Ny Mercedes-Benz GLS SUV: specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Mercedes-Benz GLS er en ny, stor og luksuriøs SUV, som Stuttgart-bilproducenten afklassificerede i slutningen af sidste efterår. I november 2015 blev det kendt, at produktionen af denne nyhed snart ville blive lanceret. Så hvordan vil tyskerne glæde deres beundrere endnu en gang?

Model kort fort alt

Mercedes-Benz GLS, som producenterne selv siger, er en rigtig S-klasse blandt SUV'er. Og det er svært at være uenig i det! Det ser trods alt virkelig luksuriøst og rigt ud. Men mere om det senere.

Modellen har ligheder med den populære anden generation af GL-klasse. Men nyheden udmærker sig ved et friskere ydre, forbedret interiør, kraftfulde motorer og nye gearkasser. Derudover har GLS en betydeligt udvidet liste over udstyr.

Mange er interesserede i prisen på denne maskine. Det er også værd at tale om hende med det samme. 62.850 € er prisen for standardmodellen i Tyskland. Topversionen vil koste omkring 81.600. I Ruslandnogle modeller er allerede tilgængelige til køb, og deres pris vil blive diskuteret nedenfor, efter at have nævnt egenskaberne.

Udseende

Mercedes-Benz GLS er en elegant og kraftfuld SUV med en meget imponerende front, udstyret med et massivt gitter og LED'er. En imponerende "muskulær" silhuet vil glæde næsten enhver kender af crossovers. Overordnede hjulkasser og et stort glasareal, stort foder, suppleret med udsøgt optik og trapezformede udstødningsrør, er slående. Alt dette skaber et unikt, unikt billede af en tysk terrængående bil.

Hvis vi taler om størrelsen, så kan vi med tillid sige, at denne bil er en rigtig gigant. I længden - 5130 mm, i bredden - næsten to meter (1934 mm) og i højden - 1850 mm. Frihøjden er justerbar, og det er gode nyheder. Minimum er 215 mm, maksimum er 306. Du kan køre sådan en bil selv i meget dybe gruber og huller. Bilen er i øvrigt ikke nem. Den maksimale belastning er mere end 3,2 tons. Og grundvægten er ikke så stor - kun 2435 kg.

Interiør

Et par ord skal siges om interiøret i Mercedes-Benz GLS. Nå, indeni er alt i de bedste "Mercedes"-traditioner - luksuriøst, rigt og komfortabelt. Efterbehandlingsmaterialer af høj kvalitet, afbalanceret ergonomi, fremragende byggekvalitet.

Det første, der fanger dit øje, er et multifunktionelt stilfuldt rat, som udmærker sig ved en udt alt aflastning, samtflere "brønde". Farveskærmen på den indbyggede computer kan kun tiltrække opmærksomhed. Den stilfulde midterkonsol er også behagelig, hvorpå en stor 8-tommer multimedie-"tablet" rejser sig. Der kan du også se lydkontrolpanelet og mikroklimaet. Og alle enheder er placeret meget kompakt og bekvemt. Det ser også meget flot ud.

Forsæderne er i øvrigt udstyret med fremragende sidestøtte, samt en effektjusteringsfunktion. Der er også varme og et reversibelt ventilationssystem.

Tre personer kan nemt passe ind i den midterste række. Og der vil være plads nok over alt - både ved fødderne og over hovedet. Og på bagerste række er der også plads nok til voksne og høje passagerer. Bagagerummet kan rumme 300 liter. Men slår man den bagerste række sammen, vil volumen stige til 2300 liter. Der er også en niche under det hævede gulv. Der opbevares reservehjul og værktøj. Her er en funktionel ny SUV.

Karakteristika for basismodellen

Nu er det værd at sige et par ord om dette. Mercedes-Benz GLS fås i tre versioner. Hver af dem har en 9-trins automatgearkasse og et 4MATIC firehjulstræk. Fordelingsmomentet langs akserne er nøjagtigt 50 x 50. Bilen er kendetegnet ved en transferkasse med spærrede differentiale samt en sænkningsrække.

Så, under motorhjelmen på standardmodifikationen er en diesel V-formet 6-cylindret motor, hvis volumen er tre liter. Den er udstyret med en turboladet kompressor, samt et indsprøjtningssystem.jernbane. Enheden producerer 258 "heste". Den nye SUV er i stand til at accelerere til 100 km/t på mindre end 8 sekunder. Og dens maksimum er 222 km/t. Jeg er meget tilfreds med forbruget - 7,6 liter brændstof pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus.

Flere kraftfulde versioner

Den nye Mercedes-Benz GLS har yderligere to modifikationer, som nævnt ovenfor. Den anden mulighed er GLS400 4Matic. Under motorhjelmen på denne model er en 3-liters motor med start/stop-system og direkte brændstofindsprøjtning. Den er desuden udstyret med et par turboladere. Producerer en V-formet "seks" 333 hestekræfter. Hastighedsgrænsen er 240 km/t, og modellen accelererer til hundreder på 6,6 sekunder. Ifølge passet er forbruget for hver 100 km 9,4 liter brændstof i blandet tilstand.

Og den mest kraftfulde version, som Mercedes-Benz GLS-Klasse kan prale af, er 500 4Matic. Under hætten af denne modifikation er en V-formet "otte", hvis volumen er 4,7 liter. Motoren er udstyret med to turboladede kompressorer, et direkte indsprøjtningssystem og det berygtede Start/Stop-system. Og effekten af denne enhed er 456 hk. Speedometernålen når 100 km/t efter kun 5,3 sekunder efter bevægelsens start. Og fartgrænsen er 250 km/t. Forbruget er selvfølgelig større end for alle tidligere versioner - omkring 11,3 liter pr. 100 km i kombineret cyklus.

AMG-version

Den sidste ting, der er værd at tale om. Mercedes-Benz GLS AMG er den mest kraftfulde og hurtigste version af nyheden. Den har et andet ydre -en modificeret kofanger med tre massive luftindtag gør dette klart. I bunden af den kan man se en meget pæn splitter. Tuningstudiets specialister besluttede at øge kølergrillen. Emblemet er derfor også "vokset op". Udstødningsrørene er også dekoreret anderledes.

Hvad er kendetegnene? Under motorhjelmen på denne SUV er en 8-cylindret enhed, der yder hele 580 hestekræfter. Desuden er motoren blevet meget mere økonomisk end sin forgænger. Og den har selvfølgelig bestået alle Euro-6 miljøtestene.

Denne bil er udstyret med en 7-trins "automat" fra AMG. Dette er to trin mindre end standardversionen af nyheden. Gearskift er dog hurtigere.

Salon er selvfølgelig også ændret. Skarpe hjørner blev glattet ud af studiets specialister, og en bredere multimedieskærm blev installeret over midterkonsollen. Derudover vil der være flere finish at vælge imellem. Denne version, hvis den oversættes til rubler, vil koste cirka 8.700.000 rubler.

Hidtil er det svært at tale om anmeldelser, da få mennesker i Rusland formåede at blive ejere af denne model. Nogle ændringer bliver først tilgængelige til køb om sommeren. Men de mennesker, der allerede har købt et nyt produkt, er glade for at sige, at bilen er pengene værd. Og den fornøjelse, du får, mens du kører, er uvurderlig.