Hvordan laver man en hydraulisk håndbremse med egne hænder på en VAZ?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Du kan lave en hydraulisk håndbremse til selv at tune. VAZ af enhver model er udstyret med et hydraulisk bremsesystem, men parkeringskabeldesignet. Dette forringer ydeevnen, da kablet har en tendens til at strække sig, så håndbremsens effektivitet reduceres. Og selve tromlebremserne er ikke særlig pålidelige.

Bremseydelsen er ekstremt dårlig. Men for at den hydrauliske håndbremse skal fungere fuldt ud, er det bydende nødvendigt, at der er skivebremser på baghjulene. Den anden, negative side - ifølge færdselsreglerne er det forbudt at foretage ændringer i bremsesystemet. Derfor handler du på egen risiko og ved at udføre en sådan opgradering.

Hovedformål

Du kan selvstændigt installere og justere den hydrauliske håndbremse på VAZ-2109 med visse færdigheder og værktøjer. På trods af forbuddene kan sådanne designs findes på salg og kan installeres på ethvert mærke og model af en bil. Alle virkerdet er ønskeligt at udføre på et udsigtshul eller en lift. Ved hjælp af en hydraulisk håndbremse vil du i høj grad kunne øge effektiviteten af bremsesystemet. Designet sørger for tilstedeværelsen af en regulator, der giver dig mulighed for at fordele kraften mellem de forreste og bageste kredsløb. Justeringsanordningen tillader og forhindrer baghjulene i at låse fuldstændigt.

Hvad kan en hydraulisk håndbremse?

Med dette håndbremsedesign kan du blokere baghjulene fuldstændigt for at varme gummiet på forakslen op. Det vil være nyttigt for racerfans. For almindelige bilister vil låsning være nyttig for at reducere risikoen for udskridning ved sving på våde veje. Enheden er monteret nær håndbremsegrebet, så det har fri adgang. Hvis regulatoren er indstillet korrekt, vil kraften på den bagerste bremsemekanisme blive fordelt jævnt, og effektiviteten af de forreste vil øges.

Hydraulisk håndbremsesæt

Et hydraulisk håndbremsesæt kan købes i bilforretninger. Du kan installere det med dine egne hænder, men du skal bruge et par ekstra elementer:

1. 10 kobberskiver til bremsemekanismer
2. Metalrør i mængden af 5 stk. For at spare nogle penge kan du købe et komplet sæt til Gazelle-biler.
3. stik.
4. Twists.
5. Bremseslanger til VAZ-2101-2107.
6. T-ee til bremsesystem.
7. Plastikbindinger indantal på 50 styk
8. Bremseregulator til VAZ-biler af enhver model.
9. GTZ til VAZ-2101. Hvis der ikke er nogen, kan en hvilken som helst anden cylinder bruges.

Ud over alt dette skal du bruge bremsevæske til efterfølgende tankning af systemet. Ændringen omfatter trods alt indsættelse af et ekstra kredsløb i bremserørene.

Forberedende arbejde

Før tuning skal du af med det gamle, uperfekte system. For at gøre dette er det mekaniske drev fuldstændigt demonteret. Bemærk venligst, at efter installation af den hydrauliske håndbremse vil betjeningen af kaliberdrevet ændres fuldstændigt. Hvis mekanismerne som standard fungerede i par, som er placeret på hjul, der er placeret diagon alt, vil ordningen efter ændringen være aksial (bag og foran). Men før du installerer den hydrauliske håndbremse, skal du fjerne den gamle.

Sådan fjerner du håndbremsekablet

For at afmontere den gamle håndbremse skal du udføre flere trin:

1. Installer bilen på en overflyvning, et synshul eller en lift. Det hele afhænger af, hvilke faciliteter du har. Hvis der ikke er sådanne faciliteter, er det bedre ikke engang at begynde at arbejde.
2. Rejs bagenden af bilen på en donkraft, efter at have installeret stop under forhjulene.
3. Installer støtter under den bagerste bjælke.
4. Da den hydrauliske håndbremse også kan monteres med tromlebremser, kan designet ikke ændres meget. optagelserhjul og tromler fra bagakslen.
5. For ikke at forstyrre, adskille resonatoren og lyddæmperen.
6. Fjern equalizeren fra stangen.
7. Afmonter kablet ved at fjerne det fra klodserne på begge hjul.
8. Nu skal du lave nogle manipulationer i bilen. Åbn adgangen til håndbremsegrebet, og skru fastgørelserne af. Fjern den derefter helt fra sædet.

Nu kan du begynde at installere dit nye system ved hjælp af en af to populære metoder.

Installationsmetode 1

Der er to måder at installere en hydraulisk håndbremse på en VAZ, ifølge eksperter. Den enkleste og mest tilgængelige involverer følgende manipulationer:

1. I motorrummet er det nødvendigt at installere en anden bremsecylinder. Koblingens hovedcylinder fra en VAZ-2101 bil er ideel.
2. Fjern bremsevæskeekspansionsbeholderen.
3. Du skal selv lave en lille adapter. Klip tråden og installer skiven (den skal have et gevind til monteringen).

Samling af hele systemet starter fra den oprindelige GTZ til koblingscylinderen og derefter til regulatoren, håndbremsen, bagbremsekredsløbet. For at forbinde alle komponenterne sammen, skal du bruge rørene fra Gazelle-bilen. Vælg blot dem, der passer til størrelsen. Rørene er fastgjort til de steder, som håndbremsekablet var fastgjort til.

