Olieskift VAZ-2110: anbefalinger, instruktioner, olievalg

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

VAZ-2110 er en meget populær bil i Rusland. På trods af ophøret med serieproduktion er denne bil stadig efterspurgt blandt bilister. For mange er "tieren" attraktiv, fordi den er relativt billig. Det koster også mindre at vedligeholde end andre mærker.

Men du skal forstå, at nøglen til stabil og langsigtet drift af forbrændingsmotoren og gearkassen er rettidig gennemførelse af en række nødvendige vedligeholdelseshandlinger for maskinen. I dagens artikel vil vi se nærmere på, hvordan olien skiftes på VAZ-2110 i forbrændingsmotoren og gearkassen. Disse oplysninger vil være nyttige for enhver bilejer.

Hvor ofte skal udskiftes

I henhold til reglerne skal olieskift i VAZ-2110-motoren udføres hver 10. tusinde kilometer. Der skal dog altid tages hensyn til køretøjets driftsforhold. Så hvis det bruges under vanskelige forhold (store temperaturudsving eller konstant frost, kørsel ved høje hastigheder), så anbefales dette interval at reduceres til 8 tusinde kilometer.

Disse betingelser omfatter desudenkørsel i byen med hyppige trafikpropper. Vi bemærker også, at olieskiftet i forbrændingsmotoren skal udføres i tilfælde af længere nedetid. Hvis vi taler om tid, anbefaler eksperter at udføre denne operation mindst en gang om året. Faktum er, at der ved lang nedetid dannes kondens i motoren. Fugt trænger ind i den tekniske væske og ændrer dens egenskaber. Som et resultat bliver smørefilmen ikke så stærk.

Periodisk bør du ikke kun kontrollere oliestanden i motoren, men også dens ydre tilstand. Væsken må ikke være sort. Hvis det er tilfældet, så har olien absorberet brændstoffets forbrændingsprodukter. En sådan væske er uegnet til videre drift.

Hvis vi taler om transmissionsolie, her er intervallet anderledes. I dette tilfælde koster det at udskifte hver 90.000. Hvis maskinen bruges under ekstreme forhold, skal intervallet reduceres til 70 tusinde kilometer. Det anbefales også at skifte olie i tilfælde af køb af en bil på det sekundære marked, hvis det ikke vides, hvornår det sidst blev opdateret.

Hvor meget skal der fyldes

Oliepåfyldningskapaciteten afhænger af motortypen. Så hvis det er en 16-ventils motor, kræver den 3,5 liter væske. Hvis du skifter olie på en VAZ-2110 8 ventiler, er det nok at forberede 3,2 liter. Der bør således købes en standard 4-liters dåse olie til operationen. Den ubrugte mængde kan bruges til påfyldning, hvis motoren ikke er ny og allerede spiser olie.

Fordi olien i motoren stadig er tilbage efter aftapningen vis mængde af det, skal du navigere i sonden. Det er nødvendigt at udfylde, så væsken er mellem gennemsnits- og maksimummærkerne.

Anbefalinger til valg

Da motoren "ti" ikke er højteknologisk, spiller oliemærket ikke den første rolle. Producenten kan være enhver. Det vigtigste er ikke at snuble over et falsk eller et ærligt billigt produkt. Du skal vælge olie baseret på motorens tilstand. Så hvis motoren har lav kilometertal og er fuldt funktionel, anbefaler eksperter at bruge syntetiske produkter. Når motoren ikke er stabil eller har en kilometertal på mere end 150 tusind, er det bedre at skifte til semisyntetisk. Nå, mineral kan bruges, hvis motorens kilometertal er langt over 300 tusind.

Med hensyn til viskositet anbefales det at bruge olier med en parameter på 10W-40. Mere væske kan simpelthen sive gennem tætningerne og pakningerne.

Værktøj og materialer

For at udføre et olieskift på VAZ-2110 skal vi forberede:

• Nyt oliefilter.
• Filterudtrækker.
• Et stykke ren klud.
• Sæt skruenøgler.
• Tragt.
• Ny olie.
• Kapacitet til at dræne minedrift (taravolumen - mindst 3,5 liter). Du kan bruge en gammel beholder ved at skære dens side over for bedre væskeindtrængning.

Et hurtigt olieskift i motoren kan i øvrigt udføres på servicestationen. Væske pumpes ud gennem oliepinden ved hjælp af en pumpe. Hvis arbejdet udføres i garagen på egen hånd, vil denne operation tage lidt længere tid.

Forberedelse til arbejde

Før du skifter olie på VAZ-2110, anbefales det at varme motoren op til driftstemperatur. Dette bør især gøres om vinteren, da oliens viskositet er meget afhængig af den omgivende temperatur. Opvarmning er nødvendig for at fremskynde tiden til aftapning af den gamle væske. Jo tykkere den er, jo langsommere vil udskiftningen være.

Hvor skal man begynde

Det er tilrådeligt at køre bilen ind i et synshul. I mangel af sådant arbejde er det muligt at producere, men det vil være vanskeligere. Så vi tager en skruenøgle og skruer aftapningsproppen af, som er placeret på motorpanden. Vi installerer beholderen under hullet. Det er tilrådeligt at gøre dette på forhånd, når proppen er ved at skrue af. Vi venter, indtil væsken er helt drænet. For at fremskynde processen skal du skrue oliepåfyldningsproppen af på ventildækslet på forbrændingsmotoren. Så vi fjerner vakuumet i oliesystemet. Hvis motoren har været varmet op før, er det nok at vente 10 minutter, indtil al væsken er løbet ud. Sæt derefter beholderen med den gamle olie til side. Proppen er skruet tilbage.

