2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Bremsevæske er en vigtig komponent, der bruges, hver gang du trykker på bremsepedalen. Det er dog ikke alle bilejere, der forstår, hvorfor det er nødvendigt, og hvor ofte det skal udskiftes. TRW Bremsevæske giver ikke forlænget levetid, men har fremragende koge- og frysepunkter.
Hvorfor har du brug for bremsevæske
Kraften fra bremsepedalen overføres ved hjælp af hovedbremsecylinderen gennem specielle rør, der passer til kaliberne. I kaliberen kommer stemplet på grund af tryk ud og trykker på puden, som presses mod skiven og stopper bilen.
Alle formuleringer skal opfylde strenge krav til viskositet, øvre kogepunkt og flydepunkt. Smøreevne og korrosionsbeskyttelse er også vigtige parametre.
TRW Bremsevæske er formuleret til ikke at have nogen effekt på gummiprodukter, fremragende smøreevne og et højt kogepunkt.
De fleste dele i bremsesystemet er lavet af metal: rør, cylindre, stempler, forbindelseskanaler. Derfor er en lige så vigtig indikator for sammensætningen korrosionsbeskyttelse. Rustne dele vil ikke være i stand til at sikre en jævn drift af bevægelige dele, dette kan føre til fejl i hele systemet og farlige konsekvenser på vejen.
Typer og sammensætning
Den kemiske sammensætning af væsker inkluderer en base, farvestoffer og en additivpakke. Grundlaget er divalente glykolalkoholer, som fungerer godt i hydrauliske systemer. Additiver giver alle de nødvendige egenskaber til smøring, flydepunkt og kogepunkt.
TRW bremsevæske er opdelt i flere typer:
- Punkt 3;
- Punkt 4;
- Punkt 5;
- Punkt 5.1.
Alle ovennævnte forbindelser er ens i egenskaber og kemiske formler, undtagen DOT 5, som indeholder silikoner og en stor pakke med tilsætningsstoffer. TRW DOT 5 silikonebremsevæske er ikke designet til de fleste køretøjer og bruges mest i sportsbegivenheder. Højt silikoneindhold kan påvirke gummiprodukter negativt og føre til systemfejl.
Andre væsker, inklusive Dot 5.1, er baseret på glykolalkohol og blandes godt med hinanden.
TRW produktbeskrivelse
TRW's udvalg omfatter et komplet udvalg af væsker fra version 3 til 5.1. Produkterne fås i forskellige plastikbeholdere fra 0,25 til 5 liter.
Produktionsdatoen for TRW-bremsevæske er angivet på hver pakke i form af tal trykt ved hjælp af en lasermaskine. De vigtigste fordele ved formuleringerne er:
- bredt udvalg;
- komplet additivpakke for optimal smøreevne;
- høj ydeevne i fryse- og kogetest af formuleringer;
- fuld kompatibilitet med tvungen tankning af ekspansionstanken.
DOT 3 væske er kompatibel med køretøjer udstyret med tromlebremser på for- og bagakslen. Sammensætningen bruges også til at tanke koblingssystemets hydrauliske drev. Additiver har ikke en skadelig effekt på elektroniske komponenter: ABS og ESP.
DOT 4 er velegnet til systemer med skivebremser foran og tromler bag. Sammensætningen klarer sig også godt med skivesystemer på alle aksler uden at påvirke elektroniske sikkerhedssystemer negativt. DOT 4 fås i flere versioner: GP, ESP, som adskiller sig i kogepunkts- og frysepunktsaflæsninger. GP-serien er mere velegnet til racerbiler med belastede bremser og høje skivetemperaturer.
TRW DOT 5 Brake Fluid er et avanceret motorsportsprodukt med al den ydelse, du har brug for til tungt belastede systemer.
Version 5.1 er velegnet til tunge og lastede køretøjer med ESP, ABS, VTD-systemer. Sådanne forbindelser fryser ikke ved -50 grader og modstårhøje temperaturer. TRW Bremsevæske, varenummer 5.1, er velegnet til de fleste køretøjer og vil ikke påvirke gummiprodukter negativt.
Lifetime
Bremsevæske, selv den dyreste, absorberer fugt. Faktum er, at glykol tiltrækker meget væske, og over tid falder viskositetsindikatorerne betydeligt, kogepunktet falder, og flydepunktet skifter fra -40 til -20 grader.
