Sådan indstilles tændingen på VAZ-2109. Anbefalinger

Indholdsfortegnelse:

Sådan indstilles tændingen på VAZ-2109. Anbefalinger
Sådan indstilles tændingen på VAZ-2109. Anbefalinger
Anonim

For rettidigt at antænde luft-brændstofblandingen i en benzinforbrændingsmotor er der brug for et tændingssystem. Det er hende, der er ansvarlig for udseendet af en gnist mellem kontakterne på elektroderne på tændrørene på det rigtige tidspunkt. Konvertering fra en lav spænding i det indbyggede netværk på 12 V til en højere spænding på op til 30.000 V, fordeler systemet gnisten på et givet tidspunkt til en bestemt cylinder. En dieselmotor har ikke brug for et sådant system, da tændingsprincippet for dens brændbare blanding er baseret på kompressionsslaget.

I artiklen vil vi forsøge at finde ud af, hvordan man indstiller tændingen på VAZ-2109. Og undervejs vil vi tilbyde en masse anden nyttig information.

Sådan indstilles tændingen på VAZ-2109

hvordan man indstiller tændingen på vaz 2109
hvordan man indstiller tændingen på vaz 2109

Hvad skal der til? Før du indstiller tændingen på VAZ-2109, skal du først visuelt inspicere flere noder, der er ansvarlige for den korrekte drift af hele motoren. Disse omfatter:

  • stearinlystænding;
  • højspændingstændingsspole;
  • kondensator;
  • distributør (tændingsfordeler);
  • pansret wire;
  • afbryderkontakter.

Efter at alt er efterset, varmes motoren op til en driftstemperatur på 90 grader, og derefter indstilles tændingstidspunktet. For at installere det skal du finde visningsvinduet på gearkassehuset, åbne det og kombinere mærket på krumtapakslens svinghjul med skalaen. Således skal stemplet på den første og fjerde cylinder være i øverste dødpunkt. Dette kan kontrolleres ved at fjerne tandremsskærmen, eller ved at fjerne tændrørene. Hvis 1. og 4. stempel er ved cylinderens TDC, så vil mærket på knastakselremskiven pege på husmærket.

tænding vaz 2109 karburator
tænding vaz 2109 karburator

Når mærkerne er på et givet sted, fjern ledningen fra afbryderen, der går til tændspolen, og tilslut en 12 V-pære til den. Vi hægter pærens negative ledning til bilens karrosseri. Derefter løsner vi fordelerens monteringsmøtrikker og slår tændingen til ved at dreje nøglen i tændingslåsen. Pæren skal være tændt. Drej langsomt fordeleren, hold øje med, hvornår den går ud. Så snart dette sker, drejer vi det i den modsatte retning, og i det øjeblik, hvor lyset tændes igen, spænder vi møtrikkerne. Nu ved du, hvordan du indstiller tændingen på VAZ-2109.

Tjekker tændingen "efter øret"

Denne bekræftelsesmetode er ikke den mest nøjagtige, da den kræver en vis erfaring. Du kan kontrollere den korrekte installation af VAZ-2109-tændingen ved øret både på indsprøjtningen og på karburatorenmotor. Efter at have varmet bilen op og accelereret den til en hastighed på cirka 50 km/t, skal du tænde for 4. gear. Så skal du træde skarpt på speederpedalen og lytte til lyden af motoren. Hvis der opstår karakteristisk detonation, er alt i orden - tændingen er indstillet korrekt, og hvis dette ikke sker, er tændingsmomentet sent. Detonationen kan være for kraftig, dette indikerer, at tændingen er tidligt.

Indstilling af tændingen på VAZ-2109 ved hjælp af et stroboskop

tænding 2109
tænding 2109

En af de nemmeste måder at installere VAZ-2109-tændingen på med en karburator er stroboskopmetoden. For at gøre dette tager vi denne enhed, tilslutter den til bilens indbyggede netværk, fjerner den fra distributøren og slukker for oktankorrektorrøret. Vi sætter TDC 1 og 4 af stemplet gennem lugen placeret på gearkassehuset og dirigerer strobestrålen til krumtapakslens svinghjulsmærker. Løsn derefter de tre møtrikker, der fastgør fordeleren, og drej den langsomt og indstil tændingstidspunktet afhængigt af den benzin, du bruger. For A-92 er denne vinkel 1 grad, og for A-95 er den 4 grader.

"Korrekt" tænding

Nøglen til stabil, lang og korrekt drift af motoren er den korrekte indstilling af tændingstidspunktet 2109, såvel som enhver anden model. Med det forkerte øjeblik kan der faktisk forekomme overophedning af motoren, en stigning i brændstofforbruget, øget slid på dele og ustabil tomgang. Ud over ovenstående vil motoren ikke udvikle effekt, der opfylder specifikationerne på typeskiltet.

Anbefalede: