2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Alle større betjeningsgreb (gashåndtag, koblings- og bremsehåndtag, blink- og blinkkontakter, bakspejle) er monteret på motorcykelstyret. Ikke kun effektiviteten af at udføre forskellige manøvrer under kørslen afhænger af denne detalje, men også i mange henseender sikkerheden for både motorcyklisten selv og andre trafikanter.
Sorts af motorcykelstyr
Rattets dimensioner og form afhænger af motorcykelklassen. Selvfølgelig installerer cykelproducenter dette vigtige tekniske element på den måde, de anser for det mest korrekte og bekvemme. Og mange bilister er ret tilfredse med det almindelige rat, der er installeret på motorcyklen under dens konstruktion (som regel produceres alle køretøjer med fokus på en person med gennemsnitlig højde). Men der er et tilstrækkeligt antal motorcyklister, der ikke er tilfredse med det installerede rat (det passer enten ikke til deres dimensioner eller tillader dem ikke at passe behageligt eller ikke tilfredsstiller deres udseende). Og da rattet skal være behageligt, og vigtigst af altfor at sikre komforten og sikkerheden ved turen, bliver det nødvendigt at udskifte det.
I dag tilbyder markedet et stort antal varianter af motorcykelstyr, der kan installeres i stedet for standardprodukter: lige, lav, høj, H-formet, universel med højde-, hældnings- og drejningsjusteringer og så videre.
Vigtigt! Når du vælger et erstatningsprodukt, skal du sørge for at måle dets diameter, ellers kan installationsvanskeligheder (og nogle gange umuligheden af sådanne) ikke undgås.
Udskiftning af lagerbeslag
Det ser ud til, at sådan en teknisk enhed som en motorcykelratbeslag er svær at tune. Men producenter af motorcyklertilbehør har udviklet specielle enheder, der giver dig mulighed for at forlænge de almindelige stativer, som rattet er fastgjort til. Disse produkter er meget nyttige, for eksempel for personer med høj statur (det vil sige, når det er nødvendigt at indstille standardrattet til en højere position). Sådanne indsatser under rattet er produceret både i en fast længde (fra 18 til 50 mm), og med mulighed for at justere lodret (op/ned) og vandret (frem/bagud).
Prisen på sådanne enheder fra den tyske producent SW-MOTECH, afhængigt af størrelsen, funktionelle egenskaber og motorcykelmærke, varierer fra 3100 til 8500 rubler.
Styredæmper
Uregelmæssigheder i vejen (huller, gruber, sporvogne eller jernbaneoverskæringer) overfører betydelige vibrationer til motorcykelstyret. Dette fører til dens ukontrollerede vugging, og derved reducerescykelkontrol og trafiksikkerhed. For at forhindre dette ubehagelige fænomen er der installeret en motorcykelstyredæmper. Funktionsprincippet for denne enhed ligner meget driften af hjuldæmpere: det dæmper uønskede styrevibrationer i vid udstrækning og giver mulighed for at foretage meget hurtige ændringer i bevægelsesretningen. Konstruktionsmæssigt består spjældet af et hus og en cylinder med en bevægelig stang. Kroppen er fastgjort til motorcykelrammen, frempinden er fastgjort til den roterende del af styresystemet (norm alt gaffelbenet eller krydshovedet).
Moderne motorcykler (både sports- og store landevejscykler) er udstyret med en styredæmper allerede på fabrikken. Men hvis din cykel ikke har denne enhed, så kan du selv lave denne nyttige tekniske tuning. Førende producenter af styrestabilisatorer (HYPERPRO, Ohlins) producerer både specifikke produkter til specifikke modeller af BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha motorcykler, såvel som universelle (i forskellige størrelser). Prisen på originale dæmpere er fra 16.000 til 21.000 rubler. Kopier fra mindre kendte producenter kan købes meget billigere.
