Hvordan starter man en dieselmotor i koldt vejr? Diesel tilsætningsstoffer i koldt vejr

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Det er vinter udenfor, og alle bilister i vores land løser de problemer, som denne smukke tid på året giver dem. For eksempel starter diesel ikke i koldt vejr. Derudover skal du vælge og skifte dæk, tænke over hvilken visker du skal fylde på, hvor du skal vaske bilen osv. I dagens anmeldelse vil vi tale om dieselmotorer og diskutere et af de vigtigste spørgsmål: "Sådan starter du en dieselmotor i koldt vejr?"

Kilde til problemet

Praksis viser, at hvis dieselmotoren er i en korrigeret form, så burde der ikke være særlige problemer med dens start. Om vinteren, eller rettere, i hård frost, skal du have et stærkt og pålideligt batteri, højkvalitets og passende brændstof.

Udslidt brændstofpumpe, slidte ringe og cylindre, tilstoppede brændstof- og luftfiltre komplicerer i høj grad den normale drift af bilmotoren, som følge heraf starter dieselen ikke ifrost.

Brændstof af dårlig kvalitet som årsag til problemer

Der er specifikke brændstofstandarder for dieselmotorer:

• Sommer - bruges i temperaturområdet fra +1 grader Celsius og derover.
• Vinterbrændstof - brug ved lave temperaturer fra -30 ˚С.
• Arctic - bruges hovedsageligt i den nordlige del af landet ved ekstremt lave temperaturer (-65 ˚С).

Tegn på frysende dieselbrændstof er dets uklarhed. Paraffin, som er indeholdt i dieselbrændstof, krystalliserer, dieselbrændstof bliver uklar og antager en geléagtig form. Paraffinkrystaller tilstopper brændstofpumpen og filtrene, sætter sig på rørene og forhindrer normal tilførsel af brændstof til systemet.

Sommerdieselbrændstof begynder at krystallisere ved en temperatur lig med -5 ˚С, og vinteren - ved -30 ˚С. Mange bilister vil tænke: "Hvad er der i vejen, du kan fylde vinterdiesel og så ingen problemer!" Dette er en korrekt konklusion, men hvor kan man få denne type dieselbrændstof? Vinterdiesel er ikke anderledes end sommerdiesel, da de har samme lugt og farve. Ingen tankstationsmedarbejder kan med sikkerhed fortælle dig, hvilken slags brændstof han hælder på din tank.

Råd fra eksperter og håndværkere

For ikke at komme i en ubehagelig situation en smuk vintermorgen og miste dit køretøj, skal du vide, hvordan du starter en dieselmotor i koldt vejr. Vi foreslår, at du sætter dig ind i, hvad producenter af forskellige kemiske produkter rådgiver og tilbyder.tilsætningsstoffer.

Hvis du har midlerne, så råder eksperter dig til at installere et brændstofvarmesystem på din bil, men det har en høj pris. Dette system garanterer en vellykket dieselstart i koldt vejr.

Der er en anden mulighed, relativt billigere end den første. Dette er brugen af forskellige kemiske tilsætningsstoffer. Et additiv er en kemisk blanding tilsat dieselbrændstof og olie for at optimere motorens ydeevne og andre køretøjskomponenter.

