Hvordan indstilles tændingen på KamAZ korrekt?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Ved at vide, hvordan man indstiller tændingen på KamAZ med minim alt udstyr og værktøj, kan du løse dette problem selv i marken. For at gøre dette skal du forstå princippet om tændingssystemet, samt årsagerne til, at det kan fejle.

Hvad er injektionstiming?

På dieselbiler er det mere korrekt at kalde tændingen for indsprøjtningsøjeblikket. Det repræsenterer begyndelsen af brændstoftilførslen, når stemplet nærmer sig øverste dødpunkt (indsugnings- og udstødningsventilerne er lukkede). Maksim alt tryk skabes i arbejdskammeret, i dette øjeblik tilføres brændstof.

Hvordan indstilles tændingen på KamAZ? Det ser ud til, at det er værd at justere det en gang på fabrikken, når du frigiver en bil og ikke bekymre dig om det. Dog ikke alt så enkelt. Faktum er, at hver kraftenhed har et specifikt indsprøjtningsmoment på grund af egenskaberne ved motorens komponenter. Derudover er denne indikator påvirket af kvaliteten og typen af brændstof.

Indstillinger

Tilethvert bilkraftværk har mærker (grader), der kun er designet til at indstille tændingen. Hvis systemet justeres strengt i henhold til mærkerne, vil motoren fungere i den optimale tilstand, forudsat at indsprøjtningspumpen, motoren og brændstoffet svarer til referenceegenskaberne i henhold til GOST. I det store og hele er pointerne en slags rettesnor, der giver dig mulighed for at forstå, hvordan du indstiller tændingen på KamAZ.

På den pågældende bil er højtryksbrændstofpumpen placeret på en nøgle på siden af kassen, og højtryksbrændstofpumpens kobling kan fastgøres i to positioner med en forskel på 180 grader. Som regel, hvis aktuatorens spændeskrue er placeret øverst, skal indsprøjtningspumpen og koblingsmærkerne placeres modsat.

Funktioner

Når alle delene er indstillet i henhold til mærkerne, er det nødvendigt at stramme fastgørelseselementerne og starte motoren. Bilen skulle starte uden problemer første gang. Hvis lastbilen ikke starter, eller der kommer hvid røg ud af udstødningssystemet, så udføres justeringen med en krænkelse på 180 grader. Du bliver nødt til at skrue de nødvendige dele af og dreje dem 180°, genstarte motoren.

Hvis der ikke er nogen mærker, eller der er ekstra risici, anbefales det at indstille elementerne cirka i midten af justeringsikonerne. For at forstå, hvordan man korrekt indstiller tændingen på KamAZ, er det nødvendigt at tage hensyn til tegn på sen og tidlig injektion.

Timing af tidlig injektion

Med tidlig tænding når stemplet ikke at nå toppunktet, og brændstoffet begynder allerede atgå ind i arbejdskammeret. Nøgletegn på dette øjeblik:

• Motorisk hårdt arbejde.
• Når gaspedalen trykkes aktivt ned, høres en karakteristisk ringning, som stiger med temperaturen på strømenheden.
• Kan udsende hvid røg fra udstødningen.
• Der er dårlig trækkraft.
• Brændstofforbruget stiger.

Sen tænding: tegn

Når indsprøjtningen er forsinket, går stemplet ned fra det øverste dødpunkt, og brændstoffet er lige begyndt at flyde, tændingen følger. Problemsymptomer:

• Udseende af hvid røg fra udstødningssystemet. Jo senere tændingen er, jo mere røg observeres.
• Motoromdrejninger forkert.
• Der er for blød drift af kraftenheden.
• Når gaspedalen aktiveres jævnt, begynder motoren at ryste ved mellemhastigheder, og når momentet øges, forsvinder denne effekt kraftigt.
• Brændstofforbruget stiger, motoren varmer op, lastbilen trækker dårligt.

Hvordan indstilles tændingen korrekt på KamAZ "Euro"?

Fabriksindstillinger antager hovedsageligt et lidt sent indsprøjtningspunkt. Hvis det er nødvendigt at korrigere samlingen i retning af tidlig tænding, skal du udføre følgende manipulationer:

1. Injektionstidspunktet er indstillet til motorens driftstemperatur.
2. Drevet er justeret, så mærket er øverst.
3. Slip tofastgørelsesskruer på "17".
4. Kun indsprøjtningspumpens kobling skal drejes.
5. For at øge den tidlige tænding drejer drevet med uret, og ved sen indsprøjtning mod uret.

Justering skal foretages bogstaveligt t alt med en millimeter, med den obligatoriske tilspænding af boltene.

Når du ved, hvordan du indstiller tændingen på KamAZ, bør du starte motoren og tjekke efter opsætning. Hvis betjeningen af kraftenheden ikke passer til ejeren, fortsætter manipulationerne med indstillingen, indtil en lille ringning vises, når gaspedalen aktiveres skarpt. Efter endnu et lille skift forsvinder den, hvilket vil indikere, at det påkrævede tændingspunkt er nået. Et korrekt indstillet indsprøjtningspunkt vil give dig mulighed for at opnå bedre trækkraft, brændstoføkonomi, hvilket er vigtigt, når du betjener udstyr.

KAMAZ-740: hvordan indstilles tændingen?

Indsprøjtningstidspunktet indstilles samtidig med installationen af indsprøjtningspumpen. Arbejdsstadierne er angivet nedenfor:

• Kabinen hæver sig, indtil låsen klikker på plads.
• Svinghjulshusets stilk løftes og drejes 90 grader, placeret i en speciel niche på karosseriet.
• Et par bolte er skruet af i bunden, og smudsbeskyttelsesskjoldet er afmonteret.
• En metalstang med en diameter på 10 og en længde på ca. 400 mm føres ind gennem slidsen ind i svinghjulshullet.
• Krumtapakslen drejes fra venstre mod højre, indtil dens bevægelse blokeres af spærrestangen.
• Kontrol af drivakslens positionHøjtryksbrændstofpumpe placeret i cylinderblokkens kollaps.
• Hvis brændstofpumpens drivkobling drejes op med arbejdsskalaen, skal du justere nulpunktet med mærket på pumpeflangen, og derefter spænde de to fastgørelsesbolte.
• Hvis delens position er omvendt, hæv proppen, drej krumtapakslen en omgang, gentag ovenstående trin.

Lad os nu se på, hvordan man indstiller tændingen på KamAZ "Euro-2" på sidste trin. Efter tilspænding af boltene på højtryksbrændstofpumpens drivkobling løftes proppen op, drejes 90 grader og sænkes ned i monteringsrillen. Et smudsbeskyttelsesskjold er monteret i den nederste del af huset. Bilens kabine er sænket, låsene er placeret i den øverste position.

Endelig

På trods af at dieselmotoren har et enkelt og forståeligt design, er elementerne i dets brændstofsystem klassificeret som højpræcisionsinstrumenter. I denne henseende kræver installationen af en højtryksbrændstofpumpe særlig opmærksomhed og optimal bestemmelse af indsprøjtningsvinklen for dieselbrændstof gennem dysen ind i arbejdscylinderen på kompressionsstadiet. Selv en fejl på kun én grad kan føre til motorfejl, hvilket vil kræve et ekstraordinært eftersyn. Pålidelige KAMAZ Euro-lastbiler er populære inden for forskellige områder. Sådan indstilles tændingen på forskellige modifikationer, diskuteret ovenfor. Når du kender funktionerne i denne procedure, er det meget muligt at justere tidspunktet for brændstofindsprøjtning på egen hånd med minimal tid og udstyr.