Hvordan laver man en omdrejningstæller med egne hænder?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Før du laver en omdrejningstæller med dine egne hænder, skal du forstå funktionerne i denne enhed. Enheden bruges til at måle antallet af omdrejninger af kraftenheden under kørsel. Disse oplysninger vises på displayet på instrumentbrættet eller en speciel skærm. Overvej omdrejningstællerens funktionsprincip, og hvordan man laver det selv.

Brug af en mikrocontroller

For at lave en gør-det-selv omdrejningstæller baseret på en mikrocontroller skal du bruge følgende dele:

• Direkte microboard, Arduino-kredsløb duer.
• modstandssæt.
• LED-indstillingen kræver et LED-element.
• Dioder (infrarød og fotoanalog).
• Monitor. For eksempel LCD-skærm.
• Skiftregister type 74HC595.

I den metode, der diskuteres nedenfor, bruges der ikke en sp alteregulator, men en optisk regulator. Dette vil undgå problemer med rotorens tykkelse, antallet af blade vil ikke påvirke aflæsningerne, og det vil også være muligt at læse information om tromlens hastighed.

Arbejdsstadier

Det følgende er en trin-for-trin instruktion i, hvordan man laver en gør-det-selv omdrejningstæller baseret på en mikrocontroller:

1. Start med fint sandpapirlyset og fotodioden behandles, indtil de får en flad form.
2. Et lignende element er lavet i form af en strimmel, derefter forbindes begge dele med lim og males sort.
3. På næste trin monteres dioder, ledninger loddes til dem.
4. Kritiske modstandsværdier kan variere afhængigt af den anvendte fotodiode. Følsomheden af controlleren giver dig mulighed for at justere potentiometeret.
5. Efter at have undersøgt kredsløbet af en LED-omdrejningstæller til biler, kan man forstå, at den har et otte-bit skifteregister. Derudover inkluderer kredsløbet et flydende krystaldisplay. For at fastgøre pæren laves der et lille hul i huset.
6. På sidste trin skal du lodde en modstand (270 ohm) til dioden og derefter montere den i soklen. Controlleren indsættes i terningrøret, hvilket giver ekstra styrke til armaturet.

Lav en simpel gør-det-selv-omdrejningstæller

Til fremstillingen af denne enhed er en mikroberegner taget som grundlag. Denne mulighed er velegnet til dem, der har problemer med elementbasen. Det er værd at bemærke, at en sådan enhed ikke giver 100 procent nøjagtighed, og omdrejningstælleren vil ikke udsende antallet af omdrejninger i minuttet på skærmen. Ikke desto mindre er lommeregneren et godt alternativ til andre sign altællere.

Induktive eller lignende controllere bruges til at fremstille signalregulatoren. Når disken drejesDisplayet viser et bip efter hver omdrejning. Kontakterne skal være åbne på dette tidspunkt. De lukker, når knudepunktet passerer disketanden. Det pågældende omdrejningstæller (med vores egne hænder, som vi kan se, er det ret nemt at lave det) af denne type er perfekt til de tilfælde, hvor målinger sjældent tages. For dem, der ønsker at installere en almindelig hastighedsregulator, er det bedre at vælge mere pålidelige enheder.

Operation

Den enkleste omdrejningstæller, lavet på basis af en lommeregner, fungerer efter lodning af kontakterne til computerens tilføjelsesknap.

Måling af rotationshastigheden udføres som følger:

1. Lommeregneren tænder.
2. Tasterne "+" og "1" aktiveres samtidigt.
3. Gadgetten lanceres og måles på den. For at sikre nøjagtige aflæsninger skal du tænde for stopuret samtidig med lommeregneren.
4. Vent 30 sekunder, og se derefter på skærmen. Den tilsvarende værdi skal vises på den.
5. Dette tal er antallet af omdrejninger på 30 sekunder. Når tallet ganges med to, får vi antallet af omdrejninger pr. minut.

Analog version

En elektronisk omdrejningstæller, lavet i hånden til en diesel- eller benzinmotor, er fokuseret på at konvertere en elektronisk impuls og transportere den til en displayenhed. I modsætning til denne enhed konverterer digitale modeller en analog puls til en bestemt sekvens af nuller og enere, som aflæsesog dekrypteret af controlleren.

Analoge omdrejningstællere leveres med følgende dele:

• Microboard designet til at konvertere analoge impulser.
• Kablet forbinder alle enhedens elementer.
• En skala, der bruges til at demonstrere ydeevne.
• En pil, der påvirker den effektive værdi.
• Specialspole med aksel for at sikre korrekt funktion af nålen.
• Induktiv controller-typelæser.

