Suzuki SV 650, en landevejscykel med en sporty karakter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Suzuki SV 650 er en populær landevejscykel med en sporty karakter. Modellen er ganske velegnet til bykørsel, selvom den fra tid til anden viser sin "snævre" karakter og bestræber sig på at stå på baghjulet. Bilens dynamik og moderne design gjorde deres arbejde, SV 650 fik mange beundrere. Ingen var flov over hverken prisen eller garantiperioden eller andre kriterier. Kunder stod i kø.

Sådan forklarer man modellens hidtil usete popularitet

Motorcykel Suzuki SV 650, hvis anmeldelser traditionelt var positive, fremkaldte overhovedet én reaktion fra ejerne: "En kilde til fornøjelse!" Hvis vi samler svarene fra ejerne og opsummerer dem, så af alle motorcyklens strukturelle komponenter kommer motoren ud på toppen med hensyn til tiltrækningskraft, en storslået V-formet kraftenhed (cylinderdiameter - 81 mm, stempelslag - 63 mm). Det er klart, at med sådanne parametre i stempelgruppen kan motoren ikke være almindelig, dens effekt er 70 hk. Med. på9000 rpm Lyden af motoren med en direkte-flow lyddæmper er uforlignelig, selvom den flere gange blev forsøgt at "kvæle" de æstetiske designere, der anser knurren fra en motorcykel for at være i dårlig smag.

Sådan forbedrer man selve perfektionen

Suzuki SV 650 har imidlertid været en kultmaskine siden introduktionen i 1999, med ydeevne i de bedste traditioner for japanske motorcykler. Officielle repræsentanter for den amerikanske afdeling af Suzuki, når de bliver spurgt om årsagerne til SV 650's fænomenale popularitet, trækker kun på skuldrene. Motorcyklen er blevet en hovedpine for hele designkroppen, fordi restyling og endnu mere at skabe modifikationer af en teknisk avanceret enhed er urimelig, da der er en risiko for ikke at forbedre, men tværtimod at forværre dens egenskaber.

Tuning Suzuki SV 650

Men investeringen skulle allerede begrundes, og Suzuki SV 650 gennemgik forbedringer med hensyn til strømlining, hvilket gjorde det muligt at designe flere muligheder. Motorcyklens kropssæt er faldet, i stedet for standardbeklædningen er der installeret en minimeret. Maskinens egenskaber ændrede sig straks, men det var ikke klart i hvilken retning. Det blev besluttet at beholde den gennemprøvede version i masseproduktion og samtidig lancere produktionen af en ny modifikation med en modificeret trellis aluminiumsramme. Således dukkede to modeller op på markedet i 2003: en let "strippet" version af Suzuki SV 650 og en "S" version med et strømlinet karrosseri.

Små ændringer

Lidtforhjulsophænget på Suzuki SV 650 blev ændret. Fjerene med en diameter på 41 mm og hele stødabsorberingssystemet forblev det samme, perforeringer blev tilføjet til de forreste bremseskiver for bedre ventilation, kaliberen forblev også uændret - en to- stempel flydende. Den bagerste affjedring forlængede svingarmen og øgede derved armvandringen med 30 %. Tokico bremsekaliperen blev droppet og erstattet af et Nissin flydende enkelt stempel.

Opgradering af motor

Suzuki SV 650-motoren behøvede ikke at blive justeret, dens modernisering var begrænset til at installere et nyt proprietært indsprøjtningssystem med dobbelt gasspjæld og et luftindtag med et forstørret kammer, som udvidede sig fra 5,8 til 8,5 liter. Lydpottens kapacitet er ændret - fra 5 til 6,5 liter. Gasdistributionssystemet modtog dybt cementerede knast, på grund af dette blev knastakselressourcen øget betydeligt. Den almindelige 16-bit processor, der "læser" driften af krumtapakslen, har fået nye indstillinger, takket være hvilke positionsnøjagtigheden er øget.

Instrumenter

De væsentligste ændringer har påvirket instrumentbrættet på motorcyklen og selve instrumenterne. Suzuki SV 650's instrumentbræt er blevet monteret i henhold til SV1000's instrumentpanelstandarder, og advarsels- og overhalingsblinklysene forbliver identiske. Forlygterne og andre lysarmaturer på motorcyklen er blevet ændret en smule med hensyn til design.

Hovedparametre

Suzuki SV 650 dimensioner: længde - 2080 mm, bredde - 745 mm, højde - 1085mm, akselafstand - 1436 mm, sædehøjde - 802 mm. Frihøjde - 151 mm. Motorcykelvægt (tør) - 165 kg. Motorcyklens tekniske data er ikke specielt eksklusive. Hvis vi sammenligner dem med egenskaberne for maskiner af samme klasse, ser parametrene for SV 650 ret beskedne ud. Hvad er så grunden til populariteten?

Specifikationer

• Motor - V-formet, tocylindret, TSCC, DOHC, firetakts.
• Antal ventiler - 4 pr. cylinder.
• Cylindervolumen - 0,648 liter.
• Cylinderdiameter - 81 mm.
• Kompressionsforhold - 11,55 enheder.
• Systemeffekt - brændstofindsprøjtning, diffusordiameter 39,2 mm.
• Radiatorkøling - væske.
• Den maksimale estimerede hastighed er 204 km/t.
• Acceleration til 100 km/t - 3,8 sekunder.
• Brændstoftankkapacitet - 17 liter.
• Gearkasse - seks-trins, kassette.
• Baghjulstræk - kæde.
• Forhjul - 120/60 - ZR17.
• Baghjul - 160/60 - ZR17.
• Frontaffjedring - teleskopisk, fjer, med oliestøddæmpere.
• Bagaffjedring - pendul, justerbar, syv spændingsniveauer, progressiv.
• Forbremse - to-stemplet caliper, dobbelt perforeret skive, diameter 290 mm, ventileret.
• bagbremse - enkelt stempel caliper, enkelt skive diameter 220mm.