2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10
Denne artikel vil fokusere på den berømte pitcykel "Irbis" TTR-110. Overvej dets funktioner, positive aspekter samt kundeanmeldelser.
Specifikationer
Denne pitcykel TTR-110 blev udgivet i 2017. Dens gennemsnitlige pris er 35 tusind rubler. Motorcyklen er en del af en serie af crossover-køretøjer. Garantien dækker det ikke. Nogle modeller er samlet i Rusland. Ved beregning af sadlens højde skal det bemærkes, at den er 680 mm. Bredde - 770 mm, længde var 1670 mm. Den samlede højde når 990 mm.
Flere detaljer om påfyldningen
Forhjulsophænget er en teleskopgaffel. Der anvendes en omvendt model. Bagsiden er repræsenteret af en penduldel. Den har et monoshock. Monteret skivebremser. Den samlede vægt af TTR-110 pitcyklen er 64 kg. Motorens cylinder (der er kun én) fungerer med to ventiler. Installeret luftkølesystem. Motorkapaciteten er 107 kubikcentimeter.
Det er bedst at tanke brændstof med AI-92. Tanken er designet til 3,2 liter. Den maksimale hastighed, som motorcyklen kan tage, er 75 km/t. Det vigtigste gear er kæden. Installeretvariator gearkasse. Der er ikke noget ABS-system. En elektrisk starter bruges til at starte.
Oversigt
TTR-110 pitbike betragtes som en ret økonomisk mulighed, hvis en person har brug for en almindelig motorcykel til bykørsel. Ofte bruges det til professionelle seriøse konkurrencer på sådanne køretøjer. Så det er sikkert at sige, at denne pitbike er et interessant produkt. Det behøver ikke at blive passet på konstant og omhyggeligt. Designet er så stærkt som muligt, det giver dig mulighed for at køre på specielle spor og landeveje med lille indsats. Samtidig adskiller pitcyklen sig fra mange af sine konkurrenter i sin reducerede vægt og lille størrelse, hvilket gør den ret populær.
Motorcykel TTR-110 bruges til at træne nybegyndere, især unge mænd. Det giver dem mulighed for nemt at forstå alt det grundlæggende ved ekstrem kørsel. På grund af sin lille størrelse kan pitcyklen transporteres i bil eller i en trailer. Der er en elektrisk starter til rådighed, så start af motoren er så let som muligt. Denne beslutning er truffet med forventning om en lille chauffør med ringe erfaring. Derudover er denne pitbike let at krydse ujævne overflader med minimal risiko for skader.
I anmeldelserne bemærker forbrugerne den fremragende kvalitet af bremserne. De er effektive og fungerer særligt godt under ekstreme forhold. På grund af tilstedeværelsen af en sportsundervogn kan du overvinde ujævn primer uden selv at bemærke det. Pitcykelstyring er nem og enkel. Dens bevægelse er forenklet, rammen kan modstå altbelastninger. Når hun falder, viser hun sig fra sin bedste side. På vejen kører køretøjet ret sikkert og ser ud til at være pålideligt, hvilket giver rytteren maksimal sikkerhed.
Anmeldelser
Det er desværre ikke så nemt at finde anmeldelser på internettet. Modellen er ny, så der er næsten ikke skrevet noget om den. Men du kan stadig finde et par kommentarer.
Kørere bemærker fremragende motorydelse og stabilitet, når de udfører manøvrer. Affjedring og gearkasse fungerer godt. Alle kan lide det uerfarne og samtidig elegante design af en moderne pitcykel. Designet var bestemt godt lide af mange. Denne pitbike er interessant for potentielle købere med ét udseende, som ikke kan holdes tavs. Dens egenskaber nærer kun nysgerrigheden hos ejerne af andre motorcykler. Dem, der nåede at ride den, skriver, at man bestemt skal prøve at ride mindst én gang. Enkel, men smagfuld.
Anbefalede:
Irbis ttr 125r: ridning for alle
I de seneste år er en særlig klasse af terrængående motorkøretøjer - en pitbike - hurtigt ved at vinde popularitet i vores land. Det er der flere grunde til. Prisen har ikke ringe betydning. Ikke alle har råd til et langrendskøretøj i fuld størrelse, men pitcykler er ganske overkommelige og har alle forudsætninger for at kunne købes som en "kendt" motortransport. Irbis ttr 125r er en repræsentant for denne kategori af motorcykler, velkendt for bilister. Hvad er interessant ved denne model?
Anmeldelse af pitcyklen "Irbis TTR 150"
Den kinesiske motorcykel "Irbis TTR 150" betragtes som en af klassens bedste repræsentanter. Det bruges som regel i ekstreme konkurrencer. Irbis Motors har længe introduceret flere modeller, der er en del af enduroklassen. For nylig blev transportområdet fyldt op med en middelbonde, som fik en motor på 140 kubikmeter. Denne model betragtes som den mest optimale for de mennesker, der ønsker at have en motorcykel af lille størrelse og lave omkostninger
Motorcykel Irbis TTR 250 - anmeldelser taler for sig selv
Hvis du vil vælge en motorcykel til dig selv, der ville koste lidt, være nem at vedligeholde og samtidig kunne køre, hvor SUV'er aldrig havde drømt om, så efter at have læst informationen i artiklen, vil du helt sikkert Vælg
Irbis TTR 250 - opbevares under glas, beskyt mod støv
Irbis TTR 250-motorcyklen er en almindelig kinesisk budgetmulighed. Ved at være forsigtig under købet kan du få en ret billig enduro, som med lidt held endda kan holde flere sæsoner
Anmeldelse af pitcyklen "Irbis" TTR 125
"Irbis" TTR 125 er en terrængående motorcykel af motocross-typen. Irbis-virksomheden er den officielle forhandler og sælger af denne model i Rusland. For at køre "Irbis" TTR 125 behøver du ikke kørekort og registrering hos færdselspolitiet. Denne motorcykel er den bedste kombination af pris og kvalitet