Motorcykelgreb
Udskiftning af motorcykelstyr er den nemmeste og mest overkommelige måde at tune dit to-hjulede kæledyr på. Nogle gange er det nødvendigt at gøre dette på grund af, at almindelige produkter er slidt op eller blevet ubrugelige som følge af et fald. Og nogle ryttere ønsker bare at forbedre handskernes greb på betjeningselementerne eller reducere den overførte vibrationfra rattet til hænderne. Andre skifter lagergreb for at ændre udseendet på cyklen.
Valget af sådanne enheder er meget forskelligt, både i pris og i design og materialer, de er lavet af. Så knaldrød ergonomisk Ariete HALF WAFFLE fra MX lavet af polymerplast kan købes til en pris på 520 til 600 rubler, og et sæt anti-vibrations gummihåndtag med aluminiumsindsatser HG020 fra Rizoma vil koste fra 1300 til 1400 rubler.
Fans, der kan lide at forlænge sæsonen så meget som muligt og køre selv i dårligt og køligt vejr, kan installere opvarmede greb på rattet.
Holdere til tilbehør
At bruge en mobiltelefon eller en navigator under kørslen, hvis de ikke er knyttet til en motorcykel, er ubelejligt, og vigtigst af alt, usikkert. For at fikse disse nødvendige og nyttige gadgets er specielle holdere på motorcykelstyret designet. De er installeret, så de ikke forstyrrer brugen af styringer, og er samtidig tilgængelige til brug. Norm alt inkluderer standardsættet af sådanne enheder et beslag til nem montering på styret og et vandtæt etui med en gennemsigtig top og en lynlås, der er fastgjort på bagsiden. Udvalget er ret bredt, så du kan nemt vælge størrelsen på en sådan enhed i overensstemmelse med dimensionerne på en smartphone, navigator eller tablet.
Yderligere motorcykeltilbehør såsom cigarettænder eller batterioplader cUSB-stik, sælges som regel komplet med holder til fastgørelse på motorcykelstyret.
Afslutningsvis
Enhver tuning af en motorcykel (uanset om det er udskiftning af et almindeligt rat, montering af det eller montering af ekstra fastgørelsesanordninger) bør for det første ikke forstyrre kørslen og reducere trafiksikkerheden. Derfor skal ændring af lagerprodukter og installation af ekstra tilbehør behandles omhyggeligt og omhyggeligt. At vælge en gennemprøvet og pålidelig producent er en vigtig del af denne proces.
Anbefalede:
Ratstammen er et vigtigt element i drivmekanismen
Mange bilister mener, at ratstammen ikke er en særlig kompleks og vigtig del af bilen, og de er ikke opmærksomme nok på dette element i styresystemet. Og forgæves
Terrængående køretøj "Predator" er et køretøj til brug under ekstreme terrænforhold
Flydende all-weather terrængående køretøj "Predator" er et uundværligt udstyr til kørsel under svære terrænforhold
Lyddæmperesonator - et vigtigt element i udstødningssystemet
En lyddæmper er en integreret del af enhver bil. Hovedformålet med dette element er at neutralisere skadelige gasser og reducere støj
Hvorfor vibrerer rattet, når der bremses på VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Rattet vibrerer, når der bremses med hastighed
En bil er et køretøj med øget fare. Under kørsel skal alle betjeningsgreb være i god stand. Det sker dog, at rattet vibrerer ved opbremsning. Opel Astra er heller ikke immun over for et sådant problem. Lad os se på årsagerne til denne fejl, og hvordan man løser dem
Styreteknik: drejning af rattet, når du drejer. Knirkende, knasende når man drejer på rattet, hvad betyder de
Få bilister tænker f.eks. over, hvor korrekt de holder rattet, idet de betragter det som en ligegyldig nuance, der ikke påvirker kørselskvaliteten; Eller hvad der skal drejes på rattet, når man drejer. Faktisk er der en hel teknik til at håndtere rattet