Bremsevæske er væk: årsager, metoder til at løse problemet og råd fra bilejere

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Bremsevæskens rolle kan næppe overvurderes: dens opgave er at overføre kræfter fra hovedbremsemekanismen til hjulcylindrene. Fejl i dette system fører til ulykker. Tilstanden af stoffet, der giver bremsning, skal konstant overvåges. Systemet bør kontrolleres for utætheder. Hvis bremsevæsken (TF) er væk, skal der hurtigt træffes foranst altninger.

Hvordan tjekker man niveauet af TJ?

Klik under motorhjelmen, hvor en speciel tank er placeret, kan du tjekke niveauet. Tanken er lavet af gennemskinnelig plastik, så det er let at afgøre ud fra minimums- og maksimumværdierne, om bremsevæsken har forladt eller forblevet i sin oprindelige mængde. I tilfælde af efterfyldning er det bedre at sætte sig ind i bilens instruktioner i detaljer: i nogle mærker, hvor ABS er installeret, kræves udluftning af bremserne.

Hvis du stadig forlod bremsevæsken, bør du først forstå årsagerne. Du bør under ingen omstændigheder blive ved med at bevæge dig.

Beholderen er revnet - hvad skal man gøre først?

Nogle bilister begynder ved en fejl at afmontere hele bremseenheden. Ro og visuel inspektion er det første skridt mod en vellykket reparation. Våde mærker og pletter indikerer et fald i indholdet af stoffet. Hvis der findes en revne, råder erfarne bilejere til straks at udskifte tanken - tætning hjælper ikke her. Hvad hvis der skete en hændelse på ruten?

Førstehjælp til revnedetektion

Årsagerne til, at bremsevæsken forlader reservoiret, kan være forskellige. Dette kan ske som følge af, at maskinen rammer en forhindring. Bilservice er langt væk - hvad skal man gøre? Du kan lukke en revne undervejs kun for at fortsætte med at bevæge dig. Ved ankomst til din destination skal du købe en ny tank. Lim hjælper ikke det meste af tiden. Håndværkere anbefaler at bruge en almindelig 40-watt loddekolbe, lidt strække stangen, let løsne den øverste skrue. Et stykke plastiktape, der ligner tankkroppen, skæres af. Den er loddet og brugt som plaster. Først skal du gå gennem revnen med en loddekolbe, og derefter bruge en strimmel forberedt plastik.

Udskiftning af tanken på VAZ-2109

Algoritmen til at udskifte tanken er enkel. Bilen skal vaskes udvendigt og i motorrummet. Dette bør gøres manuelt og undgå fugt på puderne, starteren, sensorerne.

Så skal du donkrafte bilen og rense gevindforbindelserne, som du skal forholde dig til. Med en visuel inspektion kan du genkende, hvor bremsenvæske. Årsagerne til disse problemer vil også blive tydelige i de fleste tilfælde.

Ved at skrue møtrikkerne af og afmontere ledningerne fra dækslet, får en person adgang til tanken, som skal fjernes.

Vigtige råd fra erfarne bilejere! For at løsne slangeklemmer er det bedre at skrue boltene af med en tang.

Koblingsslangereparationsmetode

En af de almindelige årsager til, at koblingsbremsevæsken forlod, kalder eksperter en beskadiget slange, hvorigennem væsken cirkulerer fra reservoiret til koblingen.

Effektiv erstatningstips:

• Det er nødvendigt at fjerne selve tanken ved at fjerne kraven nedefra.
• Slangen skal købes ny, helst rød.
• Træk forsigtigt den beskadigede slange ud for ikke ved et uheld at brække plastikfittingen af.

Det er vigtigt ikke at lade væske lække på skærmen eller malingen. Efter fjernelse af tanken, skyl den med vand, det anbefales også at udskifte klemmerne. Vi installerer slangen, strammer uden stor indsats. Glem ikke at spænde møtrikkerne også.

Mestre siger, at slangen ofte bliver slidt. Det er nødvendigt at kontrollere det med jævne mellemrum, og hvis der opdages skader, skal det udskiftes med et nyt.

