Bentley Arnage: beskrivelse, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Bentley Arnage er en bil, der blev introduceret til verdens opmærksomhed i 1998 af en velkendt britisk bilproducent. Dette er en sedan i høj klasse. Og som alle andre Bentleyer er den fremragende.

Om model

Så, i 1998, oprettede virksomheden manuel produktion af Bentley Arnage. Mange kritikere og bilister har bemærket, at denne model praktisk t alt er en kopi af Rolls-Royce Silver Seraph. Faktisk er disse maskiner meget ens. Men der er stadig grundlæggende forskelle. Og det vigtigste er motorerne.

Maskinerne har helt forskellige drivlinjer. Rolls-Royce havde en V-formet 12-cylindret motor. Og under motorhjelmen på Bentley Arnage var en 4,4-liters V8, designet og bygget af det tyske firma BMW. Sandt nok, et par måneder senere begyndte modellen at blive udstyret med en 6,75-liters V8. Forgængeren til denne enhed var en 6,25 liters motor. Hans debut fandt sted tilbage i 1959. Den blev installeret på en coupé kaldet Continental R Mulliner Le Mans. Og i 1970 blev volumen øget med yderligere 0,5 liter.

Modernisering

I 2004, i foråret, var Bentley Arnagemoderniseret. Ændret udseende og interiør. Forlygterne er blevet adskilte, med integrerede blinklys. Deres form ændrede sig også - de blev runde. Elpærer lavet xenon. Emhætten har ændret sig - den har fået et mere elegant udseende. Kølergrillen er blevet mindre i bredden og har fundet et maskemønster, som blev udført ved laserperforering.

Hvad med interiøret? Indeni dukkede en splinterny midterkonsol op, som havde én funktion – en mere ergonomisk aircondition-kontrolenhed. Antallet af kontrolknapper er også blevet reduceret. Nogle af dem var skjult under træ- og aluminiumspaneler.

Sportversion

Denne Bentley-bil blev også produceret i en sportsversion. Denne bil har et mærkelogo med sort baggrund, en forbedret, dynamisk forkofanger og tågelygter. Denne model har heller ikke kromlister. Kropsfarven er monokromatisk. 7-eger hjul lavet af aluminium fanger opmærksomheden. Og interiøret var afsluttet med dyrt læder af speciel fremstilling og poleret aluminium.

Hvad med drivlinjer? Under motorhjelmen på standardversionen var en 400-hestes motor, kendt som L410IT. Men Bentley Arnage T havde en mere kraftfuld enhed - 450 "heste". Motoren blev styret af en 4-trins automatgearkasse.

Der var i øvrigt også en speciel version - Bentley Arnage RL. Hun var 25 centimeter længere. På grund af den kraftige akselafstand (3366 millimeter) er interiøret også blevet mere rummeligt. Især nu kunne passagererne på bagerste række føle sig utrolig godt tilpas - de kunne strække benene. Udover de traditionelle indstillinger og justeringer af sæderne (naturligvis for hver stol - individuelt) og separat klimaanlæg, er der også dukket en DVD-afspiller op. Som ekstraudstyr på denne version var et gitter med forkromede lodrette stænger tilgængelig. Det mindede meget om Bentley-stilen fra de fjerne tyvere. Forresten, hvis vi taler om designet af chassis og motor, så er RL-versionen helt identisk med basis Bentley Arnage R.

Anden generation

I 2007 blev anden generation af denne model udgivet. Det kan ikke siges, at virksomheden havde en simpel opgave, for det var nødvendigt at holde mærkets ånd uændret, men samtidig præsentere en helt ny model (med hensyn til kvalitet og koncept) til offentlighedens opmærksomhed. Men han formåede at skabe en maskine svarende til niveauet i det XXI århundrede. Udseende blev det besluttet at lade være uændret. Rolls-Royce-modellen blev trods alt udgået, så Bentleyens udseende blev automatisk unikt.

Først og fremmest styrkede vi strukturen af det bærende legeme. Fordi den, som den første generation Bentley havde, ikke var vridningsstiv nok. Men repræsentanterne for anden generation har nye bunde, såvel som strukturen af de bageste og forreste udhæng. Forbedret og tagbøjler. Generelt blev stivheden af den understøttende struktur forbedret med 10 procent (1/10!). Den nye Bently Arnage er mere dynamisk, hurtigere, mere pålidelig og mere moderne.

Nøgleændringer

Selvfølgelig har anden generationsmodel ændret sig meget. Både for- og baghjulsophænget er blevet opgraderet. De står på dobbelte håndtag. Elektrohydrauliske støddæmpere dukkede også op (der er en variabel grad af dæmpning ARC). Takket være disse opdateringer har Bentley-bilen opnået en utrolig håndtering.

Noget bragt til det ydre. Selvom udseendet som helhed forblev urørt, blev de dobbelte runde forlygter udskiftet med helt ny optik. Den var designet på en sådan måde, at slutresultatet ville ligne resten af mærkets biler så meget som muligt.

Hvilket ord ville du bruge til at beskrive en salon? Sandsynligvis kun en - luksuriøs. Allerede i basisudstyret er alt indeni trimmet med valnødderod. Og i topversionen (Bentey Arnage T) kan du se paneler lavet af håndslebet aluminium. Alle detaljer er forkromet. Og polstring og stole er selvfølgelig lavet af udsøgt eksklusivt Connoli-læder (der var 27 forskellige nuancer at vælge imellem).

Udstyr

I grundkonfigurationen er der en justerbar ratstamme, en indbygget telefon (udstyret med bluetooth-funktion), et elektronisk drev af emblemet på kølergrillen (det kan skjules under motorhjelmen). Der er også et premium multimediesystem.

Forresten, på grund af ratstammen forlænget med 2,5 centimeter, er ergonomien mærkbart forbedret. Udviklerne besluttede at bygge et informationspanel baseret på TFT-teknologi. Displayet er meget harmonisk integreret i instrumentbrættet. TilKort sagt, gearstangen og "håndbremsen" er klædt i betræk lavet af ægte læder.

Det er også værd at bemærke, at studiet ved navn Mulliner er forpligtet til at færdiggøre bilen efter anmodning fra kunder. De vælger farver, forskellige eksklusive efterbehandlingsmaterialer samt nuancer til polstring.

Om omkostninger

Prisen på denne bil er naturligvis ret stor. Det er en Bentley! Prisen på denne 1999-model med en 354-hestekræfter 4,4-liters motor, baghjulstræk, automatgear, rigt udstyr og meget beskeden kilometertal (ca. 100-120 tusinde kilometer) vil koste 4.200.000 rubler. Bilen vil naturligvis være i god stand. Generelt anbefales det ikke at tage en bil fra dette firma, hvor der er nedbrud eller funktionsfejl. Alt kan selvfølgelig udskiftes. Bentley Arnage er ingen undtagelse. Reservedele her vil kun koste et betragteligt beløb. Så for eksempel vil en vandpumpe trække 23 tusind rubler. Splinternye hjul - til 190.000 rubler. Et oliefilter og en olietætning til motoren vil koste omkring 3 tusind rubler - ikke særlig dyrt. Og hvor meget vil kraftenheden koste? For en motor til en 1998/99-model (V8, 4, 4) skal du betale omkring en halv million rubler. Derfor er det værd at købe en bil i god og god stand. Selvom det skal siges, er der ingen "dræbte" Bentley-biler.

Generelt er denne bil ikke billig. Men jeg må sige, den fornøjelse og status, som denne bil giver sin ejer, er uvurderlig. Det er derfor maskinerBentleys var, er og bliver populære.