Ford Falcons historie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Introduceret i 1960, Ford Falcon var en af de enkleste biler produceret af dette firma, og samtidig en af de mest usædvanlige.

Det burde starte med, at han blev den første "kompakte" (for Amerika på den tid) Ford. Derudover havde bilen et meget simpelt design, der minder lidt om den russiske "Moskvich", og et lille antal "klokker og fløjter". Dette var meget usædvanligt for bilmarkedet i disse år, men dette skridt bragte succes til virksomheden: på grund af den relative lette montering var det muligt at producere denne model i store mængder, og dens omkostninger var relativt lave, hvilket sikrede god salg og konkurrenceevne.

Den første Ford Falcon havde en aflang, absolut enkel form uden dekorationer eller dikkedarer. Flade vinduer var små i størrelse, hvilket i øvrigt fik bilen til at skille sig ret kraftigt ud, for på det tidspunkt var panoramavinduer af en enorm størrelse foreskrevet på mode. Der var heller ikke noget bemærkelsesværdigt i kabinen: lavmælt design, lige instrumentbræt. Bortset fra at båndhastighedsmåleren og den tre-personers sofa foran adskilte denne Ford.

Men trods sin enkelhed var Falcon i stand til det hurtigtvinde bilisters kærlighed og anerkendelse. Dens lille størrelse, overkommelige pris og særlige ynde vandt den mange fans, hvoraf de fleste var kvinder og familiefolk.

Forresten, hvad angår ydeevnen - Ford Falcon var en meget god bil. En ret kraftig motor (90 hestekræfter) med et volumen på 2,4 liter, udstyret med seks cylindre, blev installeret på den. Kapaciteten af denne bil er også bemærkelsesværdig: seks personer kunne sidde frit i den på grund af det faktum, at der ikke var installeret to stole foran, men en sofa.

Bemærkelsesværdigt nok var det Ford Falcon, der blev grundlaget for skabelsen af en så berømt Mustang.

Den første modifikation af modellen kom i det 67. år. Udvendigt er modellen ikke ændret, men motorkraften er steget - i 2.8 modellen når den op på 105 "heste".

I 1969 dukkede XW-modellen op, hvor den forreste sofa blev udskiftet med to sæder, og effekten øgedes med yderligere 50 hestekræfter.

XY-modellen, udgivet i '70, har en længere frontende og en ny 247 hestekræfter motor. Derudover får denne modifikation dobbelte forlygter.

To år senere udkommer Ford Falcon XB. Denne model har en meget usædvanlig form - kabinekroppen passerer glat ind i bagagerummet og skaber en spids bagside. Denne bil har kun to døre, men den otte-cylindrede motor, hvis effekt er lig med 238 "heste", har to gearkasser - manuelle og automatiske.

Syv år senere, i 1979, dukker XF op. Den har en form tæt på den første model, og motorkraften er ens - den når op på 120 "heste".

Indtil det enogtyvende århundrede producerede Ford yderligere fem modifikationer af denne model - EA, EB, EF (4 og 5.8 GT) og XR6.

Den seneste er 2003 XR8, som er en helt anden bil end den originale Ford Falcon. Med sine bløde, flydende linjer ligner denne firedørs, slanke sedan ingen lighed med bilen, der startede det hele. Og motoren i denne modifikation er meget mere kraftfuld - 220 "heste" i stedet for den originale 90.