Clearance "Peugeot-308": egenskaber og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hvad er frigangen på Peugeot 308? Norm alt bliver dette bedt af ejerne om at forstå, om bilen ser godt ud på forskellige dårlige veje. Det er værd at besvare spørgsmålet med det samme: dens frihøjde er fra 110 til 160 millimeter. Det hele afhænger af konfigurationen. I anden generation af Peugeot 308 er dette tal så meget som 152 millimeter, og dette er en fremragende indikator for sådan en budgetbil. Men i den nyeste, anden generation af 2017, er frigangen på Peugeot 308 ret lille: kun 110 millimeter.

Generelt, hvis du ønsker at købe en bil med bedre cross-country evner og køre den til sommerhuse, landsbyer, landsbyer (hvor der ikke er gode og asf alterede offentlige veje), skal du sørge for at overveje en sådan mulighed som "Peugeot-308", hvis frigang er 152 millimeter. Et sådant eksempel kan nemt findes på det sekundære marked fra 2014 til 2017.udgivelse.

Det er kun tilbage at parse den sidste ændring. Cabriolet af den franske model, hvis produktionsår begynder i 2011, har god frihøjde. Clearance "Peugeot-308" (cabriolet) - så meget som 160 millimeter. Alle andre modifikationer og generationer af den franske bil har en frihøjde på kun 110 millimeter. Selvfølgelig kan du være opmærksom på dem, men ikke alle.

Om bilen

Peugeot-308 er en C-klasse hatchback, der kun leveres med forhjulstræk. Starten på produktionen af denne bil var i 2007, hvor den ikke mindre succesrige Peugeot-307 gik på pension. Fra ham er det værd at bemærke, at de franske ingeniører lånte skabelsesplatformen, så efterfølgeren havde mange lignende parametre. Den kombinerede dog alle fordelene fra sin forgænger og fjernede også alle ulemperne.

I den nye Peugeot 308 hatchback var frigangen præcis 160 millimeter. Dette er blevet en kæmpe fordel. Og også inkluderet i bilen en masse af de nyeste muligheder. Det er værd at understrege, at ved første øjekast på Peugeot 308 er det franske mærke umiddelbart synligt. De har trods alt deres egen stil, som ikke ligner noget andet. Startende fra skæringen af forlygterne, som en kat, slutter med, at kølergrillen og tågelygterne og deres design er individuelt designet, udelukkende i stil med franske designere.

Vejrydning

Som det blev klart i artiklens materiale, selvom nogle modifikationer af Peugeot-308 havde den bedste frigang, faldt den dog ifølge statistikker12 millimeter fra den gamle generation. Men som kompensation for denne mangel er pladsen i kabinen øget. Der er intet til hinder for, at vi fem sætter os ind i bilen. Generelt en meget kontroversiel beslutning fra franske ingeniører. Det skal dog forstås, at der er en stigning i frihøjden for Peugeot 308, du skal bare vælge den passende model. Oplysninger om dem er ovenfor i artiklens materiale. Og alligevel er det bedre at tage en cabriolet. Der kan du trods alt ikke kun køre uden tag, men også have panorama, når taget er lukket. Generelt er et stort plus ved sådan en cabriolet egenskaberne såvel som åbningen af Peugeot 308.

Kontrolpanel

Ja, det giver dig ikke en enorm, fantastisk udsigt over vejen. Men hendes design er den bedste kombination af alle farver og stilarter, såvel som dekorative elementer. Den har jo også runde konturer, og der er ingen lige linjer, ingen skarpe hjørner. Der er kun overlegenhed af designere. Når du ser på kontrolpanelet, forstår du, hvor hårdt de, der udviklede denne stil, har prøvet.

Fra salonen kan du vælge mellem to designmuligheder på én gang - med sorte urskiver og instrumentpanelet som helhed eller med hvide. Generelt er der ingen kammerater til smag og farve, men ifølge ejerne er det bedre at vælge den første mulighed. Dermed vil kontrolpanelet se mere harmonisk ud med det sorte interiør i Peugeot 308.

Convenience

Det er værd at bemærke, at der er mange rum i kabinen til meget små ting, og det er meget godt. Handskerummed en volumen på 10 liter giver dig mulighed for at sætte de rigtige ting, og ikke tænke på dem. Og der er også et centr alt armlæn, der kan rumme et par ting. Generelt er alt meget gennemtænkt og godmodigt udført.

Dimensioner, dimensioner

Anden generation er lidt mindre end sin forgænger. Længden er allerede præcis 4 meter 200 centimeter, bredden er 1 meter 800 centimeter, og højden er halvanden meter. Dette betyder dog ikke, at bilen bliver meget mere ubehagelig, kabinen bliver meget overfyldt, og bagagerummet bliver lille. Nej!

Akselafstanden er hele 2 meter og 600 centimeter i længden, og bagagerummet kan prale af sin størrelse - 480 liter. Derfor kan du, hvis du ønsker det, endda sætte dig ind i bilen med tre af os, og det bliver ikke så overfyldt. Og hvis du tog ud af byen eller på ferie med din familie, vil det slet ikke være et problem at lægge alle de nødvendige ting i bagagerummet - bagagerummet med et volumen på 480 liter tillader det. Desuden er det værd at bemærke, at han ikke er konkurrencedygtig: alle misunder ham og "ryger nervøst på sidelinjen".

Samme tyske Volkswagen Golf har en volumen på kun 380 liter, mens forgængeren Peugeot-308 overhovedet har 350 liter. Generelt udmærker Peugeot 308 sig heri. Og det her er godt! Det er værd at bemærke, at sporet af for- og baghjul er næsten det samme - 1 meter 600 centimeter med små fejl i beregningerne. Det er værd at understrege, at selv på trods af at den nye, anden generation af Peugeot 308 faktisk er blevet kortere, så er den ikke blevet dårligere at se. Tværtimod er den blevet mere solid og prestigefyldt end den første generation. Og også værdbemærk, at Peugeot 308's frihøjde, ydeevne, brændstofforbrug og mere er blevet bedre end forgængeren.

Motorer

Modifikationer af benzin- og dieselmotorer i den nye, anden generation af "Peugeot-308" er mange. Du, som en potentiel køber, kan meget nemt vælge din egen mulighed og være tilfreds med den. Benzinmotorserien har kun 2 modifikationer: 1,2 og 1,6 liter.

Men benzinpakken har to muligheder: En 1,6-liters turbodiesel, som har 92 hestekræfter, og en anden med en kapacitet på hele 120 hestekræfter. Generelt ser det ud til, at brændstoføkonomien skyldes diesel, men det ser ud til, at det ikke vil være muligt at spare meget, da man i sådan en bil altid vil trykke på gassen og køre mere end 150 kilometer i timen.

Forresten vil maskinen lade dig gøre det. Det er værd at bemærke, at der også findes en miljøvenlig version til dieselmotorer - BlueHDi. Det vil blive leveret til dig mod et ekstra gebyr, hvis du ønsker at frigive ikke så mange meget dårlige gasser i atmosfæren. En kilometer af vejen udleder den i øvrigt præcis 82 gram kuldioxid. Det er værd at bemærke, at der i den første generation var en subkompakt motor med et volumen på 1,2 liter og en kapacitet på så meget som 110 hestekræfter. Men på det tidspunkt, hvor anden generation dukkede op, blev den fuldstændig fjernet fra rækken af motormodifikationer.