Hvordan starter man en dieselmotor i koldt vejr? Hvordan starter man en bil om vinteren? Tips, anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Om vinteren bliver det nogle gange en umulig opgave for bilister at starte motoren "kold". Nogle gange kræver dette en stor indsats. Men ikke alle bilejere har så meget fritid. Men hvordan undgår man en sådan situation? I dagens artikel vil vi fortælle dig, hvordan du starter en dieselmotor om vinteren. Vi vil også se på tips, der hjælper dig med at undgå at komme i sådanne ubehagelige situationer så ofte.

Leder efter en "fællesnævner"

Hvordan starter man en dieselmotor i koldt vejr? Til at begynde med, lad os se på årsagerne til dårlig motorstart ved lave temperaturer. Lad os bare sige, at der er mange af dem. Men de fleste af dem har en fællesnævner - væsker. Desuden, jo lavere den omgivende temperatur er, jo dårligere vil motorerne fungere.

I tilfælde af en dieselmotor angriber frost brændstoffet. PåMed et hurtigt fald i temperaturen begynder det at tykne, hvilket ændrer væskens sammensætning. Som følge heraf er brændstoffet svært at antænde eller passerer slet ikke gennem det fine filter.

Batteriet er også forbundet med væsker, hvor der konstant foregår kemiske processer (generering af elektrisk strøm). Og jo lavere lufttemperaturen er, jo langsommere forekommer de.

Motorolie kan også være en årsag til en dårlig start af en bil på en dieselmotor. Det har ligesom brændstof også en tendens til at blive tykkere. Når temperaturen falder, bliver bevægelsen af krumtapakslens gnidningsdele mere kompliceret. Endnu værre, hvis oliefilmen går i stykker eller helt forsvinder. Så er eftersynet af kraftværket uundgåeligt.

Hvordan starter man en diesel om vinteren? Første løb

Hvis dit køretøj ikke starter første gang, skal du ikke gå i panik. Denne proces bør ikke vare mere end 15 sekunder. Derefter skal du dreje nøglen til dens oprindelige position og lade batteriet "hvile" i et til to minutter. Ideelt set bør bilen starte med max 3 forsøg. Hvis din bil stadig ikke starter, skal du ikke gentage denne proces mange gange. Dette vil kun forringe starterens ydeevne og dræne batteriet.

Begynd at bruge "belysningsmetoden"

Om vinteren skal du altid have færdiglavede kabler i reserve. Takket være dem kan du hurtigt starte bilen. Hjælp kan ikke kun ydes af en ven, men også af enhver venlig chauffør, der kommer forbi dig.

Hvis bilenvil det være muligt at starte "lighting up" metoden, han kan roligt gå videre. Men det er værd at bemærke, at du ikke bør slukke motoren umiddelbart efter tænding. Lad batteriet "mættes" helt af strøm ved at køre mindst 5 kilometer. Og det er bedst at lade motoren køre i cirka en time. I dette tilfælde vil batteriet helt sikkert genoptage sin opladning og vil give normal startstrøm ved næste start.

Brug af tilsætningsstoffer og antigeler

Så vores bil er frosset. Hvordan starter man den, hvis der ikke er en passende bil i nærheden, hvorfra man kunne "lyse op"? I så fald, velkommen til en verden af tilsætningsstoffer og anti-geler. Heldigvis er det ikke svært at finde dem selv i små byer. Ofte foretrækker bilister sådanne kendte producenter som Liquid Moli, Hado og Castrol. På grund af deres sammensætning tillader de ikke paraffinen i dieselbrændstof at formere sig fuldt ud. Faktum er, at når temperaturen falder, begynder dette brændstof at blive overskyet og danner et særligt bundfald. På grund af det kommer dieselbrændstof ikke ind i forbrændingskammeret og sætter sig fast i filtervæggene.

Vi bemærker også, at tilsætningsstoffer og antigeler ikke opløser paraffin i væsker, de forsinker kun væksten med det næste fald i temperaturen. Men som praksis viser, er dette ganske nok til at starte en dieselmotor i en 40-graders frost. Sandt nok, for dette skal du vide, hvordan du bruger antigelen korrekt. Og det hældes i tanken ved en temperatur over 0 … +1 grader Celsius. I dette tilfælde bringer værktøjet reelle fordele til motoren.

Antiglers nuancer

Moderne bilproducenter anbefaler ikke brugen af additiver i brændstof. Dette gælder for TDI-, HDI- og CDI-motorer. Dette forbud forklares med kompleksiteten af brændstofudstyrets design. Men bilister siger, at når det bruges omhyggeligt og moderat, forårsager tilsætningsstoffet ingen skade på dieselinstallationer.

Når du bruger anti-geler, er det vigtigt at være opmærksom ikke kun på den omgivende temperatur, men også på det forhold, hvori du skal tilføje væske til tanken. Producenter angiver disse oplysninger på etiketterne.

Hvad hvis dieselbrændstoffet allerede er frosset?

