2013 Mercedes E-Klasse – sporty komfort og automatisering i mellemklassen

2013 Mercedes E-Klasse – sporty komfort og automatisering i mellemklassen
2013 Mercedes E-Klasse – sporty komfort og automatisering i mellemklassen
Anonim

2013 markerer 20-årsdagen for den endelige ændring i Mercedes-navnesystemet. Overlegenhed i at bestemme bilens mærke er flyttet fra motorstørrelse til karrosseritype. Bogstavet "E", der tidligere blev brugt til at betegne et indsprøjtningsbrændstofforsyningssystem, er nu "migreret" til navnet på de kroppe, der svarer til det tyske ord "exekutivklasse". Bogstaveligt t alt betyder det næsten eliten, men i praksis - biler til den normale middelklasse. Sådan er det faktisk, og E-klassebiler, sammen med Mercedes-minibusser, er de mest almindelige på vores veje.

2 år efter ovenstående innovation, i 1995, begyndte produktionen af den "fire-øjede" Mercedes E-Klasse, som i 2013 hører fortiden til. Sandt nok er der stadig en vis kontinuitet: den nuværende Mercedes E-klasse har mere kantede forlygter adskilt af enten LED-striber eller en tynd karrosserilinje. Designnyheder rørte også baglygterne, skærmene og forkofangeren, som nu er "kølere" end mange "tunede" forgængere.

Ny serie af motorer forbedret med hensyn til kraft, dynamik og elasticitet i den nedre delomdrejningstal, bidrager til det mere sporty look og karakter af 2013 Mercedes E-Klasse. Ændringer er også mærkbare i kabinen: antallet af skiver er faldet fra fem til tre, det analoge ur er vendt tilbage, rattets form er ændret. Og resten af følelsen af solid og solid komfort i kabinen på Mercedesen forblev den samme.

Mercedes E klasse 2013
Mercedes E klasse 2013

2013 Mercedes E-Klasse er udstyret med et unikt sikkerhedssystem. Førertræthed og forlygteniveau styres automatisk. Også under kontrol er markeringslinjerne på vejen og nabobiler, parkeringshindringer og endda tilstedeværelsen af mennesker, der krydser vejen: hvis 2013 Mercedes E-Klasse bevæger sig med en hastighed på mindre end 50 km/t, så vil det forhindre en kollision med en uheldig fodgænger uden deltagelse af føreren.

Mercedes E 350
Mercedes E 350

Fire typer elektroniske systemer bruges til at styre affjedringen: fra blød og behagelig til hård og sporty. Særligt interessant er det adaptive-pneumatiske affjedringsstyringssystem i Mercedes E 350 4MATIC firehjulstræk modeller.

En interessant nyhed for 2013 Mercedes E-Klasse er 7G-TRONIC PLUS automatisk gearkasse med ratkontroller. Overgangen til manuel styring sker simpelthen fordi chaufføren begynder at køre manuelt - bilen "forstår" ejerens hensigter.

Mercedes E 300
Mercedes E 300

Den mest avancerede med hensyn til moderne øko-trends er Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID-modellen. Dette er en komplet hybrid, der kombinerer26 hk elmotor med et dieselanlæg, der udvikler effekt op til 204 hk. En elektrisk installation, der taber i forhold til kraft, ser mere imponerende ud med hensyn til drejningsmoment: for en dieselmotor - 500 Nm, og for en elektrisk motor - 280 Nm. Sådanne egenskaber gør denne hybrid til en ret dynamisk bil, der er i stand til at accelerere til 100 km/t på 7,5 sekunder, mens dieselforbruget er 4,1 liter pr. 100 km.

På trods af E-Klassens allestedsnærværende og vidtfavnende fokus skiller 2013-modellerne sig ud for eksklusivitet i sportsligt design, forbedrede affjedringsstyringsfunktioner og et væld af avancerede elektroniske systemer, der gør livet lettere for den moderne bilist.

Anbefalede: