2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Mange bilejere står over for funktionsfejl i sidstnævnte. Blandt japanske kraftenheder er problemer sjældne, men hvad skal man gøre, hvis Lancer-9 ikke starter? Det er ikke alle køretøjsejere, der kan fastslå årsagen til sammenbruddet, og endnu mindre reparere det på egen hånd.
Reasons
Bilen stoppede med at starte - forskellige systemer og komponenter kan være skylden. Det er umuligt at fastslå den nøjagtige årsag med det samme. For at gøre dette er det nødvendigt at udføre en række diagnostiske operationer. Men i dette tilfælde er der en række noder, hvor denne grund muligvis gemmer sig. Lad os overveje, hvorfor Lancer-9 muligvis ikke starter, og bestemme hovedårsagerne.
Blandt dem kan være:
- brændstof af dårlig kvalitet;
- problemer i brændstofsystemet;
- mangel på gnist, tændingsproblemer;
- fejl i luftforsyningssystemet til cylindrene;
- elektroniske problemer.
Remedy
Som praksis viser, går de fleste bilister til en Mitsubishi-bilservice for at finde og fjerne årsagen. Men anderledesnogle autofagfolk har fundet måder at diagnosticere og reparere med deres egne hænder. For at fuldføre denne opgave skal du naturligvis have kendskab til maskinens hovedkomponenter, de relevante værktøjer samt nerver af stål.
benzin
Brændstofkvalitet spiller en stor rolle ved start af motoren. Så hvis du jævnligt hælder brændstof af lav kvalitet, er det værd at forstå, at på et fint tidspunkt kan kraftenheden ikke starte. Hele fejlen vil være tilstopning af brændselscellerne. For at undgå en ubehagelig situation anbefales det at tanke bilen med højkvalitetsbenzin fra betroede leverandører af olieprodukter.
Spark
De fleste ejere af Mitsubishi-motorer anbefaler, at den første ting at gøre, hvis motoren ikke starter, er at tjekke for en gnist. For at gøre dette skal du fjerne de pansrede ledninger og skrue tændrørene af.
Hvad angår gnistdannelseselementerne, er det nødvendigt at udføre en visuel inspektion for skader og forurening. Så kan du diagnosticere tilstedeværelsen af en gnist. Hvis der er skade eller ingen gnistdannelse, skal den beskadigede del udskiftes.
Panserede ledninger kontrolleres ret nemt. Dette vil kræve en tester. Hver ledning måles for modstand og eksterne fejl. Standardledningsmodstanden er 5 ohm.
Luftforsyning
Lufttilførslen til motoren har to hovedelementer - gashåndtaget og luftfilteret. I henhold til servicemanualer for vedligeholdelse skal filterelementet udskiftes hver 25tusinde km. I fremtiden bliver delen kraftigt tilstoppet, hvilket fører til utilstrækkelig lufttilførsel til cylindrene.
Drøvleventilen har tendens til at blive tilstoppet, så den skal rengøres med jævne mellemrum. Du kan gøre dette selv ved hjælp af et karburatorlæseværktøj eller ved hjælp af professionelt værktøj.
Brændstofledning
Der er tre elementer i brændstofsystemet, som du skal være opmærksom på, hvis Lancer-9 ikke starter:
- brændstofpumpe;
- brændstoffilter;
- injektorer.
Det er nemt at tjekke brændstofpumpen: Drej tændingsnøglen til position 2, og hvis der opstår en karakteristisk lyd bag i køretøjet, der varer 10 sekunder, betyder det, at pumpen er i drift.
Men selvom brændstofpumpen virker, kan du ikke være sikker på, at brændstoffet flyder jævnt til injektorerne og cylindrene. Der er stadig et filterelement på vej, som kan være væsentligt forurenet. Eksperter anbefaler at skifte den for hver 40.000 km, men alt afhænger af kvaliteten af det brændstof, der hældes i benzintanken.
Det sidste element i brændstofsystemet, på grund af hvilket "Lancer-9" ikke starter, er injektorerne. Ofte fører deres forurening og slid til en ubalance i luft-brændstofblandingen. Så elementer kan fylde både for meget benzin og meget lidt. Og det er netop derfor, at Lancer-9 ikke starter. Rengøring og diagnostik i sådannetilfældet er det værd at udføre på en speciel stand, som vil vise, hvor effektive og brugsegnede delene er.
