"Mercedes "Volchok"": specifikationer, tuning, anmeldelser og fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

"Mercedes "Volchok"" er en bil, der er kendt over hele verden som "fem hundrededelen". Kun ved at høre navnet alene, kan du forstå, hvad denne enhed er. Mercedes w124 e500 - en bil, der i halvfemserne var en indikator for rigdom og rigdom. Dette er en bil, der aftvinger respekt og beundring. Kun autoritative mennesker havde råd til at køre på den.

Og jeg må sige, på trods af at der er gået mere end tyve år, er denne Mercedes stadig mange menneskers drøm. Og selvfølgelig er han stadig på ranglisten over de bedste, højeste kvalitet og mest pålidelige biler.

Udseende

Så, "Mercedes "Volchok"" er en meget kraftfuld bil. Hvis denne maskine for os mennesker, der lever i det 21. århundrede, virker kraftfuld, så kan du forestille dig, hvilket indtryk den gjorde i halvfemserne, hvor den teknologiske udvikling endnu ikke var nået så højt et niveau.

"Mercedes 124 "Volchok"" er en rigtig smuk mand. Hvad skal jeg sige, StuttgartKoncernen har altid været i stand til at producere attraktive biler, hvis udseende var betagende. En firedørs sedan næsten fem meter lang - sådan en bil kan simpelthen ikke andet end at tiltrække opmærksomhed! "Mercedes "Volchok"" ser rig, dyr, elegant ud. Men der er ikke et eneste overskud i det. Klassisk stil - i de bedste traditioner fra den verdensberømte tyske virksomhed. Designet er i øvrigt, udover at være attraktivt, meget ergonomisk. Bagagerummet er 520 liter (og dette er minimum!). For at hjælpe med at transportere ting til et nyt opholdssted er denne bil selvfølgelig ikke egnet, men her er et par store kufferter til en lang tur.

Om specifikationer

Så, akselafstanden på Mercedes "Volchok" er 2800 mm. Frihøjden er bare fantastisk - 160 mm! Følgende kan siges om den forreste affjedring: den er udstyret med en trekantet bærearm, støddæmperben, tværgående stabilisator og spiralfjeder. Den bagerste er multi-link, har en spiralfjeder og en lignende stabilisator.

Bremserne foran på bilen er skiver og selvfølgelig ventilerede. De bagerste er nøjagtig ens. Dækstørrelse (dvs. hjul) - 225/55 R16. På grund af disse egenskaber opfører bilen sig meget godt på vejen og viser fremragende håndtering og en jævn kørsel på enhver bane.

Engine

Når man taler om sådan en bil som "Mercedes "Volchok", kan man ikke undgå at bemærke kraftenheden, som rasler undermotorhjelmen på denne legendariske bil. Så eksperterne "tildelte" deres opfindelse med en V-formet 320-hestekræfter motor, hvis volumen er 4973 kubikcentimeter. Motoren er placeret på langs, foran. Der er kun otte cylindre, hver med fire ventiler. Op til "hundrede" kan denne bil accelerere på 6,1 sekunder. Det maksimale, som Mercedes 124 Volchok når, er 250 km/t. Ikke alle moderne biler kan accelerere til denne hastighed. Ikke overraskende anses den 124. Mercedes, kendt som "500.", stadig som en af de bedste.

Maskinens kraftenhed fungerer under kontrol af både "mekanik" og "automatisk". I Rusland har biler med manuel gearkasse vundet stor popularitet.

Brændstofforbrug

Så brændstoftanken på bilen "Mercedes e 500 "Volchok"" er lig med volumenet på 90 liter. Benzinforbruget i bycyklussen er 16,9 liter pr. 100 kilometer. Men det er ikke alle, der tager højde for, at mængden af udgående brændstof også afhænger af den hastighed, som bilen bevæger sig med. Det betyder meget. Ved en hastighed på for eksempel 90 km/t falder forbruget og meget mere. Var næsten 17 liter, og blev - 10, 3. Sparer mere end seks liter! Og er det vigtigt. Folk, der kender til denne nuance, sparer betydelige mængder på benzin. Ved 120 km/t har bilen brug for mere brændstof - 11,9 liter pr. "hundrede". Og endelig er der en anden cyklus, som kaldes europæisk. Den har en Mercedes13 liter pr. 100 km påkrævet.

Det anbefales at fylde denne bil med AI-95 benzin. Og det er forståeligt, fordi det betragtes som den højeste kvalitet og dyreste. Men "Mercedes" er simpelthen en synd at "fodre" noget andet brændstof.

