Mountainbikes, en ekstrem sport med en unik teknisk base

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Motorcykelkørere er en særlig kategori af atleter, for hvem ekstremsport ofte bliver meningen med livet. At køre en snerrende tohjulet bil langs banen med en hastighed på over to hundrede kilometer i timen eller at deltage i konkurrencer om mesterskabet blandt professionelle er drømmen for mange motorcyklister. Dette ønske kan kun gå i opfyldelse, hvis der er tekniske midler.

Enduro

Der er en type motorcykelsport, der kombinerer både ekstrem og ekstrem fysisk anstrengelse. Dette er motocross på bjergstier. En sådan aktivitet er kun mulig for hårdføre, speci altrænede atleter, og det er forbundet med en unik teknisk base. Særlige motorcykler af "enduro"-klassen deltager i konkurrencer på højhøjdebaner, hvilket betyder "tilbageholdenhed" på latin.

Mountainbikes er speci altunede maskiner med reducerede udvekslingsforhold. De fleste motorcykler i denne kategori er i stand til at udvikle op til 70 km/t, det vil sige tre gange mindre sammenlignet medvejmodel.

Derudover har mountainbikes en række egenskaber, der adskiller dem fra racerløbsmaskiner. Først og fremmest er dette en øget diameter på forhjulet, som regel er det ikke mindre end 21 tommer. En så betydelig stigning i sammenligning med baghjulet skyldes behovet for super manøvredygtighed under bjergrige forhold. Et forhjul med mindre diameter kan simpelthen ikke klare dynamikken ved sving, krængning, hældning og udskridning.

Specifikationer

Mountainbikes har ikke blinklys, og der er heller ikke noget bremselys. Sædepositionen er meget høj, og rytteren sidder næsten aldrig på den, han er i stående stilling på fodpindene for at kunne absorbere de uophørlige stød nedefra, mens han bevæger sig over bump og bump.

Mountainbikes har en maksimal frihøjde, ellers vil motorens krumtaphus uundgåeligt kollidere med jorden og stenene. Forskærmen er hævet højt over hjulet og er placeret i krydset mellem det vandrette beslag og de teleskopiske stivere. Sports mountainbikes er heller aldrig udstyret med forlygter og andre elektriske apparater, da der er stor sandsynlighed for skader under løbet.

Producere

Der er få virksomheder, der producerer crossovers til bjerge, og de er hovedsageligt placeret i Japan. Det er Suzuki, Yamaha og Honda. Næsten alle modeller er udstyret med en 125-250 cc motor. cm, stor kubikkapacitetcylinder giver ikke mening, overskydende motorkraft vil blive efterladt uden brug.

Populære modeller

Følgende modeller er efterspurgte på det russiske marked:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

Pris

Tohjulet sportsudstyr er ret dyrt, hvis det er japanske motorcykler af den originale enhed. Men markedet er bogstaveligt t alt fyldt med relativt billige kinesisk-fremstillede modeller. Alene Racer-firmaet leverer op til seks nye udviklinger hvert år, og de har gode tekniske egenskaber. Kineserne producerer også enduro motorcykler, som, selvom de ikke kan konkurrere med japansk fremstillede motorcykler, har indtaget deres egen niche.

Kinesisk mountainbike, hvis pris er en størrelsesorden lavere end Suzuki- eller Honda-modellerne, har sine egne eksklusive fordele, blandt hvilke først og fremmest økonomi er noteret. Og da Enduros er udstyret med meget lille brændstofkapacitet, og gasforbruget er betydeligt, er denne faktor af ikke ringe betydning.

Omkostningerne ved mountainbikes kan variere fra 55 til 500 tusind rubler, afhængigt af model og fremstillingsår. En højklasses bil som Aprilia Dorsoduro 750 kan købes for 354.000 rubler. En enklere model - "Kawasaki Versus 650" - vil koste274 tusind i rubler svarende til.