Starter og batteri
Som i andre tilfælde skal der lægges særlig vægt på batteriet, som blot kan være afladet. Det er denne grund, der kan tjene til at sikre, at kraftenheden ikke starter. Dette er især mærkbart i vintersæsonen, i perioden med hård frost.
Lancer-9 starteren kan være en anden grund til, at motoren ikke starter. De vigtigste elementer, der fejler i dette tilfælde:
- retractor relæ;
- bendix.
I dette tilfælde kan kraftværket starte hver anden gang. Udskiftning af dele hjælper med at løse problemet. Hvis viklingen er brændt ud, skal Lancer-9-starteren udskiftes, da reparationer vil koste mere end en ny samling. Du bør også være opmærksom på tilstanden af svinghjulskronen, som kan have slidte tænder.
ECU og fejl
Et almindeligt problem med motoren er tilstedeværelsen af fejl i motorstyringsenheden. For at rette opdelingen skal du oprette forbindelse til "hjernerne" og udføre diagnostik. Operationen udføres ved hjælp af specialudstyr. Selvfølgelig har mange bilister lært at bestemme fejlkoder og dekryptere dem selv. Men det er bedre at kontakte den officielle Mitsubishi bilservice, hvor specialister, der bruger professionelt udstyr, hurtigt og præcist vil afgøre, hvad problemet er.
I 90 % af tilfældene er årsagenen funktionsfejl er fejl i en af sensorerne på kraftværket, som skal udskiftes. De resterende 10% er forbundet med akkumulerede fejl i styreenheden. En elementær nulstilling hjælper med at løse problemet. Og hvis det ikke hjalp at rydde fejlene, anbefales det at opdatere firmwaren til "hjernerne". Hvis dette ikke hjælper, skal du helt sikkert kontakte de professionelle på autoværkstedet.
En anden ting at se på, hvis alt andet fejler, er tilstanden af ledningerne i motorrummet. Elementær oxidation af kontakterne eller en knækket ledning kan få motoren til at virke "død".
Engine "Lancer-9": anmeldelser
Ifølge de fleste ejeranmeldelser viser Mitsubishi-Lancer-9-motoren sig som pålidelig og stabil. Selvfølgelig er enhver mekanisme i stand til at bryde. Årsagen til dette er slid og tab af ressourcer. Derfor er det naturligt, at Mitsubishi Lancer-9-motoren stopper med at starte med tiden. Regelmæssig vedligeholdelse og reparation hjælper med at undgå problemer.
Anbefalede:
Olietrykslampe tændt ved tomgang: fejlfinding og fejlfinding
Hvad skal en chauffør gøre, når han ser lampen for tomgangsolietryk på instrumentbrættet? Begyndere kan være interesserede i et lignende spørgsmål, mens erfarne ejere slukker motoren først. Dette skyldes det faktum, at yderligere arbejde med kraftenheden kan ende meget dårligt for den
Olietrykslampen tændes ved tomgang: fejlfinding og fejlfinding
Der er flere typer funktionsfejl, der får bilister til at svede. En af dem er lavtryksalarmen i smøresystemet. Spørgsmålet melder sig straks: er det muligt at køre videre, eller har du brug for en trækvogn? Der er flere grunde til, at olietrykslampen tændes i tomgang. Ikke altid taler de om et alvorligt sammenbrud
"Kia Rio" starter ikke: fejlfinding og fejlfinding
Det koreanske bilfirma Kia har været i spidsen på det russiske marked i mange år. I denne artikel vil vi overveje bilen "Kia Rio". Vil bilen ikke starte? Det betyder ikke noget, fejlfinding er i de fleste tilfælde mulig på egen hånd
Hvorfor bilen ikke starter: årsager, mulige nedbrud
Ganske ofte står bilister over for, at bilen nægter at starte. Dette problem kan opstå både før og efter arbejde. Som regel sker alt på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt
"Opel Astra" starter ikke, starteren drejer ikke. Årsager til funktionsfejl og fejlfinding
Den tyske bilindustris moderigtige, stilfulde bil blev forelsket i forbrugerne. Der opstår problemer med enhver teknik, og du skal bare være klar til det. Et af de problemer, der ofte diskuteres på Opel Astras fora, er, at den ikke starter, starteren drejer ikke