Vortex: anmeldelser af bilejere, modeludvalg, specifikationer og kvalitet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Vortex, et lidet kendt mærke på verdensmarkedet, hvis anmeldelser adskiller sig diametr alt modsat, blev dannet i 2008. Varemærkeindehaveren var den indenlandske bilproducent TagAZ (i Taganrog). Virksomhedens hovedretning er produktionen af licenserede Chery-biler med mindre eksterne og interne ændringer. Opstillingen omfattede tre vigtigste "personbiler". På grund af krisen i 2013 var fabrikken tvunget til at lukke produktionen af maskiner af det pågældende mærke.

Vortex Tingo modifikation

Anmeldelser bekræfter, at den angivne bil er en kopi af den kinesiske Chery Tiggo crossover. Dens udgivelse startede i 2010 på Taganrog Automobile Plant og fortsatte indtil 2014. Bilens udseende kan roligt kaldes moderne og attraktivt sammenlignet med andre konkurrenter i budgetklassen. Udvendigt er der linjer standard for en SUV med asymmetrisk indstrømning af hjulkasser og fladt tag. Solidity tilføjer et reservehjul placeret på bagklappen.

Original frontdeldekoreret med volumetrisk optik og kromgitterbeklædning. Agterstævnen er kendetegnet ved et imponerende bagagerumslåg og forlygteskærme placeret langs dens kanter. Bilens længde var 4,28 meter, med en bredde og højde på henholdsvis 1,76 og 1,71. Crossoverens akselafstand er 2,51 m, frihøjden er 19 cm. Køreklar vægt er 1,46 tons.

Tingo Interior

Internt udstyr Vortex Tingo 1, 8 MT (anmeldelser bekræfter dette) er lavet i stil med diskret minimalisme. Interiøret har alt hvad du behøver, men uden patos og unødvendige dikkedarer. Brugere klager over den dårlige kvalitet af efterbehandlingsmaterialer og den samme ydeevne. Instrumentpanelet er udstyret med runde urskiver placeret på en hvid baggrund. Alle indikationer er lette at læse og ser smukke ud. Det tre-egers konfigurationsrat er multifunktionelt, midterkonsollen er lavet i form af en sæbeskål, indeholder en radio og klimaanlægskontakter.

Forsiden af kabinen er udstyret med komfortable justerbare sæder. De er udstyret med små sidestøtteruller, "fyldt" med moderat blødt fyldstof. Bagerste række har plads til tre personer, kan justeres i ryggens længderetning og hældning. Bilkapacitet - fem personer, 424 liter last. Med transformationen af den bagerste sofa øges den brugbare volumen til 790 l.

Tekniske parametre

Anmeldelser om Vortex Tingo med hensyn til dets egenskaber er ret tvetydige. Men for sin kategori er parametrene ret gode. Under hætten på crossover er placeretbenzinmotor, som er en atmosfærisk række "firer". Volumenet af "motoren" er 1,8 liter, kraften er 132 "heste". Typen af brændstofforsyning er fordelt indsprøjtning, drejningsmomentet er 170 Nm, antallet af ventiler er 16. Motoren samles med en manuel eller automatisk gearkasse i fem tilstande. Bilens drev er kun foran.

Andre karakteristika ved den tekniske plan:

• hastighedstærskel - 175 km/t;
• acceleration fra nul til hundreder - 12,5 sekunder;
• brændstofforbrug i blandet tilstand - omkring 8 l/100 km;
• basic base - forhjulstrukket platform;
• stålramme - bærende konfiguration;
• motorposition - tværgående;
• ophængsenhed - MacPherson stivere (for) og multi-link design (bag);
• type styretøj - tandstangssystem med hydraulisk booster;
• bremseblok - ventilerede skiveelementer med ABS og EBD.

Omkostninger og udstyr

Ifølge anmeldelser kan Vortex-modifikationer af "Tingo" på det sekundære marked købes til en pris på 200 tusind rubler. Da masseproduktion er suspenderet, vil du ikke finde nye modeller. Det samlede beløb afhænger af køretøjets tilstand og dets "fyld". Den grundlæggende konfiguration af crossoveren inkluderer et par airbags, ABS, aircondition, opvarmede forsæder, tågelygter og 16-tommer alufælge. Topversionen tilføjer elruder og et soltag.

