Hvor meget olie skal der fyldes i motoren? Tips og tricks

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15

Ingen vil have et spørgsmål eller tvivl om, hvor man skal fylde olien i motoren. For enhver bilist er svaret på dette spørgsmål indlysende. En anden ting er, når de begynder at tænke over, hvilken slags olie de skal fylde på. Der er noget at tænke over her. Efter alt er markedet så mættet med forskellige produktionsvirksomheder, at det er ret svært at træffe den rigtige beslutning. Ikke alle ved, hvor meget olie der skal fyldes i motoren. Vi vil tale om disse og andre problemer i denne artikel.

Smøremidlets hovedfunktioner

Motorolie spiller en stor rolle i levetiden for den enhed, den hældes i. Tak til ham:

• individuelle dele holdt rene;
• giver nem koldstart af motoren;
• overdreven varme fjernes fra elementerne;
• ved høje temperaturer opretholdes stabil drift i cylinder-stempelgruppen;
• dele er godt smurt;
• stoffer, der samler sig i motoren under drift og bidrager til forekomsten af korrosion, samt andre aggressivepåvirkninger neutraliseres.

For at forbedre oliens kvalitetsegenskaber indeholder den specielle additiver, der udfører forskellige funktioner.

Udgift

For at motoren skal fungere korrekt i lang tid, er det nødvendigt at overvåge olieforbruget nøje. Fagfolk nærmer sig dette problem omhyggeligt, når de køber en bil. Ikke alle ved, at øget forbrug ikke betyder en motorfejl. Omvendt beviser fraværet af flow ikke, at motoren er fuldt funktionsdygtig.

For hver bil er denne indikator individuel. For eksempel ved ejere af et indenlandskøretøj, hvor meget olie der skal fyldes i en VAZ-motor. Som regel er dette et gennemsnit på tre en halv liter. Denne mængde er noget forskellig fra, hvor meget olie der er i en Mercedes-motor, hvor der kan kræves fem en halv liter eller mere afhængigt af modellen.

Olien i motorcylindrene brænder ud, men forbliver på væggene og dækker overfladerne med en film for at forhindre tør friktion. I kammeret brænder filmen med brændstof. Derfor er det ikke altid let at finde ud af de nøjagtige årsager til højt olieforbrug.

Viskositet

Viskositet er en af de vigtigste egenskaber ved olie. Den nødvendige fluiditet skal sikres i motoren. Det varierer afhængigt af temperaturen og årstiden. Enhver bilist bør vide, hvilken slags olie der skal fyldes i motoren. Samtidig er produktet ikke altid skyld i enhedens dårlige ydeevne. Hvis motoren ikke længere er ny, men har kørt mange tusinde kilometer, er den syntetiske type ikke egnet til det.olier. Til sådanne motorer leveres halvsyntetiske materialer. På samme tid anbefaler producenterne tværtimod at bruge syntetiske olier til nye moderne biler.

For forskellige køretøjer anbefales det at bruge smøremidler af forskellige klasser:

• for nye enheder - SAE 10W30 eller 5W30, hele sæsonen;
• til brugt - om vinteren 10W30 eller 5W30, om sommeren 15W40 eller 10W40, i enhver sæson 5W40;
• for ældre motorer - 10W40 eller 5W40 om vinteren, 20W40 eller 15W40 om sommeren, 5W40 i enhver sæson.

Olieskift

Motorolie er afgørende for at holde enheden kørende så længe som muligt. Derfor er den direkte afhængighed af, hvor ofte det er nødvendigt at skifte, og hvor meget olie der skal fyldes i motoren. Denne manipulation skal ikke udføres i en bilservice. Det kan enhver bilist klare på egen hånd. Det er nok at studere nogle få enkle anbefalinger.

Før arbejdet påbegyndes, forberede den mængde olie, der er nødvendig til motoren. Disse oplysninger findes i køretøjets instruktionsbog. For at være sikker på oliens kvalitet er det bedre at købe det i specialbutikker, der giver den nødvendige dokumentation, der bekræfter kvaliteten. Du bør også passe på og på forhånd købe et oliefilter, der passer til din bils mærke.

For at undgå problemer, når du skifter smøremiddel, er det bedre at køre bilen op på en overkørsel eller ind i et udsynshul. Også på forhåndklargør en beholder, hvor den brugte olie skal drænes.

detaljerede instruktioner

Bilen er sikkert fastgjort et bestemt sted, så den ikke bevæger sig ud. For at gøre dette har han brug for en lige overflade, og en håndbremse bruges også. Motoren må ikke være kold. Det opvarmes til normal temperatur. Derefter:

• sluk motoren, åbn halsen, hvor olien vil blive hældt;
• luk den og start motoren igen, og lad den stå, indtil "olietryk"-lampen tændes;
• sluk motoren igen;
• træn olie fra panden;
• skru oliefilteret af;
• fyld det med frisk væske;
• stram proppen, sæt et nyt filter på;
• bestem, hvor meget olie der skal fyldes i motoren, mens du jævnligt kontrollerer oliepinden, så væskestanden er på det påkrævede niveau.