Pris

Der er et andet interessant og vigtigt emne vedrørende bilen "Mercedes "Volchok"". Prisen er det, du lige skal tale om. I 90'erne var denne bil meget dyr. Ny, hurtig, præsentabel, kraftfuld - hundredtusindvis af mennesker bet alte 150.000 tyske mark for "500.". Det er omkring 75.000 euro. I dag, givet den nuværende valutakurs, er dette beløb næsten 5.500.000 rubler! Faktisk mange penge. For en sådan bekymring i dag sælger "Mercedes" sine nye moderne sportsvogne. SL400 3.0 AT koster omtrent det samme. Interessant nok er motoren i denne superbil ikke meget kraftigere end den "500." enhed - kun 13 "heste".

Det er dog værd at vende tilbage til hovedemnet. Nu, i 2015, vil ingen bede om et sådant beløb for E500. I fremragende, praktisk t alt "mothballed" tilstand vil "fem hundrededelen" med en lille (for en 20-årig bil) kilometertal på omkring 100.000 km koste omkring 1.300.000 rubler. Dette er fire gange mindre end den oprindelige pris. Og jeg må indrømme, at det ikke er synd at betale et sådant beløb for denne bil.

Interiør

Apropos en bil som Mercedes Volchok, prøvekørsom vil blive diskuteret lidt senere, er det umuligt at fratage opmærksomheden fra hans salon. Interiøret er en meget vigtig del. Det er trods alt inde i bilen, at ejeren af bilen tilbringer det meste af sin tid. Nå, vi kan roligt sige, at sådan en bil som en Mercedes slet ikke har brug for indvendig tuning. Producenter gjorde alt med deres egne hænder.

Interiøret ser godt ud. Intet overflødigt - alle materialer er af høj kvalitet og fremhæver interiøret positivt. Fremragende læder, slidstærkt plastik, upåklagelig byggekvalitet, velkalibreret ergonomi - alt hvad du behøver, og intet mere, der kan distrahere føreren. Derudover er det meget behageligt at være inde i denne Mercedes, ikke kun på grund af dens stil. Stolene er utrolig behagelige, moderat bløde, siddende i, hvor det simpelthen er umuligt at blive træt. Dette er endnu en fordel ved den berømte "500".

Der er ingen grænse for perfektion

Mange mennesker tror det, og beslutter sig for at forbedre deres "Mercedes". Tuning - det er den slags arbejde, man nogle gange skal henvende sig til. Men i dette tilfælde er det overflødigt. W124 E500 er allerede en perfekt bil. Men hvis du vil have noget mere, så er alt allerede gjort.

AMG er et tuning-studie, som er den nærmeste og mest faste medarbejder i Mercedes-koncernen. Specialisterne i denne division, et par år efter udgivelsen af "fem hundrededel", begyndte at tune. Og det blev bare fantastisk. Alle ved, at AMG har de smukkeste kropssæt. Men de prøvede ikke kun på udseendet. Ergonomi,interiør, kraft, hastighed, optik - alt er blevet forbedret, moderniseret. Efter en sådan tuning blev E500 endnu mere eftertragtet og efterspurgt.

Ting at vide

Mange mennesker er interesserede i oprindelsen af navnet E500 "Mercedes". Hvorfor "Ulv"? Der er ikke noget præcist svar på dette spørgsmål. De fleste hævder dog, at det kom fra ordsproget "en ulv i fåreklæder." Angiveligt gemmer denne smukke og præsentable bil en urealistisk kraftfuld motor, der yder 320 hk under motorhjelmen. med., og accelererer i løbet af få sekunder til hundreder og nærmer sig hurtigt maksim alt 250 km/t.

Og det er også vigtigt at overveje, at der er både E500 og 500E. Mange mennesker ved ikke engang, at der findes en anden version af Spinning Top. Antagelser opstår straks: en mere kraftfuld motor, et øget maksimum, et moderniseret udseende. Men nej, alt er enkelt her. 500E adskiller sig fra E500 i en lille, mindre nuance. Nemlig – orange blinklys. Det er det, det er den eneste forskel.

Og den "500." bestod alle testkørslerne perfekt. Det var svært at give en vurdering under fem, da kun få seriel sedan på det tidspunkt kunne prale af sådanne egenskaber. Håndtering, komfort, sikkerhed, pålidelighed, hastighed - denne "gangster-Mercedes" modtog de højeste point i alle henseender. Og det er ikke overraskende. Når alt kommer til alt gjorde specialisterne fra den verdensberømte tyske virksomhed alt for at skabe en bil, der ligner denvar ikke.