VAZ-2110: udskiftning af koblingskablet selv

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Kobling i en bil spiller en meget vigtig rolle. Denne node afbryder motoren og boksen i et stykke tid. Efter at have tændt for transmissionen, aktiveres disse mekanismer igen. På indenlandske VAZ-biler udføres denne funktion af koblingskablet. 2110 er ingen undtagelse. Over tid svigter dette element. Og i dag vil vi se på, hvordan VAZ-2110 koblingskablet udskiftes med og uden at fjerne viskeren.

Device

På moderne køretøjer er koblingsgaflen hydraulisk aktiveret. Koblingshoved- og slavecylindre er tilkoblet. På VAZ-2110 bevæger denne gaffel sig mekanisk ved hjælp af et kabel (ligesom speederen).

Selve koblingsdrevet består af flere elementer:

• Shellkabel.
• Monteringsbeslag.
• Sænke kabelkappespids.
• Justeringsmøtrik.
• Beskyttende kabeldæksel.
• Top skal tip.
• Trækplade.
• Seal.

Hele mekanismen styres af koblingspedalen. Den er ophængt i et separat beslag. Ved at trykke på den flytter føreren koblingsgaflen. Det afbryder igen kassen fra motorens svinghjul ved hjælp af en kurv og en friktionsskive. Efter at have aktiveret det ønskede gear under påvirkning af en returfjeder, bevæger pedalen sig op. Friktionsskiven går i indgreb med svinghjulet. Moment overføres til kassen og derefter til drivhjulene. Drevet har en ret simpel enhed, så ejere ofte ikke står over for problemet med at udskifte kablet. Men hvis den afbrydes, vil du straks bemærke det. Transmissionerne aktiveres ikke norm alt.

Hvorfor sker det?

Kablet er generelt et meget pålideligt element, og det er ret svært at bryde det. Som regel opstår et sådant sammenbrud på grund af en stor belastning på delen (eller bilen har kørt mere end 300 tusinde kilometer).

Det vigtigste symptom på en funktionsfejl er en defekt koblingspedal. Vi bemærker også, at et sådant symptom observeres, når koblingsgaflen går i stykker. Dens ressource er meget mindre. Men under alle omstændigheder, uden en kobling, kan du selv komme til tjenesten. For at gøre dette startes bilen i første gear og begynder at bevæge sig sammen med starten af motoren. Skifte tilnæste hastighed produceres med gengasning. Når du kommer til reparationsstedet, skal du undgå store vejkryds. Ellers går du "i gear".

Værktøjer

For at udføre denne operation har vi brug for et minimumssæt af værktøjer. Blandt dem er det nødvendigt at forberede nøglerne "til 8", "til 17" og "til 19". Vi skal også bruge en stjerneskruetrækker. Udskiftning af koblingskablet VAZ-2110 med dine egne hænder kan gøres på to måder:

1. Med fjernelse af visker og jabot.
2. Uden tilbagetrækning.

Lad os overveje begge muligheder mere detaljeret.

Metode 1

Denne metode tager lidt længere tid. Demontering af elementer såsom en vinduesvisker og en jabot (dette er et dekorativt panel, der er placeret under "armene" på viskerne) vil i høj grad lette processen med at udskifte kablet. Så hvor begynder du at arbejde? Først skal du afmontere viskeren med skruenøgler og derefter plastikforingen under den.

Så vi vil frigøre koblingskablet til den 2110. VAZ fra gaflen. Vi flytter dækslet fra spidsen af kablet og skruer møtrikken af, med hvilken spidsen er fastgjort til beslaget på transmissionen. Med den anden nøgle ("på 19") forhindrer vi spidsen i at dreje. Vi tager delen ud af fastgørelseselementerne. Håndstykkebeslaget fjernes fra tappene. Skru derefter skruen af beskyttelsesdækslets holder. Sidstnævnte er bøjet lidt til siden. Så vi kan komme til spidsen af koblingskablet. Brug en skruetrækker til at fjerne låsebeslaget. Vi tager spidsen ud. Dernæst går vi tilsalon.

Her skal vi skrue bolten af, hvormed kablet er fastgjort til pedalen. Vi afmonterer bøsningen og inspicerer dens tekniske tilstand. Om nødvendigt laver vi en udskiftning. Glem ikke smøring. På en VAZ-2110-bil er udskiftning af koblingskablet ikke komplet uden dets forbehandling med Litol. Samlingen udføres i omvendt rækkefølge.

Metode 2

Lad os nu se på, hvordan koblingskablet udskiftes på en VAZ-2110-bil uden at fjerne viskeren og den dekorative foring. Først tager vi "19" nøglen i vores hænder og skruer kabelfastgørelserne af. Fjern spidsen fra koblingsudløsergaflen.

Derefter går vi til salonen og skruer møtrikken af, der fastgør elementet til pedalen med "8"-tasten. Vi løfter sidstnævnte lidt og lirker clipsen af, hvorefter vi afmonterer beslaget. Endvidere kan kablet fjernes helt fra kabinen. Det nye element er også installeret fra kabinen. Vi skubber den ind i motorrummet og fikserer den på plads. Samlingen udføres i omvendt rækkefølge.

Justering

Uanset hvordan koblingskablet blev udskiftet på VAZ-2110-bilen, skal elementet justeres efter arbejde. Hele pointen med operationen er at sætte pedalens frie spil.

Afstanden mellem kabinegulvet og koblingshåndtagets øverste position skal være 12,5-13centimeter. Du kan måle afstanden med et almindeligt målebånd. Visuelt skal det være på samme niveau som speederen, såvel som bremsepedalen. For at justere frigangen skal du løsne møtrikken på gearkassens beslag med en skruenøgle. Valgmetoden indstiller den normale pedalafstand mellem gulvet. Ved opsætning er det vigtigt ikke at forhaste sig. Ellers skal hele proceduren gentages. Når mellemrummet er 12,5 centimeter, spænder vi endelig møtrikkerne og kontrollerer koblingens funktion. Det er bedre at lave en lille prøvetur. Efter en eller to kilometer vil du forstå, hvor korrekt koblingen er justeret. Hvis pedalen er for høj eller for lav, skal du justere dens position igen med de samme møtrikker.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan koblingskablet udskiftes på en VAZ-2110 bil med fjernelse af viskeren og uden fjernelse. Som du kan se, kan denne procedure udføres uafhængigt. Og hvis et sådant sammenbrud skete på vejen, kan du altid komme til reparationsstedet på egen hånd. Du kan købe et koblingskabel i enhver bilforretning. Prisen på denne vare er omkring 360 rubler.