"Alfa Romeo 145" - beskrivelse, egenskaber

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Det sekundære marked er bare fyldt med biler hentet fra udlandet. Men i de fleste tilfælde er der tale om enten tyske eller japanske mærker. Men i dag vil vi overveje et ret sjældent og ekstraordinært mærke. Dette er Alfa Romeo. Hvad repræsenterer hun? Lad os lære om eksemplet med bilen "Alfa Romeo 145".

Description

Så, hvad er denne bil? "Alfa Romeo 145" er en forhjulstrukket hatchback af en lille klasse, som blev produceret i perioden fra 94 til 2000. Bilen blev første gang præsenteret på Torino Motor Show i '94. Bilen blev produceret i flere karosserier. Dette er en tre- og femdørs hatchback. Modellen blev bygget på Fiat Tipo-platformen.

Design

Italienerne har stor erfaring med bildesign. Derfor er det ikke overraskende, at Alfa Romeo 145 har en så behagelig og samtidig fed silhuet. Foran er der kompakte forlygter, en oppustet kofanger og en kompakt trekantet gitter, hvis linjer fortsætter på motorhjelmen. Bilen har gode proportioner og ser godt ud fra alle sider. Hvordan ser italiensk ud?90'er hatchback, kan læseren se på billedet nedenfor.

På trods af at bilen blev udgivet i 90'erne, kan designet ikke kaldes gammelt. Måske er dette en af de største fordele ved Alfa, takket være hvilken bilen er meget populær blandt unge mennesker.

Men tilbage til virkeligheden. Designet er behageligt, men italienerne fejlede med kvaliteten af metallet. Bilen er meget bange for korrosion. Og hvis det i de sydlige regioner er mere eller mindre norm alt, så vil Alpha have det svært i store byer i det centrale og nordlige Rusland. Tærskler og buer rådner ofte.

Dimensioner, frigang

Bilen er ret kompakt, og derfor er der ingen problemer med parkering. Dette er bestemt en plusmodel. Taler vi om tal, så har tredørsversionen en længde på 4,09 meter, og femdørsversionen er 4,26 meter. Deres bredde og højde er den samme - henholdsvis 1,71 og 1,43 meter. Af manglerne bemærker anmeldelser lav frihøjde. Dens størrelse er kun tolv centimeter. Trods den korte base føles bilen hård i pitten. Ofte kan du fange bunden. Det er især svært at betjene den i små byer om vinteren.

Salon

Det indre af bilen er helt i overensstemmelse med det ydre. Han er lige så atletisk og finurlig. Til føreren tilbydes komfortable sæder med udt alt sidestøtte. Bilen har et komfortabelt tre-eget rat med airbag. Instrumentpanelet er læsbart og informativt. Af manglerne bemærker anmeldelser dårlig lydisolering. Men mange italienske biler har dette minus.

Ikke desto mindre er kørslen meget behagelig. Udstyrsmæssigt skinner bilen ikke af luksus, men alt hvad du skal bruge er der: servostyring, elruder, musik og aircondition. Der er plads nok i kabinen til fører og forsædepassager, på trods af at der er tale om en lille klassebil. Men alligevel vil bagsædepassagererne være overfyldte.

Specifikationer

En af de mest populære motorer, der blev installeret på Alfa Romeo 145, er 1, 4. Dette er en firecylindret benzinenhed uden turbine. Af funktionerne - tilstedeværelsen af to stearinlys på hver cylinder. Sådan en bil kan kendes på inskriptionen Twin Spark på bagsiden. Den maksimale effekt på 1,4-liters Alfa Romeo 145-motor er 103 hestekræfter. Moment - 124 Nm. Ifølge anmeldelser er motoren ret højt drejningsmoment. Bilen accelererer til 100 kilometer i timen på 11,2 sekunder.

Det har en behagelig udgift. For 100 kilometer bruger bilen 7 liter i den kombinerede cyklus. Blandt motorens mangler er det værd at bemærke, at det under vedligeholdelse er nødvendigt at ændre ikke fire, men alle otte stearinlys. Ellers forårsager motoren ikke problemer og gener. Udskiftning af timingen på "Alfa Romeo 145" 1,4 l udføres som på andre biler - én gang hver 70. tusinde kilometer.

Også ret populær på "Alpha" 1,6-liters motoren. Denne motor udvikler allerede 120 hestekræfter, hvilket er ret godt til sådan en køreklar vægt. Bilen accelererer til hundreder på 10,2 sekunder. Men den gennemsnitlige prisallerede 8,5 liter, og i byen æder bilen alt 11.

Installeret på bilen "Alfa Romeo 145" og dieselmotor. Dette er en 1,9L turboladet JTD-enhed. Den maksimale motoreffekt er 105 hestekræfter og drejningsmomentet er 255 Nm. På grund af et godt øjeblik har bilen gode dynamikegenskaber. Op til hundrede accelererer bilen på 10,4 sekunder. Den maksimale hastighed er 186 kilometer i timen. Samtidig er motoren meget økonomisk. I byen bruger han 7,5 liter på motorvejen - ikke mere end 5, Hvad angår gearkassen, var alle motorer udstyret med ikke- alternativ mekanik i fem trin. Boksen er generelt pålidelig, men for at forlænge levetiden skifter mange ejere olien for hver 80-90 tusinde kilometer.

vedhæng

Forsiden af bilen har en uafhængig affjedring. Bagved er en semi-uafhængig stråle. Hvad siger anmeldelserne om suspensionen? Bilen kører godt. Men på grund af at affjedringens bevægelser er korte, opfører bilen sig hårdt i pitten. Reparation af den bagerste bjælke på Alfa Romeo 145 vil ikke være påkrævet tidligere end efter 150-200 tusinde kilometer. Før denne periode kan hjullejer og støddæmpere svigte.

Konklusion

"Alfa Romeo 145" er en af de mest populære bilmodeller af denne bekymring. Bilen var på et tidspunkt udbredt i Vesteuropa. Men i Rusland er der kun få af dem. Dybest set er de bange for at tage denne bil på grund af manglen på kompetent mekanik, da motorenhar nogle funktioner i forhold til tændingssystemet. Derudover er bilen udsat for korrosion, og få ejere er villige til at investere i svejsearbejde. Ikke desto mindre kan reservedele til denne model altid findes, da bilen har samme platform som Fiat Bravo.