Hvordan starter man en bil om vinteren, hvis brændstoffet allerede er frosset? Selvfølgelig er det umuligt at "genoplive" et allerede frossent dieselbrændstof fyldt med paraffiner. Den eneste måde er at hælde det i en dåse og opvarme det til en temperatur på 60-70 grader Celsius. Tilsæt derefter et par milliliter antigel og hæld det resulterende stof i tanken. Men før du starter bilen om vinteren, rådes bilister til at forudinstallere et nyt brændstoffilter.

Detaljer om petroleum

Erfarne bilister stoler ikke på forskellige nye produkter i form af antigeler og additiver og foretrækker norm alt at fortynde dieselbrændstof med petroleum. I praksis er resultatet det samme, og denne metode kan ikke kun bruges på ældre motorer. Petroleum har en høj smøreevne, så det skader ikke brændstofsystemet. Eksperter anbefaler at fortynde dieselbrændstof med databrændstof i en andel på højst 30 procent, det vil sige for 100 liter diesel, maksim alt 30 liter petroleum.

benzin

Men denne slags olieprodukter bør slettes fuldstændigt fra listen over brugte "varmere" til dieselmotorer. Faktum er, at benzin i modsætning til tilsætningsstoffer og petroleum ikke har smøreevne. Og det betyder, at højtryksbrændstofpumpen under driften af motoren pumper væsken til at "tørre". Derfor, før du starter en dieselmotor i koldt vejr på denne måde, skal du huske, at reparation af brændstofudstyr kan koste fra 200 til 500 Euro. I ekstreme tilfælde anbefales det at fortynde benzin med olie.

Gløderør

Før du starter en dieselmotor om vinteren, skal du omhyggeligt varme stearinlysene op. Hvordan gør man det? Først skal du dreje tændingsnøglen og derefter vente, indtil en pære i form af en fjeder vises på instrumentpanelet. Oftest er den gul eller rød (du kan se den på billedet nedenfor).

Efter et par sekunder forsvinder den og informerer om, at brændstoffet er varmet tilstrækkeligt op. Sæt derefter tændingsnøglen tilbage til dens oprindelige position. For at varme gløderørene helt op, er det nødvendigt at gentage denne procedure flere gange med et interval på 2-3 sekunder. Faktum er, at udenlandske producenter ikke helt ved, hvilken slags lave temperaturer deres biler skal møde i Rusland, især i de nordlige regioner. Brændstofblandingen i denne periode er simpelthen ikke i stand til at varme op norm alt, så gentag denne procedure med drejningernøglen følger mere end én gang.

Det anbefales desuden, inden en dieselmotor startes i kulde, ikke at tage bilen ud af gearet, men at klemme koblingen helt sammen (gælder biler med manuelt gear). Faktum er, at om vinteren har gearolien en tendens til at stagnere, det vil sige, hvis du fjerner bilen fra gear, tvinger du skiverne og gearene til at glide uden smøring.

Bilen er frosset. Hvordan får man hende "fra pusheren"?

Desværre kan denne metode ikke bruges på biler med sådanne motorer. Årsagen til dette er tandremmen, som kan knække eller springe et par tænder frem. Derfor bliver ethvert forsøg på at starte en dieselmotor "med en pusher" i de fleste tilfælde til en dyr reparation.

Råd for fremtiden

Det er selvfølgelig bedst at forhindre disse tilfælde. Til dette anbefaler vi:

1. Lad bilen stå i garagen. Ideelt set er den højeste og mest stabile lufttemperatur i underjordiske typer lokaler. Men hvis du ikke har sådan en garage, så prøv at isolere portene til en almindelig. En bil, der opbevares i et sådant rum, er ikke kun beskyttet mod frysning af brændstof, men er heller ikke udsat for eksterne faktorer (regn og direkte ultraviolette stråler om sommeren).



2. Fyld altid kvalitetsbrændstof på. Selvfølgelig virker tilbuddene om tankstationer på billige tankstationer fristende, men om vinteren giver det mening kun at kigge efter stationer af store kæder. Specifikt med hensyn til dieselbrændstof er alle tankstationer iperioden fra december til februar bør kun sælge dieselolie af vinterkvalitet, som ikke fryser ved en temperatur på -20 grader Celsius.
3. Opbevar batteriet derhjemme, hvis det er muligt. Selvom din bil er opbevaret i en garage, giver det stadig mening at fjerne batteriet om natten. Et varmt batteri vil sikre en pålidelig motorstart selv ved de laveste temperaturer. Og før du starter en dieselmotor i kulden, skal du ikke forsømme den unødvendige kontrol af batteriopladningen. Hvis det var mindre end 12,5 volt, skal du tilslutte det til opladeren i 1-2 timer. I koldt vejr bør batteriopladningen være lidt højere end norm alt, det vil sige omkring 12,5-13,5 V.

Så vi fandt ud af, hvordan man starter en dieselmotor om vinteren. Vi håber, at ovenstående tips er nyttige for dig. Held og lykke på vejen!