Når arbejdet er udført, skal du starte motoren ved lav hastighed og kontrollere panden for utætheder. Når man ser på oliestanden, er det nødvendigt, at bilen står på en vandret overflade. Ellers risikerer du at få forkerte metriske resultater. Hvis olien i motoren ikke har nået det påkrævede mærke, fyldes den på.

Hvor meget skal du bruge?

Begynderbilister er altid interesserede i spørgsmålet: hvor meget olie skal der fyldes på motoren? Der er ikke noget enkelt svar. For hver model kræves, som allerede nævnt, en vis mængde olie. Norm alt hældes tre fjerdedele af det nødvendige volumen, og dereftertilføje en lille smule, konstant at tjekke niveauet.

For indenlandske biler er den gennemsnitlige olie omkring fire liter. For udenlandske biler med en motorkapacitet på 2 til 2,5 liter anbefales det også at påfylde op til fire liter smøremiddel. Det er for eksempel lige så meget som olie i en Renault-motor. For en større enhed kræves der mere olie.

Glem ikke at kontrollere smøremiddelniveauet regelmæssigt. Dette bør gøres cirka en gang om ugen. Så vil det i tilfælde af læk være muligt at reagere rettidigt og ikke starte problemet, hvilket vil spare mange penge. Tjek motoren, før du tænder den. Det er strengt forbudt at udføre en kontrol, mens enheden kører, eller at påfylde olie på dette tidspunkt.

Olie flyder over i motoren

Hvis du opdager, at der er for meget olie i motoren, kan du ikke efterlade et overskud og køre sådan, og tro at meget ikke er lidt. Skaden forårsaget af overfyldning af motoren med olie kan være meget alvorlig. Og det vil ikke være mærkbart med det samme. Men efter et stykke tid kan du nå behovet for seriøse reparationer i motoren. For at undgå negative konsekvenser skal du derfor gå til en bilservice og pumpe et overskydende beløb ud.

Du kan dog gøre det selv. Det eneste, der kræves, er tid og tålmodighed, samt køb af en sprøjte og et medicinsk transfusionskit (hvorfrakun fleksibel slange er påkrævet). Denne metode kaldes sugning. Men du kan bare dræne det overskydende fra krumtaphuset.

Hvilken olie at vælge

Uafbrudt drift af enheden afhænger af det korrekte valg af olie. Derfor er det nødvendigt at tage dette problem alvorligt. Norm alt anbefaler producenten et bestemt mærke i brugsanvisningen. Men dette er snarere et kommercielt arrangement af virksomheden til reklame og produktpromovering. Olier til benzinmotorer kan vælges uafhængigt. Det er dog vigtigt at overveje den viskositet, der er angivet i brugsanvisningen.

For det rigtige valg er det nyttigt at se artikler om test udført af uafhængige publikationer. Det sker ofte, at den annoncerede olie i sidste ende viser langt fra den højeste ydeevne, mens de gennemsnitlige muligheder i prissegmentet opfører sig meget værdigt. Derfor anbefales det at studere oplysningerne og træffe et valg på egen hånd, men at observere viskositetsgraden af smøremidlet anbefalet af fabrikken ved køb.

Skylning: gør det eller ej?

Et særskilt emne vedrører spørgsmålet om behovet for at skylle motoren, når man skifter olie. Kort sagt kan vi sige, at hvis dette er nødvendigt, så skal skylningen ske med den samme olie, som du vil fylde motoren med. Undgå at bruge specielle skyllemidler, især fem minutter. De kan forårsage alvorlig skade på din motor.

Så skylning vil være påkrævet, når der skiftes fra syntetisk til semisyntetisk olie, såvel som fra semisyntetisk til mineralsk. Ved skift frafra mineralsk til semisyntetisk og fra semisyntetisk til syntetisk, er skylning ikke påkrævet.

Hvis et mærke af olie udskiftes med et andet, bør du også skylle motoren, men igen med det produkt, du vil fylde motoren med. Skylning vil også være påkrævet ved køb af en brugt bil med en ukendt historik såvel som i nogle andre tilfælde.

Når udskiftning er påkrævet

Det er vigtigt at vide, hvor mange km der skal skiftes motorolie. Eksperter anbefaler at gøre dette ofte. Vedligeholdelse af motoren er helt op til dig. Samtidig er sådanne holdbare maskiner, der blev produceret før, i dag desværre ikke det samme. Producenter er ikke interesserede i at få deres produkt kørt i tredive år eller mere. De er meget mere interesserede i, at du skifter flere biler i løbet af denne tid.

Skift derfor olien oftere for at få din bil til at holde længere. Producenten anbefaler et vist antal kilometer, som du kan køre med olie, inden du tanker. Men det tager ikke højde for for eksempel kilometerlange trafikpropper, hvor mange indbyggere i storbyer dagligt skal stå. At bære tunge læs vil også "spise" mere olie end normal kørsel. Hyppig start og bremsning, brug af væske af lav kvalitet, ekspresudskiftning - alt dette vil gradvist påvirke tilstanden af din bils motor negativt. Men frisk olie vil kunne forlænge dens levetid. Glem det ikke!