"Hado" (tilsætningsstoffer): anmeldelser af bilister. Sådan bruger du tilsætningsstoffer "Hado"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Betjening af bilsystemer er forbundet med øget belastning, friktion af bevægelige elementer. For at sikre den normale drift af udstyret er det nødvendigt at bruge specielle forbrugsstoffer. Revitaliseringsmidler er et populært værktøj i dag til at undgå slid på metalstrukturer. Disse komponenter er tilsætningsstoffer. De føjes til forbrugsstoffer for at forbedre køretøjets ydeevne.

Additiver "Hado" er et populært produkt, der tilhører revitaliserende midler. Det har et bestemt sæt egenskaber. For at drage en konklusion om behovet for at bruge de præsenterede additiver i din bils systemer, skal du overveje deres vigtigste egenskaber.

Producent

"Hado" er en fælles produktion af hollandske og ukrainske virksomheder. Mærket kom ind på bilmarkedet i 1991. De vigtigste produktionsfaciliteter er placeret i Kharkov.

Hado-tilsætningsstoffer, hvis pris er ret høj,skabte megen kontrovers og diskussion. Når du opretter dem, introducerer producenten sin egen videnskabelige udvikling, der giver dig mulighed for at genoprette arbejdet med slidte dele og mekanismer. I dag produceres revitaliserende midler til næsten alle komponenter i biludstyr, motorcykler.

Mærket "Hado" dukkede op på hjemmemarkedet i 2004. Producenten præsenterede dem som et universalmiddel for alle problemer forbundet med slid af mekanismer. Gamle biler fungerer ifølge skaberne af additiver som nye. Deres ydeevne bliver bedre.

Funktioner af tilsætningsstoffer

Additiver "Hado" til restaurering af motoren, gearkassen og andre komponenter har et bestemt handlingsprincip. De kaldes også atomolie. Disse additiver er kommercielt tilgængelige som olier med høj viskositet. Den indeholder specielle revitaliserende granulat.

Tilsætningsstoffer sælges i små beholdere (ca. 225 ml). Dette er nok til at sikre den korrekte drift af noderne og mekanismerne. Granulatet i stoffet kommer ind i systemet. De overføres af olien, der er i det, til alle detaljer. Samtidig har revitaliserende granulat en beskyttende funktion.

Når der findes en mikrorevne, aktiveres afskrabninger af overfladen af dele, additiver. Under påvirkning af høje temperaturer og friktion opbygges cermetlaget. Så snart den beskyttende belægning er dannet, stopper materialeakkumuleringsprocessen.

Benefits

Anmeldelser af tilsætningsstoffer iHado-motoren, såvel som andre systemer efterladt af professionelle teknologer, er positive. Komponenterne, der udgør tilsætningsstofferne, er skabt på basis af cermets. Stoffer som disse giver mulighed for godt glid med minimal indvirkning på mekanismens overflader.

I tilsætningsstoffer er revitaliserende midler i form af granulat. Dette gør det muligt for dem ikke at reagere med komponenterne i basisolien. Ellers kan reaktionen af almindeligt smøremiddel på et sådant værktøj være uforudsigelig. Det er sandsynligt, at tilsætningsstofferne ville være i konflikt med hinanden. Men i tilfælde af brug af revitaliserende granulat observeres en sådan reaktion ikke.

For at sikre den fulde fordeling af metal-keramiske granulat i hele systemet, er det nødvendigt at tænde for motoren efter hældning af produktet. Motoren skal køre i 15 minutter i tomgang. I løbet af denne tid vil additiver være i stand til at sætte sig på overfladerne af gnidepar og begynde at have deres gavnlige virkning på dem.

varianter

Valget af revitaliserende middel afhænger af køretøjets funktioner såvel som den enhed, som agenten er beregnet til. Til salg er produkter til motorer til biler, motorcykler, manuelle og automatiske gearkasser, servostyring, brændstofudstyr og cylindre.

Emballering af additiver udføres i overensstemmelse med dets tilsigtede brug. For eksempel til motorcykler er produkter med en volumen på kun 4,5 ml til salg. Demprisen er omkring 100-120 rubler.

Prisen på additivet "Hado" i motoren afhænger af motortypen. I overensstemmelse med denne indikator anvendes emballage fra 8 til 950 ml. Prisen på sådanne produkter varierer fra 740 til 9500 rubler.

For brændstofudstyr er produkter fra 8 til 225 ml til salg. Prisen varierer fra 1000 til 2500 rubler.

Applikationsfunktioner

Når du vælger Xado-additiver til en gearkasse, motor, cylinderblok eller andre komponenter, skal du omhyggeligt læse producentens instruktioner om reglerne for brug af sådanne produkter i sådanne komponenter.

Eksperter siger, at for den fulde effekt af de præsenterede komponenter på bilsystemer skal køretøjet køre fra 1500 til 2000 km. Derfor er det nødvendigt at tage højde for, hvor længe den almindelige olie har været i drift, før du tanker tilsætningsstoffer.

Hvis smøremidlet snart skal udskiftes, vil det være uhensigtsmæssigt at hælde cermetgranulat i det. Hvis du skifter forbrugsstoffet inden det angivne tidspunkt, vil det ikke have tilstrækkelig effekt på slidte mekanismer. Cermetlaget har simpelthen ikke tid til at vokse. Først efter en tilstrækkelig driftsperiode af tilsætningsstofferne kan olien udskiftes. I dette tilfælde forbliver overfladens evne til at regenerere i lang tid. Genfyldning vil være påkrævet efter 60-100 tusinde kilometer.

Ekspertudtalelser

Hado-additiv til transmission, brændstofsystem, motor osv. skal være korrektanvendt af køretøjets ejer. Ud over at sikre tilstrækkeligt antal kilometer på maskinen, skal normerne for tilsætning af additiver til almindelig olie overholdes.

Eksperter hævder, at det er upassende at bruge flere cermetgranulat, end producenten har indstillet. Forkort heller ikke perioden mellem første og anden påfyldning af additivsystemet. Det vil vise sig at være spild af penge.

Der er en klar dosering, som producenten angiver. Til 4-5 liter almindelig olie kræves kun én standardflaske med additiver. Hvis der er flere granulat i systemet, danner de blot en reserve. Det vil ikke aktiveres, hvilket forbedrer geometrien af metalstrukturer. Sådanne komponenter vil kun være i stand til aktivt at virke på friktionsoverflader, når behovet opstår.

Anbefalinger

Bil og motorkøretøjer er et komplekst system. Den består af mange noder og komponenter. For at sikre deres pålidelige funktion, når du bruger Xado-additiver, anbefales det at gennemgå en fuldstændig diagnostik, før du tilføjer yderligere beskyttelsesmidler til systemet.

Det sker, at fejl i betjeningen af udstyret opstår uden skyld i udslidte gnidningsmetalpar. For at bestemme årsagen til afvigelser vil det være nødvendigt at opregne alle systemer. Måske opfylder delenes metal ikke de fastsatte krav. I dette tilfælde vil brugen af cermetbaserede tilsætningsstofferupraktisk.

For ikke at spilde dine penge for ingenting, er det nødvendigt at udelukke muligheden for tilstedeværelsen af andre fejl. Kun i dette tilfælde vil de præsenterede tilsætningsstoffer fungere fuldt ud. Effekten af deres brug vil være håndgribelig.

Teknologi

Anmeldelser af Xado-additiver til gearkasser, cylinderblokke og andre køretøjssystemer indikerer den høje kvalitet af sådanne komponenter. Når de bruges korrekt, har granulatet en ensartet effekt på gnidepar.

Når der opstår mekanisk skade, vises karakteristiske spor på metallet. En streg vises. Revitalisanten kommer på den beskadigede overflade. Dens maksimale effekt opstår i zonen med det stærkeste slid. Her bestemmes en tilstrækkelig mængde overskydende energi til en konsekvent implementering af genvindingsprocessen. Metallet i dette område har det største antal frie obligationer. Det er disse ukompenserede stofatomer, der tiltrækker cermetgranulat. De tjener som byggemateriale.

Takket være den præsenterede proces dannes der en slags plaster på stedet for en chip eller skade. Relationer stabiliseres. På dette tidspunkt stopper væksten af cermetlaget. Det beskyttende lag er udsat for diffusion. Dette giver mulighed for en meget stærk ny belægning.

Negative anmeldelser

Anmeldelser om additiver i Hado-motoren er for det meste positive. Der er dog også negative kommentarer. Nogle bilister genkender slet ikke nogen olietilsætningsstoffer, herunderproduceret af Hado-mærket.

Negative anmeldelser skyldes ifølge eksperter enten forkert betjening af keramiske metaladditiver eller andre systemfejl. Det kan for eksempel være forårsaget af brændte stempler eller slidte oliepumper. Svigt i krumtapakslens aksler og lejer kan også forårsage dårlig ydeevne af tilsætningsstofferne.

For at undgå sådanne problemer, som nævnt ovenfor, bør du først diagnosticere bilen. I nogle tilfælde vil det ikke være muligt at undvære en komplet reparation.

Positiv feedback

Mange bilister roser ærligt Xado-tilsætningsstofferne. De hævder, at bilsystemer fungerer mere stabilt og fuldt ud. Reducerede støj- og vibrationsniveauer. Samtidig reduceres brændstof- og olieforbruget markant. Selv i hård frost starter motoren let.

Det er ikke nødvendigt at bruge sådanne komponenter i nye biler. Kun ejere af brugte køretøjer var i stand til at værdsætte brugen af sådanne forbindelser i maskinens systemer og komponenter. Brugen af de præsenterede tilsætningsstoffer, ifølge eksperter, vil bestemt ikke skade bilen. Men for ikke at smide penge ud, bør du forholde dig ansvarligt til brugen af de præsenterede midler.

Efter at have overvejet, hvad "Hado"-tilsætningsstofferne er, kan vi bemærke deres høje kvalitet og unikke handlingsprincip. Deres brug i brugte biler er anerkendt som passende.