Den gennemsnitlige levetid for enhver væske er omkring to år eller 40.000 kilometer. I løbet af denne periode forringes hovedegenskaberne, og de erklærede indikatorer reduceres betydeligt. Gammel væske kan pludselig "koge" ved lange nedkørsler, og bremsepedalen vil synke til gulvet, hvilket kan føre til alvorlige konsekvenser.
Udskiftning af sammensætningen kan udføres selvstændigt eller på en servicestation. Denne procedure koster omkring 1,5-2,5 tusind rubler plus materialer.
Sådan bestemmes tilstanden af en væske
Bestem slid på flere måder:
- visuel inspektion;
- tjek med instrument;
- kompositionens opførsel under vanskelige forhold.
TRW pfb401 bremsevæske opfylder alle specifikationer, men efter to års drift skifter farven fra gullig hvid til mørkegrå. Mørkningen af sammensætningen indikerer generelt slid og tab af kemiske egenskaber. Denne væske skal udskiftes.
Hvis man ved vinterkørsel begyndte at trykke på bremsepedalen med en mærkbar indsats,betragtes som det første tegn på fugtindtrængning i væsken og et fald i frysepunktet. Denne forbindelse bør udskiftes med det samme for at undgå systemfejl i ekstrem kulde.
Speciale væsketestere er kommercielt tilgængelige. De bestemmer graden af fugt i procent. En sammensætning med et vandindhold på 4 procent eller mere kræver øjeblikkelig udskiftning. Prisen på enheden overstiger sjældent 2 tusind rubler.
Hvilken sammensætning er bedre at bruge
Før du udfører vedligeholdelse, bør du læse betjeningsvejledningen til bilen. Generelt er DOT 4 velegnet til alle biler, men for ældre modeller før 1991 er det bedre at bruge DOT 3.
Når du køber gennem en onlinebutik, er det mest bekvemt at bruge artikler. Artikler egnet til bestilling af DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Sådanne væsker begynder at fryse ved en temperatur på -45 grader, og kogepunktet er 260-280 grader.
Varenumre for DOT 5.1 væske er pfb501, pfb505, pfb520. Flydepunktet er -45 grader, og kogepunktet er 280-290 grader.
TRW bremsevæske: anmeldelser fra bilejere
Kompositioner fra TRW bruges i biler fra japanske, koreanske, tyske, russiske producenter. Bilejere peger på gode smørende og anti-korrosionsegenskaber samt frostbestandighed.
Alle brugere rapporterer om forbedret bremsepedalpræcision og en betydelig reduktion i frit spil. Sammensætningen fungerer korrekt i hele den angivne levetid og kan vare op til tre år. Lave omkostninger og fremragende teknisk ydeevne er den afgørende faktor, når du køber produkter fra TRW.
Anbefalede:
Vortex: anmeldelser af bilejere, modeludvalg, specifikationer og kvalitet
Vortex-bil: ejeranmeldelser, lineup, funktioner, producent, fordele og ulemper, motor, affjedring, interiør. Vortex-maskine: tekniske specifikationer, byggekvalitet, design, enhed, modifikationer, fotos, skabelseshistorie
Typer af toning af biler. Farvning af bilruder: typer. Toning: typer af film
Alle ved, at forskellige typer toning gør bilen mere moderne og stilfuld. Især dæmpning af ruderne i en bil er den mest populære og populære måde til ekstern tuning. Hele fordelen ved en sådan modernisering ligger i dens enkelhed og relativt lave omkostninger ved proceduren
Typer af bilophæng: enhed og diagnostik, funktioner og fordele af forskellige typer, anmeldelser
Er mange bilister interesserede i typerne af bilaffjedring? Men at kende dit køretøjs enhed, især hvilke dele dets chassis består af, er ønskeligt af visse grunde. Dette er ikke kun en ekstra oplevelse, men om nødvendigt kan du tage passende foranst altninger
Hvad er bremsevæske?
Hvad er bremsevæske? Dette er et specielt stof til at sikre bilens bremsning. Naturligvis er den i flydende tilstand og lægger pres på bremserne efter at have trykket på pedalen
Bremsevæske er væk: årsager, metoder til at løse problemet og råd fra bilejere
Sunde bremser er nøglen til sikkerhed på vejen. Problemet med at reducere niveauet af bremsevæske konfronterer enhver bilejer. Hvis situationen gentager sig mange gange, er det nødvendigt at undersøge hele bremsesystemet for lækager