Muligheder og specifikationer: "UAZ-Hunter" er i stand til meget

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

En person er karakteriseret ved visse stereotyper i adfærd og evaluering. Bilister er heller ikke frataget dette. Når man ser på en UAZ på byveje, opstår den sædvanlige definition straks i hovedet - "ged". Men hvor ændrer alt sig, når denne samme UAZ dukker op i skoven, i marken, på vejen ved siden af din fastlåste bil! Han bliver straks en frelser og bedste ven, der giver håb om at komme ud af den lumske mudderfælde. Og i byen vender alt tilbage til det normale…

Ikke desto mindre giver de tekniske egenskaber ved biler af denne type ("UAZ-Hunter" er ingen undtagelse) dig mulighed for trygt at forblive i trafikstrømmen både i storbyen og off-road.

Historisk set er denne bil efterfølgeren til flere generationer af terrængående køretøjer med en fremragende stamtavle, startende med den legendariske GAZ-69. Den sidste blandt dem varUAZ-469, "tjente" i den sovjetiske hær i over tredive år. Tiden kunne ikke andet end at påvirke hans efterkommere - UAZ-Hunter-bilen har et mere civiliseret, civilt udseende, samtidig med at den bevarer den strenge orientering af en født militærmand, der er vant til at udholde strabadserne ved tjenesten (sne, vind, regn, ufremkommelige veje).

Vi må straks bemærke tilstedeværelsen af et klassisk stel, som få af de moderne biler, defineret som SUV'er, kan prale af. Hvis vi overvejer deres evner og tekniske egenskaber, sammenligner UAZ-Hunter positivt med de nævnte konkurrenter. En vigtig fordel vil være solide aksler, forhjulstræk og en to-trins transferkasse. Alle disse forskelle, der er iboende i terrængående køretøjer, bekræftes af mere end én prøvetur, UAZ-Hunter overvinder med succes betydelige terrængående sektioner og vanskelige profiler.

Energi til bevægelse leveres af benzin- eller dieselmotorer. Den første af dem er en 409 Zavolzhsky-motor på 2,7 liter, der producerer 112 hestekræfter, den anden er en Zavolzhsky-dieselmotor 5143.10, der viser en effekt på 92 hestekræfter med et volumen på 2,2 liter. Motorerne er udstyret med en koreansk fem-trins gearkasse og en finkornet razdatka. Grundpakken inkluderer en forlygte-hydrokorrektor, servostyring, støj- og varmeisolering af kabinen. Dens møbler har et ret asketisk design, men for en sådan bil er den største fordel tekniske egenskaber. "UAZ-Hunter" - en rent utilitaristisk bilog ikke specielt behageligt.

Det er de tidligere nævnte designelementer, der gør dette terrængående køretøj til et af offroad-fans foretrukne køretøjer. Derudover skal det nok bemærkes en ganske anstændig frigang på 210 mm, og fraværet af alle slags fremspringende dele på bunden, hvilket har en positiv effekt på korset. Under kørsel forbruger denne "Hunter" lidt mere end 13 liter benzin i bycyklussen, og dieselversionen "spiser" 10,1 liter diesel.

Selv om "Hunter" betragtes som en SUV, kan et sådant navn for ham opfattes som en væsentlig forringelse af dets muligheder. Så der er placeret for mange biler, der ikke har nogen grund til at blive tildelt denne klasse. Det kan i det mindste betragtes som et terrængående køretøj, der demonstrerer dets evner og tekniske egenskaber. "UAZ-Hunter" efterlod mere end én gang på glimrende vis mere fremtrædende og forfremmede rivaler.