Ford Excursion: historie, specifikationer, ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Tilbage i 1999 kom Ford Excursion ind på bilmarkedet. Den blev præsenteret på Texas Auto Show og gik derefter i masseproduktion. Off-road køretøjet blev skabt på grundlag af den kraftfulde lastbil Ford F 250. Designerne opfandt ikke en ny kompleks udvikling, hvilket gjorde alt simpelt: en enkelt bæreramme, fjedre, støbte aksler med automatgear, evnen til at tænde et lavere gear i fuld kørsel. Alt perfekt er enkelt, denne lastbil blev skabt med sådanne tanker.

Modelhistorik

For første gang blev produktionen af sådan en model tænkt over i midten af 90'erne, da enorme SUV'er blev populære, slående i deres egenskaber. Et par år senere introducerede det amerikanske firma Ford Ford Excursion limousinelastbilen for offentligheden.

Seks måneder før frigivelsen af bilen forberedte virksomhedens ledere forbrugeren med fremragende reklamer, så mange bilister ventede på denne model. I udstillingslokalet var opmærksomheden kun fokuseret på Excursion SUV'en.

Forventningerne var ikke forgæves - publikum var behageligt chokeret over størrelsen ogbyggekvalitet. Tilstedeværelsen under motorhjelmen af blot en motor med en volumen på mere end 5 liter imponerede selv de mest erfarne bilister.

At dømme efter mængden af feedback på Ford Excursion er SUV'en i øjeblikket populær blandt elskere af store biler. Selvom Jeep'en indstillede produktionen i 2005, er interessen for den ikke aftaget indtil videre.

Lad os lære det amerikanske monster bedre at kende.

Udseende

Lad os starte vores anmeldelse, som sædvanligt, med udseendet. En tank er det, der kommer til at tænke på, når man beskriver størrelsen på en SUV. Dimensioner og kropsform indikerer, at modellen er skabt specielt til rigtige mænd, der værdsætter kvalitet, pålidelighed og kraft.

Den store forkofanger skaber effekten af massivhed og aggressivitet. Strenge klassiske hovedoptik skiller sig ikke ud på baggrund af det overordnede design, men dæmper kun bilens aggressive stemning.

Kæmpe frihøjde og holdbare gummihjul vil let overvinde enhver ufremkommelighed. Kropslængden på næsten 6 meter gør denne "Jeep" til en limousineklasse.

Sidespejlene er udstyret med LED'er, der signalerer tilstedeværelsen af forstyrrelser fra siden, fordi på grund af den høje højde kan føreren simpelthen ikke bemærke dem, der kører i nærheden. Bredden er en af de største blandt sådanne maskiner - 3,5 meter.

Offroad-interiør

At dømme efter bilens udseende, kan vi roligt sige, at der er masser af plads indenfor. Bagagerummet imponerer med sinkapacitet - næsten 1500 liter, og hvis du slår den bagerste sæderække sammen, øges den frie plads med 3 gange.

Dashboardet på Ford Excursion er ikke noget særligt. Læderindtræk med små træindlæg ser solidt og stramt ud og tiltrækker ikke specielt passagerernes og chaufførens opmærksomhed.

Hovedenheden er traditionelt placeret i midten af frontkonsollen, og lidt lavere er klima- og klimakontrolknapperne. Træarmlænet har to nicher til glas eller små flasker.

Rattet med to eger har en geargearkasse, som er et traditionelt træk ved amerikanske biler. Instrumentpanelet inkluderer: speedometer, omdrejningstæller, brændstof- og temperaturmålere.

SUV'en har ni sæder, men bagerste række er norm alt foldet sammen, hvilket øger mængden af bagage.

Specifikationer

De tekniske specifikationer for Ford Excursion er ikke noget særligt. Modellinjen bruger enorme diesel- og benzinmotorer. Som sådanne motorer bruges V-formede 8- og 10-cylindrede motorer. Den mindste af dem er en 5,4-liters enhed, der yder 255 hestekræfter. Den anden V-formede 6,8 liters benzinmotor har 10 cylindre og 310 hestekræfter.

Dieselinstallationer såvel som benzin - to modifikationer. Den første er en V8 med hele 7,3 liter og 250 hestekræfter. Den anden motor, den yngste ihele linjen, har en kapacitet på 325 hestekræfter og en volumen på 6 liter.

På grund af brugen af sådanne kraftige kraftenheder overstiger bilens masse 4 tons.

Som transmission anvendes automatgear med 4 og 5 trin. Transmissionen overfører drejningsmoment til forakslen eller begge dele i bilen.

Ejeranmeldelser

Ejerne af det amerikanske "monster" fejrer de ubegrænsede muligheder uden for banen. Selvom der er ulemper, især det ganske enkelt utænkelige brændstofforbrug på Ford Excursion - næsten 30 liter i en kombineret cyklus. Derfor, hvis du stadig skal købe denne bil, så gør dig klar til at tanke ofte, motorens appetit er fremragende. En væsentlig ulempe er, at "Ford" i fremtiden vil være svær at sælge på det sekundære marked.

Det er umuligt ikke at bemærke det betagende og udtryksfulde udseende ved tuning af Ford Excursion. Entusiasters fantasier har ingen grænser. Ikke kun det ydre ændrer sig, men det tekniske udstyr. Affjedringen er ved at blive færdiggjort, støddæmperne forstærkes, hovedoptikken ændres og meget mere, det hele afhænger af ejerens ønske.

Bilpris

På grund af det faktum, at modellen ikke længere produceres, kan SUV'en kun findes på det sekundære marked. Problemet vil være det faktum, at Ford kun blev sendt til USA, Canada og Europa. Dette eksotiske køretøj kan findes i SNG-landene for omkring 4.500.000 rubler i grundversionen.

Ford Excursion er ikke den mest populære SUV i Rusland, fordi brændstofforbruget i en bil kan nå op på 40 liter. I betragtning af prisen på benzin kan ejeren af denne bil gå i stykker. Tænk derfor over, om du kan støtte den, før du anskaffer sådan en kæmpe.