Komposit krumtaphusbeskyttelse: egenskaber, funktionsprincip, fordele og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Behovet for at installere krumtaphusbeskyttelse har ikke været bestridt af bilejere i lang tid. Bunden af bilen dækker forskellige vigtige enheder, herunder transmission, overførselskasse, motorkrumtaphus, chassiskomponenter og dele og meget mere. At ramme nogen forhindringer kan beskadige dem. For at undgå dette er krumtaphusbeskyttelse installeret - metal eller komposit

Funktioner ved sammensatte beskyttelser

Komposit krumtaphusbeskyttere er lavet af glasfiberforstærket polymerharpiksmateriale. Styrkeegenskaber afhænger af disse lag. For hver specifik beskyttelse vælges et vist antal lag og deres tykkelse, som fremtidige indikatorer afhænger af.

Den geometriske form giver ikke kun styrken af beskyttelsen, men også beskyttelsen af motorrummet mod fugt og støv. På grund af kompositmaterialets egenskaber -let vægt, høje fysiske og mekaniske egenskaber, modstandsdygtighed over for korrosion og kemikalier - beskyttelse har ubestridelige fordele:

• Giver den mest effektive krumtaphusbeskyttelse takket være en form, der nøje følger geometrien af standard støvknapper og layoutet af enheder, der ikke reducerer frihøjden og ikke ændrer driftstemperaturen.
• Høj bøjningsstyrke og stivhed sammenlignet med metalmodstykker.
• Let vægt.
• Bredt driftstemperaturområde.
• Fremragende vibration og lydisolering.
• Modstandsdygtig over for korrosion og kemikalier, der bruges til vejbehandling.

I en frontalkollision og overdreven belastning ødelægges den sammensatte krumtaphusbeskyttelse, hvilket ikke forhindrer motoren i at bevæge sig ned.

Kompositmateriale bevarer sine egenskaber i temperaturområdet fra +120 til -60 grader og afgiver ikke farlige stoffer ved opvarmning. De råvarer, der bruges i produktionen, har alle de nødvendige sanitære og epidemiologiske certifikater.

Udnyttelsesnuancer

Elasticiteten af krumtaphusbeskyttelsen, der er lavet af kompositmaterialer, udjævner de belastninger, der udøves på den under sammenstød og kollisioner med forhindringer. Som et resultat er plastisk deformation fuldstændig fraværende, hvilket giver dig mulighed for at fortsætte driften uden at ty til at udskifte delen. Sammenlignet med metalmodstykker, der kræver udskiftning i en identisk situation, har kompositmaterialer ikke en negativ akustisk påvirkning ogbevarer deres vigtigste egenskaber uden at ødelægge aggregater og samlinger.

Forskellen i prisen på metal- og kompositbeskyttelse

Komposit krumtaphus er dyrere end metal på grund af kompleksiteten i produktionen og det unikke ved de anvendte råmaterialer. Produktionen af modeller fra stål og aluminium kræver ikke dyrt og komplekst udstyr - vakuum, injektion og forarbejdning. Kompositbeskyttelse er lavet af importerede råmaterialer - glasfiber, harpiks, modifikatorer og hærdere.

Klassificering

Der findes flere typer kompositbeskyttelser afhængigt af det anvendte forstærkningsstof, som er en del af deres sammensætning, og som bestemmer de mekaniske egenskaber:

• Kevlar (aramidfiber).
• glasfiber.
• Kulfiber (kulstof).

Kevlar-beskyttelse

Strukturel Kevlar er dannet af korte para-aramidfibre fordelt i termohærdende plast. Den høje mekaniske styrke af termoplast varierer afhængigt af råvaremærket; brudstyrke af fibre - fra 280 til 550 kg/mm². Samtidig er det kombineret med lav densitet - op til 1500 kg/m^{3. Den ubetydelige vægt af sammensatte krumtaphusbeskyttelser bestemmes i høj grad af disse indikatorer.}

De mest populære mærker af para-aramidfiber er Kevlar, produceret af DuPont, og Twaron, fra det japansk-hollandske firma Teijin.

I 2007 dukkede Heracron-mærket Kevlar op på markedet. Sydkoreansk virksomhed Colon Industries.

