affjedring. Selv store gruber glattes umærkeligt ud, for at være sikker på de sædvanlige ujævnheder i byerne. Sandt nok, hvis du kører denne bil langs hårde asf altforbindelser eller skinner, så kan du mærke i rattetvibration.

Generelt bør denne model ikke testes på dårlige veje. Hun er selvfølgelig samlet forsvarligt og kan prale af god kvalitet, men hendes frigang er kun 13 centimeter. Du skal huske dette. Og kør under ingen omstændigheder offroad, og hvis det er nødvendigt, er det bedre at gøre det ved minimumshastigheder.

Og endnu en lille nuance - bremserne. De er disc, ventilerede, men du skal vænne dig til dem. De kan ikke hurtigt standse en så stor og dynamisk bil, så føreren skal sætte farten ned på forhånd.

Pakke

Denne bil har, som alle biler i businessklasse, en ret omfattende liste over udstyr. Der er alarmsystem, centrallås, ABS-system, EBD, startspærre, Airbag, multifunktionelt justerbart rat med servostyring, fartpilot og klimaanlæg, kørecomputer, el-ruder, spejle og sæder, samt deres varme.

Men det er ikke alt. Feedbackalarm, ESC, xenon-forlygter, navigator, 12-tommer alufælge og fabriksfarve blev også tilbudt. Generelt er alt, hvad du har brug for, i denne bil.

Pris

Dette emne skal også bemærkes med opmærksomhed, da det taler om Chrysler 300M. Prisen på denne bil i Amerika er 3-4 tusind dollars i vores tid. I starten kostede det selvfølgelig mere. I Rusland kan denne model nu findes i annoncer til salg og til en ret beskeden pris.

Hvad det bliver afhænger af produktionsår, konfiguration oginstalleret under motorhjelmen. For eksempel kan du for 350 tusind rubler købe en model i fremragende stand, produceret i 2000, med en 3,5-liters motor. For dette beløb vil en person modtage en bil i den maksimale konfiguration med ASR, ABS, hydraulisk booster, justerbare og opvarmede sæder, fjernbetjening, centrallås og andre gode tilføjelser. Du kan finde billigere muligheder, for eksempel for 200, 250 tusind rubler. Men så er det tilrådeligt at tjekke bilen på servicestationen før køb, så der senere under operationen ikke kommer nogen ubehagelig overraskelse, såsom at bilen blev slået, svejset osv. Bilen er trods alt ikke ny, du skal være forsigtig.

Ejere kommentarer

Business class har altid været højt værdsat af bilister. Naturligvis vælger flertallet, der har en vis mængde penge, til fordel for "Mercedes", "Audi" eller BMW. Men i Rusland vil disse biler næppe overraske nogen, men du vil have originalitet, som Chrysler har masser af. Så mange mennesker, efter at have tænkt sig om, besluttede at købe netop denne bil.

"Chrysler 300M" modtager kun positive anmeldelser, hovedsagelig på grund af dens motor. Pålidelig og uhøjtidelig i vedligeholdelsen fungerer den stille og roligt, hvilket også glæder. Bilister bemærker, at denne bil kan køres lydløst og dynamisk, hvis du ikke får mere end 2-2,5 tusinde omdrejninger. Mange flere roser overclocking. Det er imponerende: du ville ikke forvente en sådan dynamik fra en bil med en længde på 5 meter og en vægt på to tons.

En anden fordel er den utroligt komfortablegaspedal indstilling. Når chaufføren trykker på den, så kører bilen. I forv altningen af denne bil er virkelig meget praktisk, især tilfreds med checkpoint. Den adaptive "automatik" tilpasser sig kørestilen. Hvis en person kører ret langsomt og ikke tager fart, så skifter gearkassen til højere gear tidligere, så for meget brændstof ikke går til spilde. År senere har disse biler et ret solidt forbrug: i byen - omkring 15-17 liter (inklusive trafikpropper), på motorvejen - omkring 9-10.

Bilopgradering

Mange mennesker, der har købt den eller den bil, har et sundt ønske om at forbedre den, og det kan forstås. Chrysler 300M er ingen undtagelse. Tuning rørte ham ofte.

De såkaldte lambodøre er særligt populære. Det vil sige dem, der åbner sig lodret. Jeg må sige, at på sådan en business sedan som Chrysler ser det godt ud og retfærdiggør sig selv fuldt ud. Det er bare at overlade installationen af sådanne døre til en professionel. I mangel af ordentlig erfaring vil det vise sig ikke at forbedre, men at ødelægge bilen.

Mange flere installerer et nyt aerodynamisk sæt, som også gør modellen mere attraktiv og spektakulær. Nogle ændrer konsollen, trimmer, laver træindsatser for at se mere solide ud.

Men den sværeste tuning er teknisk, nemlig at forcere motoren. Chrysler har en kraftig motor, men nogle bilister vil gerne gøre præstationen endnu mere imponerende. Hvis det ønskes og med dygtige hænder, kan du øge antallet af "heste" ogop til 300. Forcering er dog en hel række af aktiviteter, hvor stempler, plejlstænger, ventiler og mange andre dele skal udskiftes. Kun fagfolk bør have tillid til denne virksomhed.