Kraftudtag er en vigtig detalje

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

For at køre lastnings- og losseenheder på køretøjer er det nødvendigt at bruge yderligere strømkilder til kraftudtag. En eller flere typer enheder overfører arbejdskraften fra motoren til aktuatorerne. Her skal du bruge et kraftudtag (PTO).

Choosing PTO

Valget af PTO afhænger af typen af ekstraudstyr og de påtænkte opgaver. Der tages højde for optimal drift, kvalitet, lettere installation, lavere samlede omkostninger for boksen med installationsarbejde. Afhængigt af anvendelsesområdet er der tilsluttet forskellige typer drivmekanismer til PTO'en, som overfører kraft til arbejdsenheden, der kræver strøm. De tekniske krav til det ekstra udstyr bestemmer, hvilken enhed der er den mest passende. Da kraftudtagets samspil med kraftenheden og transmissionen er kritisk, skal kraftudtaget være strukturelt koordineret med motoren og gearkassen.

• Brug af øget tryk i systemetgiver dig mulighed for at reducere størrelsen af de anvendte rørledninger og hydrauliske pumper, hvilket sparer plads og reducerer vægten.
• Direkte tilslutning af hydraulikpumpen til kassen reducerer installationsomkostningerne.
• Et større PTO-forhold giver mulighed for lavere krumtapakselhastighed, hvilket reducerer støj og brændstofforbrug.

Afhængig type kraftudtag

Koblingsafhængige PTO'er er installeret på manuelle gearkasser. De kan kun bruges, når motoren går i tomgang. De er nemme at installere og lette. Udvælgelsesboksen, der drives af den mellemliggende aksel i den manuelle gearkasse, er fastgjort til bagsiden af gearkassehuset. Hastighed med udgangseffekt bestemmes af motorhastighed og gearkasseforhold. Det koblingsafhængige kraftudtag kan aktiveres af det pneumatiske system, når motoren går i tomgang. Koblingsafhængigt kraftudtag er velegnet, hvis specialkøretøjet er udstyret med manuel gearkasse, og der ikke er behov for at vælge det på farten.

Fordele ved afhængigt system

• Afhængige PTO'er vejer mindre end uafhængige PTO'er.
• Ingen spildt motorkraft, fordi hydraulikolie ikke pumpes kontinuerligt gennem systemet, som det er tilfældet med PTO uanset kobling.
• Strukturen er enkel og robust, den nødvendige vedligeholdelse er minimal, og der kan opnås lave installationsomkostninger. Manglende evne til at aktivere kraftudtaget, når køretøjet flyttes, kan betragtes som en sikkerhedsfordel.

Modeller af afhængige PTO'er til indenlandske biler

• KAMAZ kraftudtag monteret på gearkassens øverste luge: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Til gearkassens højre sideluge: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Til venstre sidelem af gearkassen: MP39.
• Til bagenden af gearkassen: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Til den øverste luge på transferkassen: MP24, MP32.
• GAZ kraftudtag monteret på gearkassens højre sideluge: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

For gammel model GAZ-53

GAZ-53 blev den mest massive lastbil i USSR. Specielt udstyr blev også produceret på chassiset, især brændstoflastbiler. For at betjene pumpen er en GAZ-53 kraftudtagsboks installeret på brændstofbilen, skruet til højre side af 4-trins gearkassen. Rotation overføres til pumpen gennem kardanen. Tændingen er mekanisk. Modifikation 53b-4202010-08 er forbundet med slidser, og 53b-4202010-09 er forbundet med flanger. Den maksimale transmitterede effekt er meget lille: 9,42 kW.

Uafhængig type kraftudtag

Uafhængigt kraftudtag fra koblingen kan monteres på en bil med en kraftenhed og transmission af enhver type. Du kan tænde den ved flytning og på stationært udstyr. Et uafhængigt PTO er også velegnet til at tænde det udefra. For køretøjer, der kræver kontinuerlig adgang til kraftudtaget, fuldkoblingsuafhængighed er den eneste løsning.

For manuel gearkasse: kraftudtaget drives af motorens svinghjul og er monteret mellem motoren og den manuelle gearkasse. Kun kraftenheden styrer hastigheden og kraften. Kraftudtagene har et elektropneumatisk/hydraulisk indgrebssystem lavet med en friktionskobling.

For automatgear: PTO er monteret foran på gearkassen. Den drives af motorens svinghjul gennem en momentomformer, der ved hjælp af et stærkt drivgear overfører drivkraften til kraftudtaget. Derfor påvirkes PTO ikke af omformerens hastighed. Kraftudtaget aktiveres af det elektriske og hydrauliske system, også under kørsel.

Koblingsuafhængig

Boksen er monteret på motoren. Den aktiveres af motorens knastakseldrev. Det betyder, at når motoren kører, fungerer PTO, uanset om køretøjet er i bevægelse eller holder stille. Aktivering af det hydrauliske drev udføres af en sikkerhedsventil installeret på hydraulikpumpen.

Modeller af uafhængige kraftudtag

• KAMAZ KOM, monteret på gearkassens højre sideluge: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Til venstre sidelem af gearkassen: MP114-4202010.
• Til bagenden af gearkassen: MP105-4206010.

Installation af MAZ-bokse

På den manuelle gearkasse er MAZ kraftudtaget monteret til venstre eller højre. Placeringen påvirker retningen af betjeningsakslen,derfor på placeringen af pumpen i den hydrauliske installation. Ved hjælp af gummipuder, metal- og paronitpakninger justeres afstanden mellem gearene. Ved den første testkørsel af den installerede strømboks skal drejningsmomentet være lavt. Geartænder skal bæres i.