Installationsmetode 2

Først skal du lave et par manipulationer under motorhjelmen:

1. Skru røret af, der går til venstre bremsemekanisme, og sæt et stik på det.
2. Skru røret af, der går til det forreste højre hjul. Installer den i hullet designet til højre bagbremse.

Før arbejdet påbegyndes, skal du sørge for at dræne al væsken. Prøv at gøre alt omhyggeligt for ikke at beskadige de hydrauliske mekanismer. Prøv ikke at lade væsken komme på metallet, da det vil korrodere det. Næste trin:

1. Installer en ny håndbremse mellem sæderne.
2. Installer bolten i stedet for regulatorens pendul. Skru til bunden af kroppen. I et stykke tid anbefales det at fjerne forsæderne, så de ikke forstyrrer og ikke bliver snavsede under arbejdet.
3. Fra motorrummet lægges et rør langs bunden til den nye håndbremse.
4. Læg rør fra regulatoren langs bunden i kabinen.
5. Tilpas rørene og installer dem på bagakslen.
6. Fastgør den fleksible slange til beslaget på den bagerste bjælke.
7. Sørg for at sætte en gummiring, så slangen ikke gnider under drift. Klip denne ring for at gøre den nemmere at tage på.
8. Tilslut slangen til rørene. Brug plastiklynlåse til at fastgøre metalrør.

Fuldførelse af værker efter den anden metode

Vær forsigtig med ikke at vride slangen, når du laver reparationer. Det måforårsage skade og væskelækage. Først skal du stramme kanten, hvorpå tråden er ekstern. Derefter strammes kanten med et indvendigt gevind. Hvordan laver man selv en hydraulisk håndbremse? Den sidste fase ser sådan ud:

1. Fixer det nye systems position, kontroller tætheden af alle gevindforbindelser.
2. Fyld ekspansionsbeholderen med bremsevæske.
3. Pump systemet i henhold til skemaet fra den fjerneste cylinder til den nærmeste. Fyld væsken op i tanken i tide. Ellers skal pumpningen udføres igen.
4. Tjek bremsesystemet. Om kaliberne er presset ud norm alt.

Saml derefter alle de adskilte knudepunkter - geninstaller hjulene. Før den første tur skal du sikre dig, at bremserne fungerer korrekt. Hvis der er problemer, skal du rette dem med det samme. På den første tur må du ikke accelerere til høj hastighed, så du i det mindste kan standse bilen med motoren. Alle de ovennævnte metoder er velegnede til at installere en gør-det-selv hydraulisk håndbremse på en VAZ af enhver model, såvel som på biler fra andre producenter (inklusive udenlandske).

Omkostninger ved tuning

Nu er det tid til at lave et detaljeret estimat for de dele, der bruges under tuning af bremsesystemet. Prisen på alle komponenter kan variere, det afhænger helt af om du køber nye eller brugte. Estimeret pris:

1. Hydraulisk bremsesamling - prisen er omkring 2700 rubler. Du kan også finde billigtKinesiske kopier, men om du skal stole på dem - afgør selv. Kvaliteten af sådanne produkter er meget ofte på et lavt niveau.
2. Regulator - 400-500 rubler.
3. Bremserør til en Gazelle-bil - 300-400 rubler.
4. Koblingscylinder (hoved) til klassikerne - omkring 450-500 rubler.
5. Og små forbrugsvarer - kobberskiver, plastikklemmer, bånd, bremseslange VAZ-2101, væske - brug omkring 500-600 rubler på alt.

Med beskedne standarder vil omkostningerne ved tuning koste omkring 5.000 rubler. Hvis dette er meget for dig, så opgiv denne idé og installer blot et nyt håndbremsekabel i stedet for det strakte gamle. Det anbefales, at du læser råd fra specialister, før du begynder at arbejde, taler med dem, der allerede har udført lignende arbejde. De vil være i stand til at give dig en masse praktiske råd vedrørende forbedring af bremsesystemet på en bestemt bil.

Har jeg brug for bagerste skivebremser?

Svaret er tvetydigt, da skivebremser har klare fordele i forhold til tromlebremser. Hvis du allerede laver system tuning, så vær ikke doven og sæt skiver på bagakslen. Deres fordele er endda i små ting - det er meget lettere at udskifte puderne end på trommepuder (og prisen på sættet er lavere). Hjul fra model 2109 er ideelle til baghjulene på VAZ-biler med forhjulstræk. Ændringer til et minimum bliver alt som "native". Men hvis dit budget til tuning er begrænset, så kan du bruge standardsystemet. Tromlebremser er relativt godearbejde, og brugen af hydraulik vil for altid spare dig for at skulle stramme kablet. Og under enhver skråning vil bilen stå norm alt uden at rulle.

Konklusion

Denne revision er meget interessant, og alle kan gøre det, da der er masser af materialer og værktøjer til dette på udsalg. Derudover kan du købe et færdiglavet sæt til en bestemt bil, som ikke kun omfatter en hydraulisk håndbremse, men også alle rør- og slangesystemer, det eneste, der er tilbage, er at forbinde alt og udlufte bremserne. Omkostningerne ved et sådant design vil være højere, men pålideligheden vil være god. Hvis du tror, at du ikke vil være i stand til at mestre arbejdet, er det bedre at nægte det og give bilen til erfarne håndværkere, der vil gøre alt på højeste niveau. Dit liv og helbred afhænger jo af bremsernes kvalitet.