Sådan laver du en digital omdrejningstæller med dine egne hænder

Enheder af denne type har et identisk formål, men adskiller sig i strukturelle elementer. For at bygge din egen enhed skal du bruge følgende dele:

• Ottebit-konverter.
• En processor, der giver dig mulighed for at konvertere impulser til en kæde af nuller og ettaller.
• Skærm til demonstration af aflæsninger.
• Enhed af afbrydelsestype (rotationscontroller) med forstærker. Særlige shunts kan bruges til dette formål, afhængigt af den specifikke situation.
• Gebyr for nulstilling af oplysninger.
• Derudover kan du tilslutte en temperaturregulator til frostvæske, kabineluft, motorvæsketryk og lignende til processoren.
• For at indstille enhedens normale drift skal du installere et specielt program.

Mekanisk modifikation

Mekanisk bilomdrejningstæller, lavet i hånden, kræver ikke strøm ogkontrolordninger. En permanent magnet er stift fastgjort på akslen. Når den roterer, dannes et hvirvelfelt, som fører en speciel beholder af magnetisk materiale med sig. Skålens rotation modstås af en spiralfjeder. Jo højere rotationshastighed, jo mere aktivt afviger akslen udstyret med pilen.

Den største fordel ved den mekaniske enhed er det enkle design og fraværet af behovet for elektrisk strøm. Blandt minusserne kan man notere en høj fejl og en forskudt nedre grænse for målinger. Det er værd at bemærke, at ved lave hastigheder afviger pilen ikke.

Diagnose

En gør-det-selv-omdrejningstæller kan også fejle. Diagnostik vil være påkrævet for at identificere årsagen til problemet. I køretøjer udstyret med en OBD II-grænseflade udføres kontrollen ved hjælp af en scanner. Derudover kan en elektronisk enhed styres ved hjælp af en hvilken som helst impulsgenerator. Den bedste mulighed ville være en kendt-god enhed, et oscilloskop eller en frekvenstæller.

Den mekaniske analog er diagnosticeret med en bore- eller skruetrækker. Hvis der er en hastighedsregulator, er det nemmere at tjekke. Kablets ende er fastgjort i patronen, og enhedens krop er stift fastgjort.

Reparation

Det er ikke særlig svært at reparere den pågældende enhed. Det sværeste tilfælde at reparere er det elektriske kredsløbsmodul. Efter at have lokaliseret fejlen, vil det være nødvendigt at udskifte det defekte element. Hvordansom regel svigter ledninger, indikatorkontakter, sensor, magnet på krumtapakslen oftest.

Med den mekaniske version er alt meget enklere. Det er nok at erstatte den del, der har fejlet, med en ny reservedel. Med sådanne omdrejningstællere har biler høje kilometertal og er klassificeret som stærkt brugte køretøjer. Derfor vil det ikke være svært at finde et element på bilmarkedet eller ved adskillelse. Efter reparation kræver tilslutningen af enheden ikke kalibrering.

Indstillinger

En håndlavet omdrejningstæller på en bil kan kræve justering. Da indikatoren i maskiner, norm alt for én omdrejning af motorakslen, udsender et par impulser, bør generatorfrekvensen indstilles dobbelt så høj ved kalibrering af enheden.

For at indstille omdrejningstælleren uden at forårsage vanskeligheder, er det nødvendigt at studere princippet om driften af brokredsløbet. For eksempel, hvis forholdet mellem modstandsværdierne er ens, er spændingerne i punkterne ens, hvilket betyder, at strømmen ikke flyder, og pilen er på nul. Hvis du reducerer værdien af den første modstand, vil spændingen på det ene punkt stige, og på det andet vil den forblive uændret. Strømmen vil gå gennem milliammeteret, og nålen vil begynde at bevæge sig. Det betyder, at med en konstant spænding i det andet punkt og en ændring i denne indikator ved det første punkt, vil omdrejningstællernålen bevæge sig i forhold til skalaen.

Afslutningsvis

Det er ganske muligt at lave en bilomdrejningstæller med egne hænder, hvis du har elementær viden inden for elektroteknik oget ønske. Alt du behøver er et færdigt kredsløb, et loddekolbe og grundlæggende dele. Arbejdet vil ikke tage mere end to dage, inklusive demontering og montering. Du kan vælge et produkt efter dine behov: fra en simpel regnemaskinebaseret enhed til en mere avanceret omdrejningstæller baseret på ARDUINO-kredsløbet. Inden arbejdet påbegyndes, skal du studere princippet om driften af standardenheden på din bil.