Hvordan snyder man fartskriveren? arbejdsmåder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Fartskriverens kontrolenhed er en ret ubekvem enhed ifølge mange chauffører og virksomheder, der beskæftiger sig med passager- eller godstransport. Derfor er det ikke overraskende, at mange bilister ønsker at finde en måde at snyde fartskriveren på. Hvis du ved det, så kan du roligt køre lige så meget, du vil, og det vil give chauffører mulighed for at tjene flere penge.

For at forstå, hvordan man kan snyde fartskriveren, skal du kende dens funktionsprincip. Det er kendt, at han registrerer arbejdsformen og resten af chaufføren på et særligt kort. Måling af arbejdskraft udføres på grundlag af den tilbagelagte afstand af bilen. Den modtager data fra køretøjets hastighedssensor. Derfor er denne enhed forbundet til hastighedssensoren. Når du ved dette, kan du tage enhver handling.

Hvordan snyder man en fartskriver af analog type?

Den mest pålidelige måde er at afbryde enheden fra bilens indbyggede netværk, det vil sige fra batteriet. I dette tilfælde vil der ikke være nogen registrering af hvile, arbejdskraft, tilbagelagt distance, hastighed. Vedfaktisk vil enheden "troe", at bilen står stille, da data fra hastighedssensoren ikke vil blive modtaget. Metoden til bedrag er enkel: Installer bare en form for kontakt på kredsløbet mellem enheden og batteriet. Det kan være en hvilken som helst lille vippekontakt under instrumentbrættet, som kan tændes og slukkes efter behov.

Den anden måde er at afbryde hastighedssensoren fra fartskriveren eller oprette en switch mellem dem for at bryde kredsløbet. Man skal dog huske på, at selvom fartskriveren ikke registrerer arbejdsmetoden, hastigheden og den tilbagelagte distance, vil der være en fejl på pucken om en funktionsfejl i hastighedssensoren. Ved en sådan fejl skal chaufføren gå på værksted til reparation. Derefter udsteder værkstedet et certifikat til genkalibrering af enheden efter reparation.

Bemærk, at værkstedet vil fjerne pakningerne fra fartskriveren under reparationen, hvilket automatisk vil fjerne enheden fra garantien. Derfor er denne metode til bedrageri yderst tvivlsom. Derudover kan inspektøren, når han kontrollerer enheden i en 28-dages periode, finde en fejlregistrering på en af tacho-vaskerne, som straks vil afsløre svigagtige manipulationer med enheden. Husk, at en bøde for en fartskriver (fejl eller forstyrrelse af designet) skal betales på 1000-3000 rubler.

Den tredje måde er at installere magneter på hastighedssensoren. Men i dette tilfælde vil der også være fejl, og de opdages på samme måde som den tidligere metode.

Den fjerde måde er at forstyrre designet af en mekanisk enhed. Du kan indsætte i denpapirclips eller stifter for at blokere de roterende gear. Men husk på, at dette sandsynligvis vil føre til yderligere skader, som er fyldt med dyre reparationer. Der vil også blive registreret en funktionsfejl på tachovaskeren, som inspektøren vil identificere nøjagtigt. Og der gives en bøde for en defekt fartskriverkontrolenhed.

Digital fartskriverbedrageri

I dag er der ingen, der ved, hvordan man bedrager en digital fartskriver uden at afsløre konsekvenserne. Det er næsten umuligt at gøre dette. Faktum er, at ethvert indgreb, hvad enten det drejer sig om at slukke for strømmen fra enheden, installere en magnet på hastighedssensoren eller skabe et kunstigt brud i kredsløbet mellem sensoren og selve fartskriveren, kan let registreres ved første kontrol af færdselspolitiets inspektør.

Fejlkontrol

Bemærk, at digitale instrumenter blev udviklet i forbindelse med de stigende tilfælde af bedrag af konventionelle analoge fartskrivere. I digitale modeller registreres al information i den interne hukommelse, så ethvert indgreb registreres også. Du kan endda tjekke det selv. Det er nødvendigt at finde punktet "Fejl" eller "Begivenheder" i enhedsmenuen og udskrive indholdet. Det vil tydeligt angive, hvornår batteriet blev afbrudt, hvor længe strømmen manglede, om hastighedssensoren var slukket, om bilen bevægede sig uden et førerkort, om den overskred hastigheden og driftstilstanden. Alle data vil være umiddelbart synlige for inspektøren. Hvordan man udskriver en fejl kan findes i fartskriverens instruktioner.

Ansvar for manipulation

I henhold til den nuværende lovgivning pålægges føreren en bøde på 1000-3000 rubler for fravær af denne enhed. Den samme straf vil følge for en defekt enhed, for manglen på forseglinger på den, for enhver strukturel ændring. Derfor skal du ikke håbe, at du vil være i stand til at snyde fartskriveren. Der er i øjeblikket ingen måde at gøre dette på.

Er der overhovedet brug for fartskrivere?

Selvfølgelig er de nødvendige. Med introduktionen af disse enheder er sikkerhedsniveauet på Ruslands veje steget. Derfor er brugen af disse midler 100 % berettiget. Derfor bør du ikke forsøge at omgå deres beskyttelse, da held i dette kan resultere i en ulykke på grund af dårlig chaufførkoordination forårsaget af behandling. Så brugen af denne enhed er i førerens egen interesse, selvom han ikke er klar over det.