Bremsecylinderlækage

En almindelig årsag til lækage af bremsevæske er en utæt cylinder. Udseendet af et problem bedømmes af den plet, der er tilbage under køretøjet. Det er nemt at finde ud af årsagen.

• Hjulet skal fjernes, efterse omhyggeligt bremseskiven.
• Tjek kaliberne for lækager.

Hvis der er en bremsetromlesystem der er et presserende behov for at fjerne tromlerne. Problemet involverer slidte gummipakninger. Især ofte venter sådanne problemer indbyggere i regioner med hård frost.

Om konsekvenserne

Der kan være mange svar på spørgsmålet om, hvor bremsevæsken går fra reservoiret. Den kan gå ind i vakuum lyddæmperen. Dette indikerer en høj procentdel af slid på hovedcylinderens stempelmanchet. For simpelt gummi er der ikke noget forfærdeligt i dette. Et andet problem er akkumuleringen af midler i form af et dinglende lag. Dette vil medføre en stigning i modstanden ved høje membranhastigheder. Det menes, at en sådan situation simpelthen dræber mellemgulvet. Ved at skifte manchetten bliver bevægelsen sikker. Nogle gange skal du installere et reparationssæt og skille støvsugeren ad.

Nogle bilister spørger, om bremsevæske kan lække ind i motoren. Eksperter giver et negativt svar. Hun kan kun komme dertil, hvis hun blander væskebeholderne.

Symptomer på defekter i hovedbremsecylinderen

Gummitætninger i bremsehovedcylinderen forårsager utætheder. De forårsager indtrængning af TJ vakuum booster. I en sådan situation vil udskiftning af cylinderen spare. Hvis der opstår en funktionsfejl med bremsecylinderen, svigter bremserne fuldstændigt eller fungerer ikke korrekt. Den største vanskelighed for denne del er forældelsen af bremseklodserne. Diagnostik involverer den første meddelelse til føreren ved hjælp af indikatorerpå instrumentbrættet, kontrollere trykket i systemet. Hvad ser bilisten som følge af de opståede problemer?

• Ejeren af stålhesten mærker den langsomme standsning ved at trykke på pedalen. Pointen her er tabet af tæthed af stemplerne eller slid på manchetterne.
• Kort pedalvandring betyder høj koncentration af bremsevæske uden nogen steder at tage hen på grund af tilstoppet boring eller opsvulmet gummitætning.
• Der er en fejl i pedalen: sagen er i væsken, der strømmer ind i ekspansionsbeholderen.

Breme Bleeding Secrets

Når reparationsprocessen er afsluttet, skal bremsesystemet udluftes. Du kan udføre arbejdet selv eller ved at kontakte tjenesten.

• Beholderen er fyldt med bremsevæske op til maks. mærket.
• Hjulbremsebeslag skal renses.
• Tag en separat beholder og en slange fastgjort til fittingen.

Assistenten, der sidder bag rattet, skal trykke jævnt og kraftigt på gaspedalen tre gange. Ved at trykke den fjerde gang behøver pedalen ikke at slippes. Fittingen skal på dette tidspunkt skrues af og se udgangen af TJ. Bobler i strålen vil fortælle om luften i systemet. Efter at luften er sluppet ud, pakkes beslaget ind, og processen gentages på det andet hjulsæt. Ved at overholde alle reglerne for pumpning er det fuldstændig umuligt at være sikker på resultatets pålidelighed. Erfarne bilister anbefaler ikke at forsømme servicestationernes tjenester.

Når du laver selvreparation, anbefaler eksperter at vippe bilen lidt mod det pågældende hjul. Samtidig vil luften stige op og nå gevindventilen hurtigere. Et let tryk på kaliberen optimerer processen. Ud over den ovennævnte teknik til at udtømme luft, er der en teknik til at tilføje bremsevæske til reservoiret. Det er svært at gøre dette, kun erfarne transportejere kan gøre det. Proceduren er ikke tilgængelig for maskiner med udløbstrykreguleringsventiler.

Der er stor risiko for forkerte manipulationer for at fremkalde nye nedbrud, for at få den modsatte effekt - forekomsten af luft i bremsesystemet i endnu større mængder. Fagfolk vil komme til undsætning, de vil udføre arbejdet kompetent på det optimale tidspunkt.