Strukturel Kevlar har høj termisk stabilitet og kemisk resistens. Styrken af para-amid er 2,5 gange større end styrken af stål, hvilket giver højstyrke komposit krumtaphusbeskyttelse. I modsætning til glasfiber giver Kevlar fremragende stødabsorbering.

Kulstofbeskyttelse

Kulfiber eller kulstof er skabt af polymerharpikser forstærket med kulfiberfilamenter. I produktionen af beskyttelser bruges kulfiber ret sjældent på grund af det faktum, at dets omkostninger er højere, og fremstillingsevnen er lavere.

Strukturen af matrixen og metoden til at lægge kulfiber påvirker kulfiberens egenskaber. Afhængigt af den specifikke situation og behov kan kulstof være enten stift eller fleksibelt.

De høje omkostninger ved kulstof bestemmes af kompleksiteten af dets produktionsteknologi. Lag af materiale er limet med høj kvalitet og dyre harpikser. Det udstyr, der skal til for at producere kulstofbeskyttere, er også dyrt.

CFRP er 1,5 gange stærkere end stål ved en lavere vægt.

En væsentlig ulempe ved kulstof er dets intolerance over for punktpåvirkninger: efter skade kan beskyttelsen ikke genoprettes. I tilfælde af en mindre defekt bliver du nødt til at ændre beskyttelsen fuldstændigt.

glasfiberbeskyttelse

De fleste Toyota-komposit-krumtaphuse er lavet af glasfiber, en af de mestefterspurgte materialer. Det forstærkende materiale i glasfiber er glasfiberstof eller kvarts. Glasfibermatrixen er lavet af termoplastiske og termohærdende polymerer.

Fiberglasbeskyttelse er en af de tungeste i sin kategori.

Kundemærket ved Land Rovers glasfiberkompositkrumtaphus er dets lave varmeledningsevne. Den er modstandsdygtig over for mekaniske skader og gennemskinnelig. Styrken af glasfiber er korrosionsbestandighed, formfastholdelse og manglende udsættelse for varme.

Styrken af glasfiberbeskyttelse er lavere end stål, men vægten af glasfiber er også tre gange lavere.

Krumtaphus i stål er billigere end glasfiber.

Fordele ved kompositbeskyttelse

Baseret på feedback om sammensat krumtaphusbeskyttelse, kan der skelnes mellem flere fordele:

• Højstyrkedele. I modsætning til stålbeskyttelser tåler kompositbeskyttelser 1,5-2,5 gange mere belastning.
• Let vægt af sammensatte produkter. Den maksimale tykkelse af kompositbeskyttelsen er 12 millimeter.
• Næsten fuldstændig lydløshed af denne type beskyttelse.
• I modsætning til metal kan kompositbeskyttelse gives en geometrisk kompleks form.

Flaws

I de samme anmeldelser af den sammensatte krumtaphusbeskyttelse er produkternes svagheder dog også noteret:

• Høj skrøbelighed af beskyttelse, hvilketpåvirker modtageligheden af punktbelastninger.
• Det er umuligt at tilføje et par ekstra ventilationsåbninger uden at sænke sikkerheden.
• Opfylder ikke miljøkravene - ved opvarmning frigiver de skadelige stoffer.

Sådan vælger du krumtaphusbeskyttelse

Når du vælger et sammensat krumtaphus, tages der primært hensyn til regionens klimatiske forhold og kørestil. En individuel type beskyttelse er velegnet til næsten enhver bil, men det er vigtigt at bestemme tykkelsen af produktet. Denne parameter afhænger af formålet med beskyttelse og de materialer, som den er lavet af. Tykkelse påvirker mest sikkerheden.

Den anden vigtige parameter er produktets vægt: for tunge produkter installeret på lette køretøjer kan påvirke dynamikken og de aerodynamiske kvaliteter negativt.

Den tredje parameter er den kvalitet, der er garanteret af producenterne. Eksperter anbefaler at købe sammensat beskyttelse af velkendte mærker og kun installere det i bilindustrien. Ved at observere nuancerne i installationsprocessen opnås effektiv beskyttelse.

Den sidste egenskab er prisen på produktet. Stålmodeller betragtes som de mest overkommelige og populære muligheder, men på trods af dette er kompositbeskyttelser mere effektive og rentable.