Skylning

Norm alt udføres denne handling, hvis olien skiftes på en servicestation. Skylning er ikke påkrævet, men det anbefales at gøre det, når du skifter fra et oliemærke til et andet. Hertil købes en speciel skylleolie. Det hældes i motoren, hvorefter proppen skrues på halsen og motoren startes i 15 minutter. Forbrændingsmotoren skal fungere i en given periode i tomgang. Derefter drænes væsken i henhold til det beskrevne skemaovenfor.

Filter

Glem ikke denne vigtige detalje. Efter at have drænet affaldsstoffet, skal du skrue filteret af. Skal jeg hælde olie i? Det er et betænkeligt punkt. Som praksis har vist, hvis du installerer et filter uden olie, vil dette ikke skade motoren. Fedtet vil nå at fylde delen med sig selv, før motoren starter. Som en anbefaling anbefaler mesterne at smøre filterets gummi-o-ring. Bemærk venligst, at du skal spænde elementet i hånden og ikke med en nøgle. Ellers vil det være vanskeligt at afmontere filteret under et yderligere olieskift på VAZ-2110.

Påfyldning af motorolie

Det meste af arbejdet er allerede udført. Vi skal bare fylde ny væske på. For ikke at spilde olie, anbefales det at bruge en tragt. Det er nødvendigt at udfylde, indtil niveauet af oliepinden når maksimummærket. Skru derefter hætten på og start motoren. I de første 1-2 sekunder efter start kan olietrykslampen lyse på instrumentpanelet. Dette er norm alt efter udskiftning. Lampen bør slukke hurtigt.

Hvor længe skal motoren køre? Det er nok for ham at arbejde i tomgang i 5 minutter. Sluk derefter bilen og kontroller oliestanden igen. Det burde gå lidt ned. Tilsæt eventuelt lidt mere olie. Det er ønskeligt, at niveauet er mellem midten og maksimum. Den samme ordning bruges til at skifte olie på servicestationen.

Anbefalinger fra eksperter

Nogle mestre anbefaler rengøring med ny olie ved udskiftning. Det vil sige, at du skal skrue aftapningsproppen af, og hælde omkring 200 gram væske. Dette gælder, hvis der ikke er blevet skyllet. Som praksis viser, bliver den nye olie mørk i farven. En lille mængde er nok til at bringe alle de resterende mineprodukter ud. Det er nødvendigt at fjerne det snavsede produkt fra motoren. Derefter kan du allerede stramme proppen og fylde olien helt på.

Udskiftning af olie i en VAZ-2110-kasse

For at dræne olien skal du først varme den op. Da det er mere tyktflydende end motor, vil det smelte meget længere. En kort køretur anbefales for at varme den manuelle gearolie op.

Blandt værktøjerne skal vi bruge en nøgle til 17. Hvad angår manuel gearolie, bør du vælge et produkt med en viskositet på 80w90 eller 75w90. Producenten kan være enhver.

Hvis budgettet er begrænset, kan du købe TAD-17. Blandt de dyrere mærker anbefaler eksperter at vælge Castrol eller Shell. Volumen af transmissionsvæske er 3,5 liter.

Instruktioner til at skifte olien i kassen

Bilen er kørt ind i et synshul. Bilen skal stå i vandret position. Du skal finde et drænhul. Du skal erstatte en tom beholder under den (i analogi med en forbrændingsmotor kan du bruge en beholder). Det anbefales at rense udluftningen med en wire, efter at gummihætten er fjernet.

Drænbolten skrues jævnt af for ikke at strippe gevindet. Dernæst skal du vente, indtil den gamle olie erlækker helt ud af æsken. Dette tager norm alt 15 minutter. Derefter begynder de at fylde en ny væske. Samtidig er proppen snoet.

Har jeg brug for en skylning? Denne operation er kun nødvendig, hvis der er metalpartikler i minedriften - chips, støv og andre. Hvis alle disse elementer er til stede i den gamle olie, skal du ideelt set skille kassen ad og reparere den (skift lejet eller beskadiget aksel). Skylning bruges på samme måde som for forbrændingsmotoren.

Hvis den gamle olie er sort, men uden fremmede partikler, så er alt i orden. Lad os begynde at fylde. Du skal navigere efter niveauet på målepinden. Det skal mindst være gennemsnitligt. Hvis der ikke er nogen oliepind i transmissionen, skal du påfylde olie gennem påfyldningshullet. Så snart det flyder ud af hullet, kan du afslutte arbejdet. Det betyder, at oliestanden er på sit maksimum.

Eksperter anbefaler at tjekke det med jævne mellemrum. Det gælder både motor og gearkasse. Fraværet af olie eller dets lave niveau har en negativ indvirkning på ressourcen af gnidningspar og elementer.

Er skylning skadeligt for motoren og gearkassen i en bil

Misbrug ikke skylleolie. Det bør kun bruges i ekstreme tilfælde. Den bruges, når der skiftes fra en type olie til en anden (f.eks. fra syntetisk til semi-syntetisk), eller til at vaske rester af spåner og andre forurenende stoffer væk fra indersiden af motoren. Det er ikke nødvendigt at bruge skylleolie til forebyggende formål.

Konklusion

Vi har set på, hvordan du kanskift olien i motoren og gearkassen "tiere". Som du kan se, er operationen ikke særlig kompliceret. Hver bilejer kan gøre det på egen hånd.