Opdateret "Tingo"

Opgraderet bil Vortex TingoFL, hvis anmeldelser for det meste er positive, kom til salg i midten af 2012. Den indenlandske crossover er blevet "frisk" eksternt og internt, modtaget bedre efterbehandlingsmaterialer og teknisk set forblev det samme. Serieproduktionen af denne bil blev indstillet i slutningen af 2013. Den restylede version ser pænere og mere modig ud. Blandt de mindre forbedringer bemærkes en anden konfiguration af optik (som tilføjede LED'er), en ændring i kølergrillen og mere "muskulære" kofangere. Dimensioner - 4, 39/1, 76/1, 7 m, frihøjde - 19 cm, akselafstand - 2,5 m.

Men interiøret i den opdaterede FL har ændret sig dramatisk og er blevet meget smukkere og af bedre kvalitet. Det informative instrumentbræt modtog et indbygget computerdisplay, en radiobåndoptager og klimakontrolkontakter var placeret på den aflange midterkonsol. Kapaciteten af passager- og bagagerum forblev uændret. De fleste af de tekniske parametre for den forbedrede Vortex Tingo 1, 8, som anmeldelserne ikke var så entusiastiske, forblev uændrede, inklusive motor, transmission og bremsesystem.

I deres svar peger forbrugerne på forringelsen af den ombyggede models køreegenskaber. Accelerationen til "hundredevis" af kilometer steg med to sekunder (14,5 sekunder), tophastigheden forblev den samme (175 km / t), men "appetitten" steg lidt (op til 8,5 l / 100 km). Generelt er ejerne tilfredse med bilen i betragtning af dens budgetmæssige formål. Behager brugerne og en god grundpakke, som inkluderer:

• to airbags;
• indbygget computer;
• ABS, EBD;
• servostyring;
• klimaanlæg;
• sædevarme;
• elektriske vindueslifte på alle døre;
• opvarmede spejle;
• 16" alufælge.

Omkostningerne ved modifikation på det sekundære marked starter fra 300 tusind rubler.

Vortex Estina sedan

Ejeranmeldelser indikerer desuden, at denne bil er en næsten nøjagtig kopi af Chery Fora, der blev introduceret på hjemmemarkedet i 2008. Udgivelsen af en kopi på TagAZ fortsatte indtil 2014. Bilens design er kendetegnet ved stringens og askese, nogle vinkler giver en vis akavet form. Forsiden af sedanen er udstyret med en kølergrill med mærkbare kromindsatser, grov optik. En sådan inkonsekvens forårsager ikke positive følelser for alle brugere. Det agterste rum er mere attraktivt takket være store forlygter og en pæn kofanger. Bilens "sidevægge" giver den visuelt "tyngde" på grund af det kuppelformede tag og det "afskårne" bagagerum.

Samlede mål for den pågældende bil klasse "C" (ifølge europæiske standarder):

• længde - 4,55 m;
• bredde – 1,75 m;
• højde - 1,48 m;
• akselafstand - 2,6 m;
• vejfrihed - 12,4 cm;
• fuld vægt - 1, 36 t.

Estina interiørarmaturer

Som bekræftet af anmeldelserne fra ejerne af Vortex Estina, er bilens interiør domineret af enkle linjer. På trods af budget finish, generelt, det indvendige udstyrser attraktivt og godt ud. Hovedkonsollen er ikke overmættet med unødvendige enheder; radioen og klimastyringsenheden er ergonomisk placeret på den. Instrumentkonfigurationen er ret klar og informativ, selvom den har et arkaisk layout. Det moderne og komfortable rat har et tre-egers design.

Sedanens rummelige interiør er ikke fyldt med specielle dikkedarer. I den forreste del er der brede lænestole med efterligning af sidestøtte. De har en bred vifte af justeringer (i forbedrede versioner har de et elektrisk drev). Bagerste række er en tre-sæders sofa, der fuldt ud kan rumme to voksne passagerer. Bagagerummet rummer 500 liter, en "reserve" i fuld størrelse er skjult under gulvet. Den anden række klappes ned, men den smalle åbning af bagklappen gør det umuligt at transportere omfangsrige genstande.

