Hvorfor er kontaktløs tænding bedre end kontakt?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Bilen inkluderer fire systemer: køling, smøring, brændstof og tænding. Fejlen af hver af dem individuelt fører til fuldstændig fejl i hele bilen. Hvis der findes et nedbrud, skal det rettes, og jo før jo bedre, da ingen af systemerne fejler med det samme. Dette indledes norm alt af mange "symptomer".

I denne artikel vil vi se nærmere på tændingssystemet. Der er to typer: kontakt og ikke-kontakt tænding. De adskiller sig i tilstedeværelsen og fraværet af at bryde kontakter i distributøren. I det øjeblik, hvor disse kontakter åbner, dannes der en induktionsstrøm i spolen, som tilføres gennem højspændingsledninger til lysene.

Kontaktløs tænding er uden disse kontakter. De erstattes af en kontakt, som i princippet udfører samme funktion. I første omgang blev der kun installeret et kontaktsystem på indenlandsk fremstillede biler. VAZ begyndte at installere kontaktløs tænding i begyndelsen af 2000'erne. Det var et godt gennembrud for ham. Først og fremmest er kontaktløs tænding mere pålidelig, da der faktisk fraet ret sårbart element blev fjernet fra systemet.

Med tiden begyndte bilejere selv at installere kontaktløs tænding på klassikerne, da dette i høj grad lettede vedligeholdelsen. Nu var muligheden for at brænde kontakter udelukket. Derudover behøvede de nu ikke at justere hullet på tidspunktet for åbningen. Blandt andet har kontaktløs tænding også bedre strømegenskaber, nemlig en højere frekvens og spænding, hvilket for alvor mindsker sliddet på tændrørselektroderne. I ansigtet - plusser i alle operationsområder.

Men ikke alt er så glat, som vi gerne ville. For eksempel er der tidspunkter, hvor kontakten fejler. Hvis udskiftningen af kontaktblokken vil koste 150-200 rubler med god kvalitet, så er priserne her 3-4 gange højere. Udskiftning af kontakttænding med en berøringsfri indebærer blandt andet også udskiftning af højspændingsledninger med silikone, hvis de ikke har været installeret før. Man kan selvfølgelig lade de standard, men så er der mulighed for nedbrud, hvilket betyder afbrydelser i tændingen og i hele motorens drift.

Nu lidt om selve systemet. Strøm tilføres konstant til tændingsfordelerens kontakter, hvorigennem den går til den primære (lille) vikling af spolen. I det øjeblik, kontakterne åbnes, stopper strømmen i primærviklingen, magnetfeltet ændres, som et resultat af hvilket en induktionsstrøm med høj frekvens og spænding opstår. Det er ham, der bliver fodret til tændrørene.

Selve udskiftningen af kontakttændingen påkontaktløs bør ikke forårsage nogen vanskeligheder, da det hele handler om at skrue og skrue dele af. Selvfølgelig, efter at have udskiftet selve fordeleren, vil det være nødvendigt at indstille tændingsmomentet, men for det første er det ikke for svært, og for det andet kan du først indstille skyderen til en bekvem position og huske den for at installere skifte på samme måde senere. Du bør også afbryde batteriet fra kredsløbet for at undgå forbrændinger eller andre skader.