Låsefrit bremsesystem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

I løbet af de sidste ti år er blokeringsfri bremsesystem (ABS) blevet brugt meget på mange udenlandsk fremstillede biler. I de senere år kan vi sige, at ABS er en bestemt egenskab ved enhver udenlandsk bil.

I 90'erne af forrige århundrede blev dette system udelukkende installeret på sportsvogne. Efter noget tid blev den en integreret del af selv billige mærker og blev simpelthen en del af bremsesystemet. Dens anstændige omkostninger er mere end dækket af en række fordele, som bilen modtager. Lad os se nærmere på alle kvaliteterne ved denne innovation af teknologiske fremskridt.

"Anti-lock" - hvad er navnet for

Ved forsigtigt at træde på bremsepedalen sænker føreren gradvist køretøjet, indtil det stopper helt. Men nogle gange er der tilfælde på vejen, hvor du simpelthen ikke kan undvære skarpe opbremsninger. Når bremsepedalen trædes hårdt ned, stopper alle hjul på samme tid, den såkaldte udskridning af bilen opstår, når den bliver praktisk t alt ukontrollerbar. Hårde opbremsninger på våde eller glatte veje er især farlige, somdæk er der en vandplanende effekt, hvor bilen er adskilt fra vejen af et tyndt lag vand eller is. Derfor er det bedre at afstå fra pludselige opbremsninger i regn og sne. I stedet anbefales det at dæmpe pedalen i ryk - hurtigt at trykke og slippe den med et bestemt tidsinterval. Men i kritiske situationer trykker bilister i panik på pedalen hele vejen. P

øjet flyver ikke ned i en grøft. Det blokeringsfrie bremsesystem gør det muligt at "glide" hjulet (det vil sige, at det ikke tillader hjulet at blokere). Som et resultat bliver bilen mere overskuelig og stabil på banen under alle vejrforhold.

Låsefrit bremsesystem til indenlandske biler

Desværre er vores bilindustri stadig langt fra fremmede teknologier. Ak, sådan et system er ikke installeret på VAZ'er, Muscovites og Volga.

Funktionalitet af antiblokeringshjulsystemet

På trods af at en bil med blokeringsfrit bremsesystem efterlader en kortere bremselængde, giver den ikke 100 % garanti mod en ulykke. Hvis bilen sænker farten i et sving, kan dens dæk fuldstændig miste vejgrebet på vejbanen, og der er derfor risiko for en ulykke. Det skal huskes, at dette system styrer hjulets rotation og ikke bilens sidebevægelse.

I tilfælde af at bilen sænker farten i sidste øjeblik, vil ABS muligvis ikke redde dig fra en ulykke, da bilen ikke har nok bremselængde. Dette betyder ikke, at dette system vil slukke.og stoppe med at fungere - det vil virke, men meget afhænger af størrelsen på bremselængden, da køretøjet på glat underlag ikke vil være i stand til at bremse lige så effektivt som på en tør asf altvej.

I nogle tilfælde har føreren mulighed for at slukke for antiblokeringshjulsystemet. For at gøre dette er der i enhver moderne udenlandsk bil en speciel kontakt på instrumentpanelet. Dette kan f.eks. bruges, når du bremser på en snedækket bane: Forhjulene danner en snebold, som hjælper med at bremse.