Estina: tekniske og taktiske karakteristika

Som du kan se af anmeldelserne fra ejerne af Vortex, er Estina sedan udstyret med et par in-line benzin "firere" med fordelt brændstofindsprøjtning og 16 ventiler. Motorerne er samlet med en fem-mode "mekanik" og en forhjulstræk transmission.

Den første motor har følgende parametre:

• bind (L) – 1, 6;
• effektparameter (hk) – 119;
• moment - 147 Nm;
• "løb" fra stilstand til 100 km (sek.) - 11, 2;
• hastighedsgrænse (km/t) – 185;
• benzinforbrug i kombineret tilstand (l/100 km) – 8, 3.

Karakteristik af mere kraftfuldanalog:

• bind (l) – 2, 0;
• styrke (hk) – 136;
• moment (Nm) – 180;
• acceleration til "hundrede" (sek.) - 11, 0;
• maks. hastighed (km/t) – 185;
• Appetit i kombineret tilstand (l/100 km) – 9, 2.

Designegenskaberne i "Astina" gør det muligt at klassificere den som en typisk budgetbil. På bogie med forhjulstræk sidder "motoren" (på tværs foran). Den uafhængige affjedringsenhed er repræsenteret af MacPherson-elementer foran, multi-link-komponenter og stabilisatorer bagtil. Udformningen af styremekanismen er en tandstang med hydraulisk forstærker, for- og bagbremser er skivebremser med ABS.

Priser og anmeldelser

I anmeldelser af Estin Vortex peger ejerne på kabinens rummelighed, et meget anstændigt interiørdesign, en god motor og fremragende basisudstyr. Blandt manglerne er svag trækkraft, en dårligt fungerende komfur, montering af nogle komponenter af dårlig kvalitet. Det er værd at bemærke, at bilen regelmæssigt er udstyret med følgende elementer:

• et par puder;
• hydraulisk servostyring;
• ABS;
• klimaanlæg;
• BC;
• elektriske vindueslifte;
• 15" alufælge.

"Luksus"-versionen suppleres af læderbeklædning, "tågelygter", elektrisk styring og sædebetjening samt sideairbags. Prisen på bilen på det sekundære marked starter fra 150 tusind rubler.

Estina FL-C

I 2012 blev Estin udsat fordyb restyling. Et ekstra indeks var ikke nok. Bilen har radik alt ændret det udvendige og indvendige udstyr og introduceret også en ny benzinmotor. Som i alle tilfælde med biler hos TagAZ-mærket "Vortex", blev serieproduktionen af sedanen indstillet i 2014. At dømme efter anmeldelserne om Vortex Estina-bilen, selv efter moderniseringen, adskilte køretøjet sig ikke i særlig skønhed. Ikke desto mindre gav det moderniserede "outfit" det ydre en vis ungdom og elegance. Anstændig optik, et stilfuldt "skjold" af kølergrillen og en visuelt forbedret kofanger dukkede op i udstyret. Dimensioner steg også (længde/bredde/højde - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Frihøjden er ikke ændret (12,4 cm).

Anmeldelser om Vortex siger, at der har fundet storslåede ændringer sted i kabinen i den opdaterede Estin. Interiøret er blevet redesignet med fokus på at øge funktionaliteten og samtidig bevare et budgetfokus. Rattet, standard for serien, har en tre-eget konfiguration, instrumentpanelet er udstyret med en plads til en indbygget computer. Konsollen rummede traditionelt radio- og aircondition-kontrollerne. Det overordnede indtryk af indretningen er behageligt, en vis smag mærkes. Det rummelige interiør rummer fem personer, og bagagerummet kan tage op til 500 liter last.

FL-C-specifikationer og emballage

Den opdaterede sedan fra TagAZ fik en motor, der kører på benzin. En sådan "motor" er en 1,5-liters in-line atmosfærisk "fire" med et flerpunkts brændstofforsyningssystem. Effektgrænseenheden er 109 hestekræfter ved 140 Nm drejningsmoment. Motoren interagerer med en forhjulstrukket transmission og en fem-trins manuel gearkasse.

