Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikationer, tuning, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Subaru BPX Impreza er en sportsvogn, der tilbydes til potentielle købere i hatchback- og sedan-karrosserityper. Dens historie begynder i begyndelsen af 90'erne. Det var dengang, Legacy-modellerne blev erstattet af Impreza. Og to år senere kom der en bil fra STI. Subaru-bekymringen henledte opmærksomheden på denne sportssedan. Og snart dukkede de første WRX STI Impreza-modeller op.

90'er-udgave

De første Subaru BPX-modeller er små, kompakte biler, hvori udviklerne har introduceret en turboladet motor, en kraftig affjedring med bremser og store dæk. Emhætten var dekoreret med et luftindtag, og en spoiler dukkede op på bagagerumslåget. Og de lavede også en lille frigang - kun 15 centimeter. Selvom det for Japan er normal frihøjde. For Rusland, ikke så meget.

Selv førstegenerationsbiler kunne prale af solide præstationer. Tag for eksempel 1994-modellenudgivelse, kendt som WRX STI 2.0 WRX 4WD. En to-liters turboladet motor monteret under motorhjelmen er i stand til at producere 250 hestekræfter. Og denne model, i øvrigt, firehjulstræk. Denne bil kan også prale af ventilerede skivebremser og tågelygter som standard. Interiørets vigtigste højdepunkt var sportssæder, kontrolleret aircondition og elruder.

Anden og tredje generation

Kort fort alt er det værd at fortælle om Subaru VRH fra 2000-2007. Sammenlignet med sine forgængere fik nyheden en akselafstand øget med 2,2 centimeter og et stærkt modificeret ydre.

Siden 2005 begyndte alle motorenheder i modellen at blive udstyret med et ventiltidsstyringssystem. Og der var buer ved dørene. Dette blev gjort af sikkerhedsmæssige årsager. Affjedringen er også blevet blødgjort for at forbedre komforten.

Så dukkede tredje generation op. I 2009 udgav koncernen specielle versioner af modellerne. En anden bemærkelsesværdig bil er kendt som A-linjen. Den blev udgivet af FHI. Og Subaru WRX STI hatchback blev taget som base. Et nøgletræk ved denne model var en sporty 5-trins "automat" udstyret med manuel gearskifte.

2010

Den tredje generation begyndte at blive produceret i 2007. Men i 2010 var der en særlig opdatering. For det første besluttede udviklerne at udvide kropslinjen. For det andet har navnet mistet præfikset "Impreza". Siden 2010 har det kun været en Subaru WRX STI.

DetteBilen har et meget iøjnefaldende sporty design. Opmærksomheden henledes på den aggressive falske kølergrill, tågelygter, opsvulmede hjulkasser, store luftindtag, spoilere - generelt viste hele billedet sig at være meget effektivt.

Det vigtigste højdepunkt i interiøret er en omdrejningstæller placeret i midten af instrumentbrættet og et sportsrat. Pedalerne er også originale - de er udstyret med perforerede aluminiumspuder. Og sportssæder er udstyret med sidestøtte.

Specifikationer

Dette emne skal bemærkes med særlig opmærksomhed, da det taler om 2010 Subaru VRX. Under motorhjelmen på denne bil er en 4-cylindret turboladet motor med et volumen på 2,5 liter. Den genererer 265 hestekræfter. Denne enhed fungerer udelukkende sammen med en 5-trins "mekanik".

Men der er også en anden version. Og det er kendt som WRX STI. Denne version har mere kraftfulde specifikationer. Motoren har samme volumen - 2,5 liter. Men takket være smedede stempler og plejlstænger af den originale profil var det muligt at øge effekten til 300 hk. Installationen af en kraftig turbine og et fasekontrolsystem kaldet Active Valve Control System hjalp også på dette.

Det er også værd at bemærke, at denne model har MacPherson-stivere foran. Bag - multi-link design. Og for at opnå bedre aerodynamiske egenskaber blev det besluttet at reducere frigangen lidt (med 0,5 cm). Men den vigtigste nyskabelse er, at nu potentielle købereder var mulighed for en version med en 5-trins "automatisk".

En ny WRX STI fra 2011 kostede omkring $77.000. Men nu kan denne brugte bil i god stand købes for 1.300.000 rubler. Impreza WRX er billigere - omkring 800.000 rubler.

Ny 2015

Hver model "Subaru VRH" modtog for det meste positive anmeldelser. Måske var det det, der inspirerede lederne af bekymringen for den videre produktion af nye produkter. I december 2014 blev en opdateret bil præsenteret for verden, hvis vigtigste kendetegn er en utrolig ydeevne.

Ydeevnen for den nye Subaru BPX er meget imponerende. Under motorhjelmen er en 4-cylindret 305-hestes motor med en volumen på 2,5 liter. Denne bil accelererer til "hundrede" på kun 5,3 sekunder, og dens maksimale hastighed er 254 km/t. Denne motor arbejder sammen med en 6-trins "mekanik". Og den forbruger omkring 12,5 liter pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus. Foran er 4-stempel 13-tommer ventilerede skiver. Bag andre. De har to stempler og en diameter på 12,4 tommer.

Stadig tilfreds med biludstyret. Allerede i basen er komfortable sæder udstyret med sidestøtte, en 4,3-tommer skærm på midterkonsollen, et 2-zoners "klima", opvarmede sæder og dekorative kulfiberindsatser. Læderindtræk og et el-soltag fås mod et ekstra gebyr.

Denne bil i den mest luksuriøse konfiguration vil koste omkring $32.000.

Ejere kommentarer

Mange moderne mennesker anskaffer sig en Subaru VRX til et bestemt formål. Tuning - det er det, vi taler om. Selvfølgelig ser denne bil allerede kraftfuld, dynamisk og stilfuld ud. Men nogle har et ønske om at lave det om efter deres smag, for at forbedre det. Og mange mennesker gør det meget godt. Grundlæggende installerer de et nyt aerodynamisk kropssæt, anden optik, sænker afstanden og klistrer over med en film.

Ægte Subaru-fans kommer i gang med motortuning. Nogle biler har en motorkraft i størrelsesordenen tusind hestekræfter! Kun denne virksomhed bør have tillid til fagfolk. Når alt kommer til alt, sammen med motoren bliver nødt til at håndtere bremser, affjedring, dæk. Hver detalje skal være klar til den nye motorkraft.

Hvad siger folk, der ejer denne bil generelt? Så snart det kommer til WRX STI, husker alle den fantastiske dynamik og håndtering. Selvfølgelig er der et minus - ubeskeden udgift. Men den fornøjelse, bilen giver sin ejer under kørslen, er uvurderlig. Ifølge ejerne er dette en pålidelig bil, selvom den kræver visse udgifter, pleje og opmærksomhed.