Kemiske metoder til at forhindre frysning af dieselbrændstof

• I dag på markedet kan du finde alt, hvad hjertet begærer, inklusive tilsætningsstoffer til diesel i koldt vejr. For eksempel et anti-gel-additiv, som hældes i brændstoftanken, så dieselbrændstof ikke fryser ved lave temperaturer. Denne type additiv er specielt designet til at optimere dieselbrændstofs egenskaber og ydeevne. Det er vigtigt at huske, at anti-gel ikke kan hældes i allerede fortykket brændstof. Et sådant tilsætningsstof bør forhindre frysning af dieselbrændstof. Det er bedre at købe det i specialbutikker hos virksomheder som XADO, Castrol, Shell og andre.
• Nogle bilister anbefaler at tilføje petroleum til dieselbrændstof. Denne metode virker, hvis du holder bestemte proportioner. For eksempel ved en temperatur på -25 ˚С skal du bruge en blanding, der består af 85% sommerdiesel og 15% petroleum. Eksperter forsikrer, at en sådan blanding ikke påvirker driften af motoren og køretøjets komponenter.
• Der er en anden lignende mulighed: I stedet for petroleum, har du brug fortilsæt benzin. Men eksperter og håndværkere anbefaler at bruge en sådan blanding ekstremt sjældent. Kun i nødstilfælde, da benzin kan beskadige motoren, brændstofsystemet og forhindre diesel i at starte i koldt vejr.

Godt råd er at holde dieselstanden over en halv tank. En stor mængde brændstof når simpelthen ikke at fryse, hvis motoren kører med et tomgangsinterval på 5-6 timer. Dette giver en garanti for, at det vil lykkes at starte en dieselmotor i koldt vejr. Og du bør også vælge brændstof af høj kvalitet på pålidelige tankstationer.

Erfarne råd: hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr

Hvis der ikke er nogen erfarne bekendte, der er erfarne bilister, og du simpelthen ikke har nogen til at spørge, hvordan du løser dette problem, så råder vi dig til at registrere dig på adskillige bilfora, hvor du vil få svar på ethvert spørgsmål. Nå, den bedste mulighed ville være at kontakte en specialist på en servicestation med et spørgsmål om, hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr. Vi håber, at du også finder nedenstående tips nyttige.

Gør-det-selv dieselmotorstart

Antag, at din bil har stået hele natten på gaden om vinteren og er kølet helt af. Du behøver ikke bare at prøve at starte den. Du skal følge følgende instruktioner, som fortæller dig, hvordan du starter en dieselmotor i koldt vejr:

• Åbn emhætten, fjern isoleringen (oftest et tæppe eller folie), da de ikke hjalp, skru luftfilteret af.
• Skruning af en forudkøbt dåse med produktionsetherXADO eller Castrol.
• Sæt nøglen i tændingen, drej den til næstsidste position, hvorved gløderørene varmes op. Derefter returnerer vi nøglen til dens oprindelige position. Vi udfører proceduren tre eller fire gange.
• Fjern chokeren (hvis det er en gammel dieselbil).
• Vi går ud af kabinen, sprøjter den tidligere forberedte og åbne æter ind i luftindtaget.
• Vi hopper ind i førerhuset, trykker koblingspedalen helt ned, drej starteren, mens vi samtidig trykker på gaspedalen. Det er vigtigt at injicere ether og hurtigt sætte sig bag rattet, mens det er i forstøvet tilstand.
• Hurra! I teorien burde motoren starte. Det vigtigste er ikke at overdrive det med injektion af ether, ellers kan det påvirke motorens drift negativt. Slip ikke koblingen i cirka et minut, mens du tilføjer lidt gas. Prøv ikke at sætte motoren i stå. Nu venter vi på, at motoren varmes godt op.
• Hvis en dieselmotor ikke starter godt i koldt vejr, og starteren drejer ret svagt, betyder det, at du skal oplade den godt, eller bedre, købe et nyt batteri. For en dieselmotor er det meget vigtigt, at batteriet er godt og starteren drejer hurtigt. Hvis sidstnævnte drejer svagt, så er det bedre ikke at "dræbe" det og batteriet.

Afslutningsvis

Til sidst vil jeg gerne sige, at dieselmotoren elsker at tage sig af den. Hvis du går glip af et øjeblik og lader et element svigte, kan du få et alvorligt problem. Faktum er, at enheden til en dieselmotor er ret enkel, men alt er forbundet i den.

Hvisalle elementer og komponenter i en dieselbil holdes i god stand, så bør der ikke være nogen problemer med at starte, og spørgsmålet om, hvordan man starter en dieselmotor i koldt vejr, vil ikke genere dig. Held og lykke!