Andre funktioner:

• bilacceleration til 100 km (sek.) - 13, 0;
• hastighedsgrænse (km/t) – 172;
• benzinforbrug ved kombineret kørsel (l/100 km) – 7,5;
• base - chassis med forhjulstræk;
• suspension - uafhængige MacPherson stivere (for) og multi-link design (bag);
• styring - tandstangssystem med hydraulisk booster;
• bremseenhed - skiver på alle hjul plus ABS-system.

Da det ikke er så nemt at finde den pågældende modifikation på hjemmemarkedet på grund af dens begrænsede udgivelse, er der få anmeldelser om Vortex FL-C-bilen. Ejerne er tilfredse med det fremragende udstyr, som omfatter elektriske rudelifte, aircondition, tågelygter og frontairbags. Derudover giver standardudstyret parkeringssensorer bagpå, et lydsystem med fire højttalere, sædevarme og spejle. Forbrugernes ulemper omfatter den begrænsede tilgængelighed af reservedele, dårlig trækkraft og acceleration. Versioner af 2016 på det sekundære marked tilbydes til en pris på 300 tusind rubler.

Vortex Corda Liftback

Budgetbilen er en forbedret kopi af den kinesiske Chery Amulet-bil. Den officielle premiere på liftbacken fandt sted i sommeren 2010 på en motormesse i Ruslands hovedstad. Køretøjet er produceret før2013, indtil Taganrog-fabrikken gik konkurs.

Som du kan se fra officielle kilder og anmeldelser, er Vortex Corda en femdørs liftback kategori B (ifølge det europæiske katalog). Maskinen er udstyret med en benzinmotor, som er en "fire" in-line type med 8 timing ventiler, flerpunkts brændstofindsprøjtning. Motorkapaciteten er 1,5 liter, hastighed - 6 tusinde omdrejninger i minuttet, drejningsmoment - 140 Nm, kraft - 109 "heste". Kraften overføres til hjulene på den forreste drivaksel via en fem-trins manuel gearkasse.

Dimensioner og specifikationer:

• længde/bredde/højde (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• akselafstand (m) – 2, 46;
• frihøjde (cm) - 12, 1;
• kurb/bruttovægt (t) – 1, 1/1, 47;
• basic base - frontdrevet platform;
• placering af kraftenheden - på tværs foran;
• kroppskonfiguration - stålholder;
• forhjulsophæng - uafhængige MacPherson fjederben;
• rear analog - dobbelte bærearme med krængningsstænger;
• styresystem - tandstang og tandhjul med hydraulisk booster;
• bremser - skivesystem foran og tromler bag.

Som de fleste anmeldelser siger, har Vortex Combi (Corda) den mest overkommelige pris af hele serien angivet. Da masseproduktionen er slut, kan du kun købe den angivne maskine brugt. Prisen på køretøjet varierer afhængigt af tilstand og konfiguration, starter fra 150tusind rubler. Alle produktionsmodeller er udstyret med servostyring, klimaanlæg, tågelygter, audiosystem, centrallås, stålhjul, startspærre. I deres anmeldelser betragter ejerne af Vortex Corda de lave omkostninger til bilvedligeholdelse, godt udstyr, rummeligt interiør, anstændig dynamik og økonomi for at være plusser. Blandt manglerne er lav frihøjde, dårlig lydisolering, lavt lysudbytte af hovedoptikken og ikke særlig attraktivt ydre.

Interessante fakta

Bilmærket Vortex begyndte sin aktivitet i 2008 under opsyn af Taganrog Automobile Plant, med fokus på licenseret konvertering af en række kinesiske biler. Allerede i 2014 gik virksomheden konkurs og ophørte med at eksistere.

Det første "udtænkte" af dette mærke var den kompakte økonomiklasse sedan "Estina". Oversat til russisk betyder Vortex "hvirvel" eller "cirkel". Mærkets logo er et V i parentes, der minder om det omvendte emblem af det kinesiske mærke Chery.